-
移動(dòng)端
手機(jī)版
事實(shí)上，怎樣通過(guò)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化進(jìn)一步提高城軌交通的效能以適應(yīng)發(fā)展的需求，已經(jīng)成為業(yè)界和城市軌道交通建設(shè)管理部門共同面對(duì)的問(wèn)題。
新能源汽車市場(chǎng)在未來(lái)幾年將持續(xù)井噴，眾多政策扶持之下，必然要上天。與此相關(guān)的充電樁、電池等產(chǎn)業(yè)，在這場(chǎng)能源改革風(fēng)暴帶動(dòng)下也將一飛沖天。
現(xiàn)在，隨著西氣東輸步伐的加快，大規(guī)模的管道工程建設(shè)越來(lái)越多。與之配套的若干支線和城市管網(wǎng)的開發(fā)建設(shè)都需要一定數(shù)量的挖溝機(jī)和非開挖設(shè)備。
11月15日-16日在土耳其舉行的G20峰會(huì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展又將成為重要的話題，工業(yè)4.0、中國(guó)制造2015，將是重點(diǎn)討論的的話題。工業(yè)4.0的特征，結(jié)合了當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)+的因素，今后最突出的特點(diǎn)就是產(chǎn)品的個(gè)性化定制，其生產(chǎn)特點(diǎn)是批量小、品種多。如何做到準(zhǔn)時(shí)交貨，卻考驗(yàn)供應(yīng)商。
智慧城市幾年前已經(jīng)被廣泛討論，直到今年才終于實(shí)實(shí)在在地在推動(dòng)發(fā)展。當(dāng)中尤其教人深有體會(huì)的，就是北上廣深的交通擁堵問(wèn)題。不但早晚班的道路車輛造成擁堵，還會(huì)涉及人身安全等問(wèn)題。智能交通被認(rèn)為是解決這一問(wèn)題
新能源汽車一直以來(lái)被認(rèn)為是自主品牌汽車企業(yè)“由大到強(qiáng)”的捷徑，借助新能源實(shí)現(xiàn)“彎道超車”也是自主品牌車企的夢(mèng)想，而隨著政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)品加大支持力度，新能源汽車的春天正在到來(lái)。
但目前進(jìn)口車和合資品牌車還是市場(chǎng)主角，一個(gè)正在崛起的細(xì)分領(lǐng)域引起關(guān)注：新能源汽車能否為中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”創(chuàng)造良機(jī)？
11月5日，工信部部長(zhǎng)苗圩在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，盡管當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟(jì)面臨巨大壓力，但隨著黨中央、國(guó)務(wù)院一系列穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)的政策措施效果陸續(xù)顯現(xiàn)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)正呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)今年全年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速可以保持在6%以上。
11月2日，中國(guó)經(jīng)過(guò)7年研發(fā)的首架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919大型客機(jī)首架機(jī)正式下線。C919全稱COMACC919，C取自中國(guó)（China）和中國(guó)商飛（COMAC）的首字母，寓意將與空中客車（Airbus）及波音（Boeing）形成“ABC”鼎立的格局。
中共十八屆五中全會(huì)通過(guò)的十三五規(guī)劃，延續(xù)了十二五規(guī)劃強(qiáng)調(diào)的「發(fā)展主義」主軸，也就是從現(xiàn)代化理論延伸而來(lái)的觀點(diǎn)，凸出經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，并且以指標(biāo)為依歸，以量化為依據(jù)，因此，基本上是一種經(jīng)濟(jì)量化主義的觀點(diǎn)。
中共十八屆五中全會(huì)通過(guò)的十三五規(guī)劃，延續(xù)了十二五規(guī)劃強(qiáng)調(diào)的「發(fā)展主義」主軸，也就是從現(xiàn)代化理論延伸而來(lái)的觀點(diǎn)，凸出經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要性，并且以指標(biāo)為依歸，以量化為依據(jù)，因此，基本上是一種經(jīng)濟(jì)量化主義的觀點(diǎn)。
記者日前從國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)獲悉，新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)十年發(fā)展路線圖已經(jīng)繪就。記者獨(dú)家獲得了《中國(guó)制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖中關(guān)于新能源汽車部分的詳細(xì)內(nèi)容。
記者日前從國(guó)家制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)獲悉，新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)十年發(fā)展路線圖已經(jīng)繪就。記者獨(dú)家獲得了《中國(guó)制造2025》重點(diǎn)領(lǐng)域技術(shù)路線圖中關(guān)于新能源汽車部分的詳細(xì)內(nèi)容。
31日下午，韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠在總統(tǒng)府青瓦臺(tái)舉行儀式歡迎來(lái)訪的李克強(qiáng)總理。從昨天開始，李克強(qiáng)總理開啟了他就任以來(lái)對(duì)韓國(guó)的首次訪問(wèn)。
31日下午，韓國(guó)總統(tǒng)樸槿惠在總統(tǒng)府青瓦臺(tái)舉行儀式歡迎來(lái)訪的李克強(qiáng)總理。從昨天開始，李克強(qiáng)總理開啟了他就任以來(lái)對(duì)韓國(guó)的首次訪問(wèn)。
中國(guó)高鐵“空心化”的歷史正在終結(jié)。22日，中國(guó)中車永濟(jì)電機(jī)公司在西安發(fā)布了其獨(dú)立創(chuàng)造的中國(guó)國(guó)內(nèi)最高電壓等級(jí)的高鐵“中國(guó)芯”——6500V/200AIGBT模塊。
中國(guó)高鐵“空心化”的歷史正在終結(jié)。22日，中國(guó)中車永濟(jì)電機(jī)公司在西安發(fā)布了其獨(dú)立創(chuàng)造的中國(guó)國(guó)內(nèi)最高電壓等級(jí)的高鐵“中國(guó)芯”——6500V/200AIGBT模塊。
中國(guó)高鐵“空心化”的歷史正在終結(jié)。22日，中國(guó)中車永濟(jì)電機(jī)公司在西安發(fā)布了其獨(dú)立創(chuàng)造的中國(guó)國(guó)內(nèi)最高電壓等級(jí)的高鐵“中國(guó)芯”——6500V/200AIGBT模塊。
中國(guó)高鐵“空心化”的歷史正在終結(jié)。22日，中國(guó)中車永濟(jì)電機(jī)公司在西安發(fā)布了其獨(dú)立創(chuàng)造的中國(guó)國(guó)內(nèi)最高電壓等級(jí)的高鐵“中國(guó)芯”——6500V/200AIGBT模塊。
未來(lái)5年，“高端裝備創(chuàng)新工程”要求包括大型飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)及燃?xì)廨啓C(jī)、民用航天、智能綠色列車、節(jié)能與新能源汽車、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、智能電網(wǎng)成套裝備、高檔數(shù)控機(jī)床、核電裝備、高端診療設(shè)備等領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)自主研制及應(yīng)用。
微信公眾號(hào)
手機(jī)版
服務(wù)咨詢