新風(fēng)光申報的“軌道交通混合逆變裝置研發(fā)”項(xiàng)目被列入山東省第一批技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目計劃

　　日前，山東省技術(shù)創(chuàng)新第一批計劃已經(jīng)下達(dá)，根據(jù)山東省經(jīng)信委魯經(jīng)信技【2017】103號文件，新風(fēng)光電子科技股份有限公司（以下簡稱新風(fēng)光）申報的“軌道交通混合逆變裝置研發(fā)”項(xiàng)目被列入2017年山東省第一批技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目計劃。

　　由于城市地鐵站間距離較短，列車啟動、制動頻繁，大約40%左右的能量被浪費(fèi)。傳統(tǒng)的制動能量吸收方式是采用電阻消耗方式，但此吸收方式不僅自身耗費(fèi)能量，并且還需增加額外的通風(fēng)設(shè)施來降低環(huán)境溫度。為解決傳統(tǒng)采用電阻消耗進(jìn)行制動能量吸收方式所帶來的問題，新風(fēng)光堅持自主創(chuàng)新，投入巨資進(jìn)行軌道交通混合逆變裝置的研發(fā)，通過該項(xiàng)目關(guān)鍵技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用，滿足了城市軌道交通行業(yè)低碳綠色環(huán)保節(jié)能的需求，推動國產(chǎn)軌道交通裝備的提質(zhì)增效。

　　該項(xiàng)目是新風(fēng)光自主研發(fā)，擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)，新風(fēng)光通過對逆變器多電平電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)技術(shù)、電壓型逆變器的電流源控制技術(shù)、雙向整流技術(shù)、無功補(bǔ)償功能技術(shù)、逆變與斬波配合控制技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)了突破。新產(chǎn)品成功應(yīng)用在北京、重慶、天津、南京、青島、成都等城市的地鐵中，得到了用戶的高度評價。

　　上述項(xiàng)目被列入省級技術(shù)創(chuàng)新計劃，這不僅是對新風(fēng)光科技創(chuàng)新實(shí)力的肯定，也是國家對創(chuàng)新型企業(yè)的大力支持。新風(fēng)光將以此為發(fā)展契機(jī)，加強(qiáng)項(xiàng)目計劃的管理，不斷提高自身的創(chuàng)新能力，確保項(xiàng)目創(chuàng)造顯著的效益。