北爾人機應(yīng)用于飛機廊橋系統(tǒng)

進(jìn)入21世紀(jì)90年代中后期，旅客登機橋代替?zhèn)鹘y(tǒng)的登機車作為連接飛機與候機樓的橋梁，為進(jìn)出機場的旅客提供全天侯、舒適和安全的行走空間，同時也為不同的機場規(guī)劃和停機坪布置提供經(jīng)濟、靈活的解決方案，因而受到機場和航空公司的青睞。

華德寶（通力電梯合作）公司采用了北爾電子的EXTER T100裝在他們的登機橋上，通過觸摸功能可使現(xiàn)場操作人員能夠便利的操作登機橋。同時通過遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，使中央控制室可以進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，通過采集的數(shù)據(jù)監(jiān)控運行狀態(tài)。

操作環(huán)境測試

中國民航局針對華德寶（通力電梯合作）公司作的一份登機橋作的低溫測試，他們的儲存溫度是－40度。其中有些圖片T100裝在他們的登機橋上測試，從圖片上可以看出人機上面還有一些凝霜。

華德寶（通力電梯合作）公司拿我們的EXTER T100進(jìn)行高低溫測試，將產(chǎn)品放到-40℃的冷庫中冷凍6小時，通電20分鐘立即檢查各控制結(jié)構(gòu)仍然工作正常。