東風(fēng)日產(chǎn)：智能化、自動(dòng)化是一條很長(zhǎng)的路

　　4月19日，2017上海國際車展媒體日拉開大幕, 東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理王金寧和乘用車公司市場(chǎng)營銷總部總部長(zhǎng)劉宗信接受了記者群訪。

記者：剛剛發(fā)布的全新小型SUV勁客為什么取名為勁客，逍客和樓蘭的名字都有故事的，勁客這個(gè)名字有什么故事嗎？這款車的核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是哪些？

劉宗信：勁客這個(gè)名字我們想了很久，勁客我們所定義的目標(biāo)客戶群“勁客青年”，也就是新一代年輕消費(fèi)者，他們更加獨(dú)立、富有思想、忠于自我；他們更有主見，不隨波逐流；他們更有激情、渴望探索；他們正在改變世界，事實(shí)上我們希望能夠面對(duì)這些目標(biāo)客戶群，更接近這些目標(biāo)客戶群。勁客是逍客的小老弟，在市場(chǎng)上的定位也相對(duì)比較明確，我們這部車有很多高科技的配置，這些配置后續(xù)的時(shí)間會(huì)和各位分享。

這款車型是為了年輕朋友所設(shè)計(jì)，我們希望借助它“都市魅影”的設(shè)計(jì)理念帶給年輕消費(fèi)者一臺(tái)真正的SUV。東風(fēng)日產(chǎn)全新KICKS勁客的加入，為中國消費(fèi)者提供了更多樣化的選擇。

記者：請(qǐng)問劉總，2017年東風(fēng)日產(chǎn)在營銷方面有什么舉措嗎？

劉宗信：我們有內(nèi)容營銷、體驗(yàn)式營銷等營銷方式，內(nèi)容營銷方面，高曉松重新回到了優(yōu)酷平臺(tái)，我們也榮幸的和高曉松做了內(nèi)容營銷方面的合作，也是冠名的合作商；同時(shí)我們?yōu)闃翘m的尊貴高端客戶辦了許多樓蘭先鋒論壇；除此之外，日產(chǎn)在中國還是NBA的官方贊助商，在體育方面我們有很多的活動(dòng)一步一步都在展開。

我們也在體驗(yàn)營銷上也做了很多事，日產(chǎn)智行科技是我們?cè)赮OUNG NISSAN 3.0戰(zhàn)略下非常重要的一步。如何讓我們的產(chǎn)品跟競(jìng)品能夠有差異化，日產(chǎn)智行科技是我們最主要的方面。所以我們?cè)谌珖?50個(gè)展廳里，有50個(gè)展廳配置了我們的產(chǎn)品，可以讓消費(fèi)者真正了解到日產(chǎn)智車科技，在上海的車展的展臺(tái)上也有這些體驗(yàn)的東西，各位可以去體驗(yàn)一下。

除此之外，我們?cè)谶@個(gè)月初和廣州的白云機(jī)場(chǎng)，建立了一個(gè)也是歷史上的第一個(gè)日產(chǎn)智行科技旗艦體驗(yàn)館，我們可以帶給消費(fèi)者三種完全不同的體驗(yàn)，包括時(shí)空隧道，包括銀河戰(zhàn)艦，包括星空矩陣，各位有機(jī)會(huì)去白云機(jī)場(chǎng)的時(shí)候，在上地鐵之前都可以看到，白云機(jī)場(chǎng)每月的吞吐量是167萬，是中國第三大吞吐量的機(jī)場(chǎng)，我們希望借由這個(gè)旗艦體驗(yàn)館讓消費(fèi)者去親身體驗(yàn)一下我們這個(gè)日產(chǎn)智行科技。

記者：東風(fēng)日產(chǎn)第一季度的銷量是怎樣的？今年的銷量目標(biāo)是什么？

王金寧：我們總體的銷量終端的銷量是23.1萬輛，同比增長(zhǎng)率6.7%，批發(fā)量我們做到22.1萬輛，增長(zhǎng)了20.1%，在今年整體銷量規(guī)劃中，我們要求批發(fā)實(shí)現(xiàn)106萬，終端銷量108萬的目標(biāo)。在有可能的情況下，我們還有最高挑戰(zhàn)111萬的目標(biāo)，我們希望能夠努力達(dá)成。

劉宗信：在剛剛過去的第一季度，汽車市場(chǎng)行業(yè)第一季度同比增長(zhǎng)是1.4個(gè)點(diǎn)，合資企業(yè)是衰退了6.8個(gè)點(diǎn)，我們?cè)诹闶鄣匿N量上成長(zhǎng)了6.7個(gè)點(diǎn)，所以這跟整體市場(chǎng)相比很大的不同，除此之外，我們終端銷量是23.1萬輛，批發(fā)量是22.1萬輛，我們零售還是高于批發(fā)的數(shù)字。我們年度目標(biāo)批發(fā)要做到106萬，零售要做到108萬，同時(shí)，再次證明我們不是借由把經(jīng)銷商的庫存做大，做到我們的銷量目標(biāo)，更重要是如何滿足消費(fèi)者的需求，讓消費(fèi)者真正需要而且愿意購買我們的車子，去年我們突破100萬，今年希望我們達(dá)到111萬以上。

記者：我想問一下王總，您如何看待2017年汽車行業(yè)的發(fā)展情況？

王金寧：今年兩會(huì)，關(guān)于汽車行業(yè)的話題談了很多，注重我們的智能制造，從我們現(xiàn)在的行業(yè)發(fā)展來看，反映出新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新模式這樣的一些特性，我們現(xiàn)在有很多的智能化產(chǎn)品，自動(dòng)化的產(chǎn)品都在汽車上得以實(shí)現(xiàn)，以前我們的汽車可能就簡(jiǎn)單的幾個(gè)功能，現(xiàn)在大家可以看到我們的汽車功能非常強(qiáng)大，還有自動(dòng)駕駛，這些都在積極的、快速的推進(jìn)中，所以新技術(shù)業(yè)態(tài)還是非常明顯的。

另外講到新業(yè)態(tài)，新業(yè)態(tài)什么意思，現(xiàn)在用車的方式和以前也不一樣，以前我們出行方式用自行車用其他的方式租賃，打車，現(xiàn)在我們網(wǎng)約車有很多使用的方式。這也是這一兩年來快速發(fā)展的形勢(shì)。

新模式就是我們?cè)趺慈ソM織營銷，有很多體驗(yàn)式營銷，還有網(wǎng)絡(luò)式營銷，這個(gè)模式也很多，未來整個(gè)的行業(yè)的銷售態(tài)勢(shì)發(fā)展都將發(fā)生變化，現(xiàn)在又出臺(tái)了汽車銷售的管理辦法，我們汽車的發(fā)展模式非常明顯。

從行業(yè)自身來看，我們新的產(chǎn)品也是層出不窮，覆蓋了整個(gè)產(chǎn)品價(jià)值鏈，差異化也越來越嚴(yán)重，現(xiàn)在我們有純電動(dòng)車，混合電動(dòng)車，這個(gè)行業(yè)也在日新月異。

市場(chǎng)發(fā)展在哪里，我們現(xiàn)在大城市有限行政策，我們要發(fā)展電動(dòng)車，但是在三四五線城市，傳統(tǒng)汽車還是暢銷不衰，這個(gè)行業(yè)還是在不斷變化的狀態(tài)中。對(duì)于我們東風(fēng)日產(chǎn)來說，我們有一些戰(zhàn)略，我們還是要靠日產(chǎn)。

記者：全新KICKS勁客的亮相，對(duì)日產(chǎn)來說有怎樣的意義？

劉宗信：自2014年提出年輕化戰(zhàn)略以來，東風(fēng)日產(chǎn)始終堅(jiān)持以“激情、挑戰(zhàn)、自信”為品牌核心精神，從品牌、產(chǎn)品等層面全面貫徹品牌年輕化，并在去年的廣州車展上發(fā)布“i3計(jì)劃”，全面邁進(jìn)YOUNG NISSAN 3.0時(shí)代。全新KICKS勁客的亮相，正是東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)踐行“i3計(jì)劃”，布局YOUNG NISSAN 3.0的重要產(chǎn)品舉措。

我們相信，全新KICKS勁客必將憑借強(qiáng)勁的產(chǎn)品實(shí)力，進(jìn)入小型SUV區(qū)隔主流市場(chǎng)，成為最具競(jìng)爭(zhēng)力的“年青優(yōu)品”，并聯(lián)合逍客、奇駿、樓蘭、乃至途樂，形成由小及大，由入門至豪華的SUV品類全覆蓋。至此，東風(fēng)日產(chǎn)已成為主流合資汽車企業(yè)中，SUV產(chǎn)品線最全面豐富、最具競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)。除此之外，小型SUV從四年前的56萬到去年的220萬，接近于4倍的成長(zhǎng)，這是一個(gè)不容忽視的事情。我們希望給消費(fèi)者更多樣化、更完整的選擇。更重要的是我們也可以滿足不同消費(fèi)者在不同需要上的滿足。謝謝。

記者：王總，您早期在東風(fēng)質(zhì)量控制體系里有很多經(jīng)驗(yàn)，您到東風(fēng)日產(chǎn)以后，您之前這段經(jīng)驗(yàn)對(duì)您以后的東風(fēng)日產(chǎn)的規(guī)劃方面有什么幫助？

王總：以前是卡車領(lǐng)域，現(xiàn)在是在轎車領(lǐng)域。現(xiàn)在講標(biāo)準(zhǔn)化，有管理方式，管理體系跟產(chǎn)品品質(zhì)，國家有一些標(biāo)準(zhǔn)，我們要以標(biāo)準(zhǔn)的狀態(tài)來組織管理、產(chǎn)品管理、體系管理。我們?cè)诤腺Y企業(yè)我們也有自己的管理方式，我們現(xiàn)在導(dǎo)入的就是聯(lián)盟的增長(zhǎng)方式，就是全球的一體化，要追求我們問題的顯現(xiàn)化，追求不斷的改善，問題什么時(shí)候都存在，問題是怎樣去看待，用什么方法解決，這就是我們要體現(xiàn)的，有這樣的增長(zhǎng)方式，汽車行業(yè)最難就是規(guī)模化生產(chǎn)，所有的車子都是一樣的那很難發(fā)展。

從合資企業(yè)來看，不是靠人來把質(zhì)量提高到什么程度，更重要是看我們的體系裝備，這樣才能保證產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到我們理想的狀態(tài)。

我們有50家整車生產(chǎn)線，我們東風(fēng)日產(chǎn)的工廠里，在聯(lián)盟排名從第一到第四都是我們，前三年第一、第二都是我們，就是整車這一塊。發(fā)動(dòng)機(jī)我們?nèi)蛴袑⒔?0家生產(chǎn)線，我們發(fā)動(dòng)機(jī)有四條線，前四名都是我們的，說明我們整個(gè)東風(fēng)日產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量，或者產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的水平是在聯(lián)盟里是最高水準(zhǔn)，我們質(zhì)量、成本、時(shí)間、效率，這四大項(xiàng)有全球透明的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，而且是由管理者評(píng)價(jià)，我們東風(fēng)日產(chǎn)的制造水平我們是最好的水平。

記者：上次發(fā)布會(huì)的時(shí)候新產(chǎn)品亮相很多，你們的新產(chǎn)品好在哪里，除了勁客還有哪些新車值得關(guān)注？其次我們想了解一下東風(fēng)日產(chǎn)在互聯(lián)網(wǎng)汽車這塊的發(fā)展情況。

劉宗信：談一下這次上市的奇駿，從外跟內(nèi)有七個(gè)外觀和八個(gè)內(nèi)飾的改變。還有它功能上的提升，我們特別提供了5座和7座。還有智能的提升，包括車道偏離自動(dòng)輔助系統(tǒng)，還有它智能化，另外一個(gè)是傳承，它原來非常強(qiáng)大的SUV的個(gè)性，我們定義全新奇駿的上市是本色SUV，它本來就是很強(qiáng)大的本色的SUV。至于勁客的部分，勁客我們也可以很簡(jiǎn)單的說，勁客是同系車中軸距最大，它是油耗很低的，5.6L百公里，它智能配置最好，它的造型是最新的，它跟其他的SUV家族還不同，它用的是1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，它在造型和品牌上都是有不同，勁客是針對(duì)我們年輕消費(fèi)者的車子。

說到互聯(lián)網(wǎng)轎車，在東風(fēng)日產(chǎn)我們有一個(gè)愿景，零排放、零碰撞、零距離。我們希望在未來兩年之內(nèi)，能夠推出我們?nèi)碌能嚶?lián)網(wǎng)的技術(shù)，“零碰撞、零排放和零距離”中的零距離就是車聯(lián)系統(tǒng)，零排放是我們希望在不久的未來推出我們合資品牌的電動(dòng)車，零碰撞借由我們?nèi)债a(chǎn)智行科技的配置，過去車的安全性相對(duì)弱一點(diǎn)，我們希望預(yù)防碰撞發(fā)生之前，真正強(qiáng)的是在車子碰撞之前，就能夠預(yù)防，公司配給我的車子就有這些IEB等技術(shù)，很多次讓我的車子發(fā)生在碰撞之前就避免了碰撞。各位媒體老師有時(shí)間的話，可以去試駕一下我們的車子，很多都配置了日產(chǎn)智行科技。

記者：給我們介紹一下東風(fēng)日產(chǎn)在智能化方面的規(guī)劃和構(gòu)想。

王金寧：產(chǎn)品要通過我們所有的裝備來實(shí)現(xiàn)，你要怎么樣能夠最簡(jiǎn)單地把產(chǎn)品制造出來，還有做到最好的狀態(tài)，智能化它的好處在哪里？它能夠預(yù)先知道產(chǎn)品是怎樣的狀態(tài)，使?fàn)顟B(tài)都是最好的理想狀態(tài)，這個(gè)東西要做起來，制造汽車行業(yè)有多大，我們一個(gè)汽車廠有幾萬人，我們的產(chǎn)品怎樣做的更簡(jiǎn)單，老百姓的差異化，變什么不變什么，這是我們需要思考的問題。為什么要做平臺(tái)，要夠用，保證品質(zhì)的生產(chǎn)，我們?cè)谠O(shè)計(jì)的時(shí)，在裝備設(shè)計(jì)的時(shí)候就要保證產(chǎn)品的品質(zhì)，以前我們車輛出來了，產(chǎn)品不合格，去修正它，現(xiàn)在不是了，在裝備設(shè)計(jì)過程中，就有系統(tǒng)來自動(dòng)去修正這些差距，這樣保證產(chǎn)品的質(zhì)量在一個(gè)水平上生產(chǎn)出來。

我們現(xiàn)在規(guī)劃就是說，把自動(dòng)化的目標(biāo)達(dá)到一個(gè)最高的水平，百分百的自動(dòng)化，跟產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)聯(lián)一定要有自動(dòng)化，要有一個(gè)體系的概念，你要把這些軟件導(dǎo)入到我們的系統(tǒng)里面去。

我們自己內(nèi)部要聯(lián)盟，所有的信息都能夠顯現(xiàn)化出來，這樣的話產(chǎn)品質(zhì)量就好。所以智能化、自動(dòng)化我們中國應(yīng)該說有很長(zhǎng)的路，我們2020年把所有自動(dòng)化管理基礎(chǔ)上做好，到2025年有一個(gè)智能制造。大概是這樣的規(guī)劃。

劉宗信：王總剛剛提到的去年廣州車展發(fā)布的i3計(jì)劃，一個(gè)是智造品質(zhì)，包括去年推出的工程中心，東風(fēng)日產(chǎn)大學(xué)，還有我們的造型中心，都是為了這個(gè)來制造，王總也特別提到，如何確保品質(zhì)，是靠智能來控制，日產(chǎn)智行科技是第二個(gè)i，第三個(gè)i就是體驗(yàn)，我們希望借由i3計(jì)劃可以讓東風(fēng)日產(chǎn)到2020年有一個(gè)有愿景的路線，而且我們會(huì)一步一步落實(shí)，一步一腳印去做我們能做到的戰(zhàn)略，也希望帶給消費(fèi)者更多更智能化更不一樣的生活。