沈陽機床集團推出的世界首款智能機床i5上市兩年，銷量勁增10倍。這一數(shù)據(jù)印證了今年機床工具協(xié)會的判斷，“低端過剩和高端不足”結(jié)構(gòu)性矛盾將使得機床行業(yè)“冰火兩重天”。
沈陽機床集團推出的世界首款智能機床i5上市兩年，銷量勁增10倍。這一數(shù)據(jù)印證了今年機床工具協(xié)會的判斷，“低端過剩和高端不足”結(jié)構(gòu)性矛盾將使得機床行業(yè)“冰火兩重天”。
西工大無人機科研產(chǎn)業(yè)經(jīng)過50多年發(fā)展，已成為我國最大的高端中小型無人機科研、生產(chǎn)基地。
西工大無人機科研產(chǎn)業(yè)經(jīng)過50多年發(fā)展，已成為我國最大的高端中小型無人機科研、生產(chǎn)基地。
西工大無人機科研產(chǎn)業(yè)經(jīng)過50多年發(fā)展，已成為我國最大的高端中小型無人機科研、生產(chǎn)基地。
電氣化、自動化、互聯(lián)化是汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機遇，這個對于我們的質(zhì)量和服務(wù)以及合作等多方面的挑戰(zhàn)，實踐證明工業(yè)4.0解決方案能夠有效提高生產(chǎn)效率。
電氣化、自動化、互聯(lián)化是汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機遇，這個對于我們的質(zhì)量和服務(wù)以及合作等多方面的挑戰(zhàn)，實踐證明工業(yè)4.0解決方案能夠有效提高生產(chǎn)效率。
電氣化、自動化、互聯(lián)化是汽車工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機遇，這個對于我們的質(zhì)量和服務(wù)以及合作等多方面的挑戰(zhàn)，實踐證明工業(yè)4.0解決方案能夠有效提高生產(chǎn)效率。
三峽升船機是世界上規(guī)模最大、技術(shù)和施工難度系數(shù)最高的升船機。在沒有先例和參考標(biāo)準(zhǔn)的情況下,我國企業(yè)大膽創(chuàng)新,攻堅克難,完成了這一世界奇跡。
三峽升船機是世界上規(guī)模最大、技術(shù)和施工難度系數(shù)最高的升船機。在沒有先例和參考標(biāo)準(zhǔn)的情況下,我國企業(yè)大膽創(chuàng)新,攻堅克難,完成了這一世界奇跡。
三峽升船機是世界上規(guī)模最大、技術(shù)和施工難度系數(shù)最高的升船機。在沒有先例和參考標(biāo)準(zhǔn)的情況下,我國企業(yè)大膽創(chuàng)新,攻堅克難,完成了這一世界奇跡。
據(jù)報道，隨著跨國公司在中國的采購力度大幅提升，及其產(chǎn)品國產(chǎn)化率的必然要求，中國零部件產(chǎn)業(yè)又面臨著新的機遇，并有望成為汽車產(chǎn)業(yè)中具有世界影響力的行業(yè)。
據(jù)報道，隨著跨國公司在中國的采購力度大幅提升，及其產(chǎn)品國產(chǎn)化率的必然要求，中國零部件產(chǎn)業(yè)又面臨著新的機遇，并有望成為汽車產(chǎn)業(yè)中具有世界影響力的行業(yè)。
據(jù)報道，隨著跨國公司在中國的采購力度大幅提升，及其產(chǎn)品國產(chǎn)化率的必然要求，中國零部件產(chǎn)業(yè)又面臨著新的機遇，并有望成為汽車產(chǎn)業(yè)中具有世界影響力的行業(yè)。
11月21日下午，中國首條新能源空中鐵路（簡稱“空鐵”）試驗線在成都成功投入運行。據(jù)中新網(wǎng)稱，當(dāng)日正式投運的新能源空鐵試驗線全長1461米。
11月21日下午，中國首條新能源空中鐵路（簡稱“空鐵”）試驗線在成都成功投入運行。據(jù)中新網(wǎng)稱，當(dāng)日正式投運的新能源空鐵試驗線全長1461米。
11月21日下午，中國首條新能源空中鐵路（簡稱“空鐵”）試驗線在成都成功投入運行。據(jù)中新網(wǎng)稱，當(dāng)日正式投運的新能源空鐵試驗線全長1461米。
在收到格力電器130億元的收購邀約后，銀隆新能源成為市場追逐和議論的焦點。《證券日報》記者也前往位于河北邯鄲武安市的銀隆新能源汽車廠房一探究竟。
在收到格力電器130億元的收購邀約后，銀隆新能源成為市場追逐和議論的焦點。《證券日報》記者也前往位于河北邯鄲武安市的銀隆新能源汽車廠房一探究竟。
比亞迪公司將與西門子公司合作建設(shè)工業(yè)4.0智能工廠。比亞迪正在利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、智能化的先進管理方法等來提升制造水平，加速向工業(yè)4.0邁進。
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