車企熱觀眾冷 新能源汽車需謹(jǐn)防“虛火”

假如按2015年中國(guó)新能源車銷量20萬(wàn)輛、最低補(bǔ)貼3.15萬(wàn)元/輛來(lái)計(jì)算，中央政府今年將掏出逾60億元的補(bǔ)貼，加上各地方政府的，預(yù)計(jì)今年各種補(bǔ)貼加起來(lái)超過(guò)100億元。

吉利新能源汽車戰(zhàn)略“大躍進(jìn)”

日前，吉利汽車正式發(fā)布了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，開(kāi)啟了吉利汽車新能源發(fā)展的新紀(jì)元，將加快從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型，并致力于成為中國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車公司。

吉利新能源汽車戰(zhàn)略“大躍進(jìn)”

日前，吉利汽車正式發(fā)布了新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略“藍(lán)色吉利行動(dòng)”，開(kāi)啟了吉利汽車新能源發(fā)展的新紀(jì)元，將加快從傳統(tǒng)汽車向新能源汽車轉(zhuǎn)型，并致力于成為中國(guó)領(lǐng)先的新能源汽車公司。

2020年新能源汽車500萬(wàn)輛目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)

早在2012年，國(guó)務(wù)院就通過(guò)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，其中提出到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛。

2020年新能源汽車500萬(wàn)輛目標(biāo)有望實(shí)現(xiàn)

早在2012年，國(guó)務(wù)院就通過(guò)了《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，其中提出到2015年，純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到50萬(wàn)輛。

新能源汽車：市場(chǎng)“新寵”難掩技術(shù)“舊疾”

事實(shí)上，新能源汽車作為未來(lái)行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)之一，日益受到消費(fèi)者的重視。為了迎合市場(chǎng)需要，各大廠商搶占市場(chǎng)先機(jī)，紛紛推出油電混合、插電混動(dòng)、純電動(dòng)等相關(guān)車型，新能源車已經(jīng)成為當(dāng)前國(guó)際性車展不可或缺的組成部分。

新能源汽車：市場(chǎng)“新寵”難掩技術(shù)“舊疾”

事實(shí)上，新能源汽車作為未來(lái)行業(yè)發(fā)展的主要趨勢(shì)之一，日益受到消費(fèi)者的重視。為了迎合市場(chǎng)需要，各大廠商搶占市場(chǎng)先機(jī)，紛紛推出油電混合、插電混動(dòng)、純電動(dòng)等相關(guān)車型，新能源車已經(jīng)成為當(dāng)前國(guó)際性車展不可或缺的組成部分。

無(wú)人駕駛是給汽車制造業(yè)幫倒忙

每當(dāng)一類新潮技術(shù)向汽車領(lǐng)域滲透時(shí)，總會(huì)掀起一陣陣輿論漣漪，車企、供應(yīng)商往往對(duì)新技術(shù)應(yīng)用前景描述比較謹(jǐn)慎與靠譜，而社會(huì)輿論習(xí)慣于在美好憧憬之下添枝加葉，結(jié)果會(huì)把事情搞得很扭曲。

無(wú)人駕駛是給汽車制造業(yè)幫倒忙

每當(dāng)一類新潮技術(shù)向汽車領(lǐng)域滲透時(shí)，總會(huì)掀起一陣陣輿論漣漪，車企、供應(yīng)商往往對(duì)新技術(shù)應(yīng)用前景描述比較謹(jǐn)慎與靠譜，而社會(huì)輿論習(xí)慣于在美好憧憬之下添枝加葉，結(jié)果會(huì)把事情搞得很扭曲。

出租汽車行業(yè)變局 新能源車成新戰(zhàn)場(chǎng)

近年來(lái)，汽車后市場(chǎng)成為投資人眼中最熱的掘金地。

軌道交通網(wǎng)絡(luò)化呼喚技術(shù)創(chuàng)新

事實(shí)上，怎樣通過(guò)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化進(jìn)一步提高城軌交通的效能以適應(yīng)發(fā)展的需求，已經(jīng)成為業(yè)界和城市軌道交通建設(shè)管理部門(mén)共同面對(duì)的問(wèn)題。

新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模大 帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)建設(shè)

新能源汽車市場(chǎng)在未來(lái)幾年將持續(xù)井噴，眾多政策扶持之下，必然要上天。與此相關(guān)的充電樁、電池等產(chǎn)業(yè)，在這場(chǎng)能源改革風(fēng)暴帶動(dòng)下也將一飛沖天。

工程機(jī)械產(chǎn)品趨向于人性化

現(xiàn)在，隨著西氣東輸步伐的加快，大規(guī)模的管道工程建設(shè)越來(lái)越多。與之配套的若干支線和城市管網(wǎng)的開(kāi)發(fā)建設(shè)都需要一定數(shù)量的挖溝機(jī)和非開(kāi)挖設(shè)備。

G20峰會(huì)：解密工業(yè)4.0的“肥差”歷史變遷

11月15日-16日在土耳其舉行的G20峰會(huì)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展又將成為重要的話題，工業(yè)4.0、中國(guó)制造2015，將是重點(diǎn)討論的的話題。工業(yè)4.0的特征，結(jié)合了當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)+的因素，今后最突出的特點(diǎn)就是產(chǎn)品的個(gè)性化定制，其生產(chǎn)特點(diǎn)是批量小、品種多。如何做到準(zhǔn)時(shí)交貨，卻考驗(yàn)供應(yīng)商。

展望“十三五” 中國(guó)智能交通成果關(guān)注

智慧城市幾年前已經(jīng)被廣泛討論，直到今年才終于實(shí)實(shí)在在地在推動(dòng)發(fā)展。當(dāng)中尤其教人深有體會(huì)的，就是北上廣深的交通擁堵問(wèn)題。不但早晚班的道路車輛造成擁堵，還會(huì)涉及人身安全等問(wèn)題。智能交通被認(rèn)為是解決這一問(wèn)題

車企數(shù)百億備戰(zhàn)新能源汽車 三大瓶頸待破

新能源汽車一直以來(lái)被認(rèn)為是自主品牌汽車企業(yè)“由大到強(qiáng)”的捷徑，借助新能源實(shí)現(xiàn)“彎道超車”也是自主品牌車企的夢(mèng)想，而隨著政府對(duì)新能源汽車產(chǎn)品加大支持力度，新能源汽車的春天正在到來(lái)。

2016第越南(東盟)節(jié)能、水處理及環(huán)保展覽會(huì)

新能源汽車今年產(chǎn)量世界第一 彎道超車機(jī)遇來(lái)臨

但目前進(jìn)口車和合資品牌車還是市場(chǎng)主角，一個(gè)正在崛起的細(xì)分領(lǐng)域引起關(guān)注：新能源汽車能否為中國(guó)汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)“彎道超車”創(chuàng)造良機(jī)？

工信部：全年工業(yè)經(jīng)濟(jì)增速將保持在6%以上

11月5日，工信部部長(zhǎng)苗圩在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，盡管當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟(jì)面臨巨大壓力，但隨著黨中央、國(guó)務(wù)院一系列穩(wěn)增長(zhǎng)、調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)的政策措施效果陸續(xù)顯現(xiàn)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)正呈現(xiàn)穩(wěn)中有進(jìn)的態(tài)勢(shì)，預(yù)計(jì)今年全年規(guī)模以上工業(yè)增加值增速可以保持在6%以上。

首架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)下線：中國(guó)制造研發(fā)實(shí)力升級(jí)

11月2日，中國(guó)經(jīng)過(guò)7年研發(fā)的首架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919大型客機(jī)首架機(jī)正式下線。C919全稱COMACC919，C取自中國(guó)（China）和中國(guó)商飛（COMAC）的首字母，寓意將與空中客車（Airbus）及波音（Boeing）形成“ABC”鼎立的格局。