不過在最近一款備受關注的MPV的下線儀式上，他們讓眾人看到了他們背后“智造工廠”的所展現出的中國制造標桿的技術實力。這款車就是長安凌軒，這個“智造工廠”就是長安汽車兩江基地新工廠。
近日，公司研制的“雙電壓制式車輛制動能量吸收裝置”通過型式試驗，順利發往用戶現場。這是新風光在城市軌道交通節能領域取得的又一項重要成果。
近日，公司研制的“雙電壓制式車輛制動能量吸收裝置”通過型式試驗，順利發往用戶現場。這是新風光在城市軌道交通節能領域取得的又一項重要成果。
近日，公司研制的“雙電壓制式車輛制動能量吸收裝置”通過型式試驗，順利發往用戶現場。這是新風光在城市軌道交通節能領域取得的又一項重要成果。
近日，新風光電子公司研發的科技成果“制動能量吸收裝置”喜獲國家知識產權局授權實用新型專利證書，授權專利號為：ZL 201621100475.9。這是新風光在城市軌道交通知識產權方面取得的又一新成果。
近日，新風光電子公司研發的科技成果“制動能量吸收裝置”喜獲國家知識產權局授權實用新型專利證書，授權專利號為：ZL 201621100475.9。這是新風光在城市軌道交通知識產權方面取得的又一新成果。
近日，新風光電子公司研發的科技成果“制動能量吸收裝置”喜獲國家知識產權局授權實用新型專利證書，授權專利號為：ZL 201621100475.9。這是新風光在城市軌道交通知識產權方面取得的又一新成果。
工業4.0的到來，帶來很多趨勢性的變化。各大汽車廠商也面臨著前所未有的挑戰。來自業績增長、成本、行業新進入者挑戰的壓力，使得傳統的汽車巨頭們不得不借助更新的技術來提升核心競爭力。
工業4.0的到來，帶來很多趨勢性的變化。各大汽車廠商也面臨著前所未有的挑戰。來自業績增長、成本、行業新進入者挑戰的壓力，使得傳統的汽車巨頭們不得不借助更新的技術來提升核心競爭力。
針對于高速鐵路列車的車地通信一直是個技術難點，集智達智能科技推出了軌道交通車載通信服務平臺單元（以下簡稱ESU）。利用超寬帶無線通信技術等先進的解決方案，解決了業內許多技術難點，同時把針對鐵路行業的運營變成了可能。
針對于高速鐵路列車的車地通信一直是個技術難點，集智達智能科技推出了軌道交通車載通信服務平臺單元（以下簡稱ESU）。利用超寬帶無線通信技術等先進的解決方案，解決了業內許多技術難點，同時把針對鐵路行業的運營變成了可能。
新風光的這項“黑科技”產品，已在在重慶地鐵一號線、三號線、六號線、北京地鐵六號線、七號線、九號線、十號線、十四號線、青島地鐵2號線、成都地鐵7號線、南京地鐵1號線、S1線、S8線等處應用。
新風光的這項“黑科技”產品，已在在重慶地鐵一號線、三號線、六號線、北京地鐵六號線、七號線、九號線、十號線、十四號線、青島地鐵2號線、成都地鐵7號線、南京地鐵1號線、S1線、S8線等處應用。
沃爾沃(Volvo)力求讓多達100輛自動駕駛汽車在中國上路，希望在以擁堵和危險聞名的中國道路上試車將使其跑贏研發無人駕駛技術的競賽。
5月12日，2017（第五屆）中國城市軌道交通系統性節能研討會在廣州成功召開。本次會議由中國軌道交通網主辦，新風光電子科技股份有限公司等單位協辦。
日前，山東省技術創新第一批計劃已經下達，根據山東省經信委魯經信技【2017】103號文件，新風光電子科技股份有限公司（以下簡稱新風光）申報的“軌道交通混合逆變裝置研發”項目被列入2017年山東省第一批
4月19日，2017上海國際車展媒體日拉開大幕, 東風日產乘用車公司副總經理王金寧和乘用車公司市場營銷總部總部長劉宗信接受了記者群訪。
服務咨詢