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1射頻收發(fā)芯片nRF401
nRF401是挪威Nordic VLSI公司最新推出的單芯片RF收發(fā)機(jī)，專為在433MHz ISM (工業(yè)、科研和醫(yī)療) 頻段工作而設(shè)計(jì)。它是目前集成度最高的無(wú)線數(shù)傳產(chǎn)品。該芯片集成了高頻發(fā)射、高頻接收、PLL合成、FSK 調(diào)制、FSK解調(diào)、雙頻道切換等功能，具有性能優(yōu)異、功耗低、使用方便等特點(diǎn)。nRF401 的外圍元
1、行業(yè)特點(diǎn)與需求
隨著電子信息化和網(wǎng)絡(luò)化的快速發(fā)展，機(jī)房環(huán)境和設(shè)備工作狀態(tài)對(duì)整個(gè)“中樞”系統(tǒng)的安全至關(guān)重要。在鐵路、銀行、電信、政府，集團(tuán)公司等行業(yè)和部門(mén)的機(jī)房是管理信息系統(tǒng)的心臟。如何實(shí)時(shí)對(duì)各種重要機(jī)房設(shè)備和環(huán)境進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、快速診斷、建立完善的預(yù)警機(jī)制？如何將大量不同類型設(shè)備、千差萬(wàn)別的通訊協(xié)議、各子系統(tǒng)分散的管理任務(wù)進(jìn)行有機(jī)的結(jié)合？這正是我們
使用無(wú)線通信的優(yōu)點(diǎn)
數(shù)據(jù)傳輸可以簡(jiǎn)單地分為有線（包括架設(shè)光纜、電纜或租用電信專線）和無(wú)線（分為建立專用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)或借用CDPD、 GSM、CDMA 等公用網(wǎng)信息平臺(tái)）兩大類方式。
相比較而言，用無(wú)線數(shù)傳模塊建立專用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方式比其它方式具有如下優(yōu)點(diǎn)，下面介紹一下用無(wú)線數(shù)傳模塊建立專用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸方式相比于有線通訊的優(yōu)點(diǎn)。
2007-07-16 00:00:00
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DAC5687是美國(guó)TI公司推出的一款高速、高性能、雙通道16位的D／A轉(zhuǎn)換芯片，其最高采樣速率可達(dá)500MSPS。DAC5687專用于3G基站信道傳輸、3G直放站、數(shù)字衛(wèi)星等對(duì)功耗、價(jià)格、體積要求比較嚴(yán)格的通信系統(tǒng)中。其內(nèi)部基本結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要有6個(gè)信號(hào)處理模塊：固定插值濾波器FIR1、FIR2、FIR3和帶有32位數(shù)控振蕩器的精混頻器、正交調(diào)制校
摘要： 本文針對(duì)當(dāng)前移動(dòng)通信系統(tǒng)的現(xiàn)狀，提出了一種基于RFID技術(shù)的GPRS移動(dòng)支付系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，并對(duì)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)流程和安全性等方面做了詳細(xì)的論述。
關(guān)鍵詞： 移動(dòng)支付；RFID；GPRS
引言
射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification，RFID)技術(shù)是利用射頻
挨家挨戶敲門(mén)查電表的方式，無(wú)論是對(duì)敲門(mén)的人來(lái)講，還是對(duì)被敲門(mén)的人來(lái)講，都是一件麻煩的事情。現(xiàn)在已有許多住宅用戶都用上了預(yù)付費(fèi)電卡，省去了查表的麻煩，但對(duì)電力部門(mén)來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)仍然是一個(gè)有待解決的問(wèn)題。
一、方案介紹
通過(guò)中國(guó)移動(dòng)的GPRS網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，電力部門(mén)可將工業(yè)和民用電表采集的電力系統(tǒng)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳遞到地、市、省級(jí)的集中監(jiān)控中心，以
基于GPRS網(wǎng)絡(luò)的氣象信息采集系統(tǒng)的建設(shè)既能實(shí)現(xiàn)全市氣象系統(tǒng)的信息化辦公，也實(shí)現(xiàn)了安全互聯(lián)互通、指揮調(diào)度、信息共享，端到端的高可靠性設(shè)計(jì)是本方案建設(shè)的特色，在設(shè)計(jì)中，通過(guò)選擇具備高可靠性設(shè)計(jì)的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，減少設(shè)備故障率，提高網(wǎng)絡(luò)可靠性。設(shè)備本身的可靠性是決定整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可靠性的主要因素。特別是采集點(diǎn)的GPRS設(shè)備，更是整個(gè)系統(tǒng)業(yè)務(wù)正常運(yùn)行的重要保障。每個(gè)節(jié)點(diǎn)
九十年代中期，國(guó)際上興起的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)是計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與自動(dòng)化儀表系統(tǒng)相結(jié)合的成果。國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線定義為：現(xiàn)場(chǎng)總線是連接工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)儀表與設(shè)置在控制室內(nèi)控制設(shè)備的數(shù)字化、串行、雙向、多變量、多節(jié)點(diǎn)的通信網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)（Field Control System,FCS）定義為：由各種現(xiàn)場(chǎng)儀表通過(guò)互連與控制室內(nèi)人機(jī)界面所組成的系統(tǒng)；一個(gè)全分散、全數(shù)字化、全開(kāi)放和可互操作的生
一、系統(tǒng)描述
此系統(tǒng)工程是我公司與北京某停車設(shè)備公司合作，對(duì)大連某停車廠自控停車系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。該工程包括四個(gè)停車設(shè)備控制終端，每個(gè)終端（PLC）連接一臺(tái)控制設(shè)備，每臺(tái)設(shè)備按職負(fù)責(zé)各自的任務(wù)，該控制設(shè)備可由主控中心發(fā)出控制指令，通信無(wú)線電臺(tái)將中心控制指令傳給下位PLC，由PLC控指令控制機(jī)車狀態(tài)，并將車輛拖入指令車位。
系統(tǒng)拓樸圖如下：
Delphi中串口通信的實(shí)現(xiàn)
Delphi是一種具有功能強(qiáng)大、簡(jiǎn)便易用和代碼執(zhí)行速度快等優(yōu)點(diǎn)的可視化快速應(yīng)用開(kāi)發(fā)工具，它在構(gòu)架企業(yè)信息系統(tǒng)方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用，許多程序員愿意選擇 Delphi作為開(kāi)發(fā)工具編制各種應(yīng)用程序。但是，美中不足之處是 Delphi沒(méi)有自帶的串口通信控件，在它的幫助文檔里也沒(méi)有提及串口通信，這就給編制通信程序的開(kāi)發(fā)人員帶來(lái)許多不便。
目前，利用 Del
基于VB的遠(yuǎn)程通訊程序
1 引言
計(jì)算機(jī)與通信的緊密結(jié)合極大地推動(dòng)了工業(yè)自動(dòng)化的進(jìn)程。人們坐在計(jì)算機(jī)前就可以實(shí)現(xiàn)對(duì)遠(yuǎn)端設(shè)備的集中監(jiān)控，從而提高了整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。本文作者曾經(jīng)參與了電源遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)軟件的開(kāi)發(fā)工作。在運(yùn)用VB開(kāi)發(fā)監(jiān)控軟件的過(guò)程中，為實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通訊功能，我們利用了VB提供的通訊控件MSComm。該控件屏蔽了通信過(guò)程中的底層操作，程序員只需設(shè)置和監(jiān)視MSCo
多線程技術(shù)在VC++串口通信程序中的應(yīng)用研究
1 概述
在現(xiàn)代的各種實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)和通信系統(tǒng)中，在Windows 9X/NT下利用VC++對(duì)RS-232串口編程是常用的手段。Windows 9X/NT是搶先式的多任務(wù)操作系統(tǒng)，程序?qū)PU的占用時(shí)間由系統(tǒng)決定。多任務(wù)指的是系統(tǒng)可以同時(shí)運(yùn)行多個(gè)進(jìn)程，每個(gè)進(jìn)程又可以同時(shí)執(zhí)行多個(gè)線程。進(jìn)程是應(yīng)用
基于VC的串行通信技術(shù)應(yīng)用實(shí)例
在工業(yè)控制中，串口是常用的計(jì)算機(jī)與外部串行設(shè)備之間的數(shù)據(jù)傳輸通道，由于串行通信方便易行，所以應(yīng)用廣泛。
本文將介紹在Windows平臺(tái)下串行通信的工作機(jī)制和用Visual C++設(shè)計(jì)串行通信程序的編程方法及通信方式。
VC中實(shí)現(xiàn)串行通信的編程技術(shù)
以下我們將介紹VC中幾種實(shí)現(xiàn)串行通信的編程技術(shù)：&
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈，安全運(yùn)輸是鐵路工作的重要內(nèi)容，對(duì)車輛部門(mén)來(lái)說(shuō)，列檢的試風(fēng)作業(yè)是列檢的重要項(xiàng)目，也是一個(gè)比較難于檢查的工作，是否進(jìn)行了試風(fēng)作業(yè)以及試風(fēng)作業(yè)是否符合要求，都直接關(guān)系到行車安全。
目前，列檢作業(yè)中列車尾部風(fēng)壓的檢測(cè)是用指針式儀表進(jìn)行測(cè)量，作業(yè)人員將測(cè)得結(jié)果通過(guò)對(duì)講的方式傳到中心，由于模擬儀表本身精度低，工人讀數(shù)也會(huì)產(chǎn)生誤差，
2024-05-16
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2024-04-29
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