北爾電子人機界面應用于艙統合報警系統

系統組成：
上位機自己開發（MODBUS通訊）+ 溫度、壓力、開關狀態等數據傳感器 + 北爾人機

系統原理：
船艙綜合報警系統分為傳感器，采集硬件和軟件系統幾部分。首先將大量的物理參數溫度、壓力、開關狀態等數據通過傳感器采集，然后遠程傳輸到船艙控制室，然后通過采集硬件采樣，不同采集硬件通過總線連接到上位計算機。當這些物理參數發生異常變化的時候，能夠立即產生聲光報警信號，同時直觀的顯示出報警的具體位置通道號等信息，使得船舶工作人員能夠及時處理信息，保證船舶的安全行駛。
　　
通常，越龐大的船舶，其需要監測的物理量也越多。通常幾萬噸以上的船舶，需要監測幾百個溫度，壓力，開關等狀態。這些龐大的數據量，對于上位機的軟件來說是一個巨大的挑戰。通常報警系統需要兼容成百上千的數據點監測，這涉及到建立數據庫，智能的判斷報警狀態等多種功能。

另外，對于大量的報警信息，我們還需要建立歷史數據庫，如果出現問題，能夠追溯歷史數據，重現歷史狀態。這就給軟件帶來了更多的挑戰。

系統功能：

兼容從幾十點到上千點的物理量同時監測，報警上下限判斷
支持混合信號，溫度，壓力，轉速，開關量等
響應時間短，每通道獨立設置延時報警
通訊冗余，系統冗余，軟件具有高可靠性
各種實時曲線圖，柱狀圖，歷史數據曲線圖調用
報警和事件有多種狀態
用戶權限管理
多通道群組功能，查找功能，人性化界面設計
該系統通過中國船級社CCS認證

人機畫面圖片：