話說在夏天高溫達40度，冬天會低溫零下10度的韓國，每天至少有數百萬人的乘客，利用火車當通勤的工具，因此鐵道局可說是韓國的經濟命脈之一。先前，鐵道局為讓車站煥然一新，也為增進對客戶的服務滿意度，因此決定在10個主要的站點新建置大型彩色LED顯示屏幕，用以播放乘車信息、商業廣告及電視節目等。

舊系統的桎梏
受限于溫度的大幅變化問題，計算機主機只有用高標準的工業計算機，才能通過氣候嚴苛的考驗。另外，鐵道局欲建置之大型彩色LED看板，對分辨率的要求比較奇特，是1600 × 1200dpi，而且要不斷播放大量的圖像畫面。因此，系統要擁有特殊且高效的顯示能力，故需使用超一般水準的顯卡，并請供貨商撰寫并提供此特殊規格的驅動程序
長久以來，為了成本及穩定性等考量，工業底板的標準，一直停頓在PCI接口上，雖然在個人計算機的市場，AGP接口已經是相當普遍了，但工業計算機并未曾將其納入標準規格。縱觀市面上的產品，PCI規格的顯示卡已經是寥寥無幾了，鐵道局接洽過專業廠商后，了解到特制的PCI產品成本高的驚人，而且受限于PCI總線的數據傳輸量，對于預期的多媒體顯示，似乎是不太符合標準，于日后之維修、升級與擴充等，也會再受到限制。種種的原因，致使這個案子拖延了許久

浴火鳳凰顯神威
鐵道局向許許多多的系統整合商、零售商及工業計算機制造商咨詢，但始終找不到解決的方法，就這樣在詢問中浪費了數月的時間。直到有一天，威達電臺北總部的業務員Don收到了負責鐵道局標案SI廠商的詢問信。Don在第一時間就回了這封詢問信，告知威達電的新產品－“PIAGP火鳳凰”，可以完全滿足他們的需求。接下來在一天中，該SI廠商發了數封E-Mail，確認產品規格、型號、尺寸及功能等。第二天，他們就下了首批24套系統的訂單，先用于10大主要車站。其購買的系統規格如下：
CPU卡：SAGP-845（P4 2.0GHz、256MB DDR）
底板：PCIAGP-13S2（PIAGP X1、PICMG X1、AGP 4X X1、 PCIX4, ISA X7）
附卡：PISA-KIT01
機箱：RACK-3000

彈性擴充節省成本
在解決1600 × 1200dpi分辨率的特殊需求后，LED大型顯示系統也順利開始提供服務。之后，鐵道局決定陸續升級其它的舊系統，他們第二批下了30套PIAGP系統（SAGP-845 + PCIAGP-13S2 + RACK-3000）的訂單，要全面更新所有的牽涉到顯示的計算機設備，但是因為目前尚無急迫需求，所以暫先不購買AGP卡，而是直接使用SAGP-845上的板載VGA，如此可以先得到還不錯的效果，待日后有需要時，再做顯示卡的購置與升級。因為PIAGP產品的背板上，依然保留有PICMG的插槽，所以鐵道局可以繼續使用所有已購買的主卡與附加卡，而且PIAGP的孔位，完全能兼容于其現有的機箱設計，這樣便能僅僅花費極少的成本，卻大大增加日后的可擴充性。因此鐵道局決定全面升級舊有系統，但無奈經費有限，第三批訂單僅解決鐵道局底板更新的問題。自從韓國鐵道局使用過威達電的PIAGP產品后，不但滿足了所有對于大型LED特殊需求，而且系統穩定、效能優異，讓鐵道局再也不需煩心計算機硬件的問題，專心為顧客提供最佳的服務