數(shù)字交通的體系結(jié)構(gòu)研究
交通的本質(zhì)是一種人文活動(dòng)在空間上的體現(xiàn)，這種活動(dòng)的主體和客體時(shí)刻都處在不斷的發(fā)展變化中，傳輸著大量的人流、物流，具有極強(qiáng)的空間性與時(shí)序性。它是一個(gè)由諸多相互聯(lián)系、相互作用的要素(人、車、路、環(huán)境等)所組成的有機(jī)整體，受到許多因素的制約和影響，自身也在不斷地調(diào)整和適應(yīng)，是一個(gè)具有復(fù)雜性、多層次性、反饋性等特點(diǎn)的復(fù)雜大系統(tǒng)。數(shù)字交通是數(shù)字地球發(fā)展戰(zhàn)略的組成部分。
數(shù)字地球是人類進(jìn)入信息社會(huì)后知識(shí)經(jīng)濟(jì)賴以成長(zhǎng)、發(fā)展的基石。它將地球上海量、多元、多分辨率和多維的全部信息，包括地球衛(wèi)星圖像、人工構(gòu)造物(公路、鐵路、航空、邊界、居民地等)，以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀態(tài)的各類數(shù)據(jù)，按地球坐標(biāo)系進(jìn)行組織，并由計(jì)算機(jī)集成、融合的全球空間信息技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行管理。它包括地球整體、全面信息的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化和智能化的全部?jī)?nèi)容與過(guò)程。目標(biāo)是在全球統(tǒng)一的時(shí)空框架下，實(shí)現(xiàn)來(lái)源廣泛、多維海量、時(shí)空變化的數(shù)據(jù)融合，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)提供數(shù)字化、擬人化和智能化的信息服務(wù)。
數(shù)字地球的提出和實(shí)施，對(duì)交通發(fā)展影響特別重大，美國(guó)運(yùn)輸研究會(huì)指出：“交通系統(tǒng)各部門在未來(lái)使用交通地理信息系統(tǒng)(數(shù)字地球的核心技術(shù)之一)，將像現(xiàn)在使用字處理軟件那樣普遍。”數(shù)字交通系統(tǒng)從數(shù)字地球的戰(zhàn)略高度規(guī)劃交通信息的采集、處理和應(yīng)用，利用現(xiàn)代高新技術(shù)以地理坐標(biāo)集中整合和開發(fā)交通信息資源，從而更廣泛、深入地為交通行業(yè)和社會(huì)提供安全、便捷的服務(wù)。
1數(shù)字交通與數(shù)字地球的關(guān)系
數(shù)字交通以Internet和其它寬帶數(shù)據(jù)通信方式為通信平臺(tái)，以全球定位系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)(GPS／GIS)為技術(shù)平臺(tái)，集成、開發(fā)其它信息技術(shù)，為交通運(yùn)輸中涉及空間信息的應(yīng)用領(lǐng)域提供物理平臺(tái)，為交通管理部門、交通運(yùn)輸企業(yè)和貨主提供應(yīng)用服務(wù)，是智能交通系統(tǒng)(1TS)中重要的、系統(tǒng)的解決方案和關(guān)鍵技術(shù)。
數(shù)字交通以其信息服務(wù)和技術(shù)服務(wù)為基本內(nèi)涵，以各種交通運(yùn)輸服務(wù)方式和服務(wù)系統(tǒng)為載體，從而形成為交通管理部門、交通運(yùn)輸企業(yè)和貨主開展增值信息服務(wù)的應(yīng)用平臺(tái)，如為他們開展貨運(yùn)配載、物流優(yōu)化、電子貿(mào)易等增值服務(wù)提供系統(tǒng)。
數(shù)字地球是地球系統(tǒng)科學(xué)與信息科學(xué)、信息技術(shù)高度綜合的科學(xué)，它研究與地球有關(guān)的信息理論、信息技術(shù)及信息模型，研究方法側(cè)重于現(xiàn)代信息技術(shù)、遙感、數(shù)據(jù)庫(kù)、信息系統(tǒng)、寬帶網(wǎng)及仿真與虛擬技術(shù)的綜合，用這種體系進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)的系統(tǒng)被稱為：數(shù)字政府、數(shù)字城市、數(shù)字交通、數(shù)字海洋等。數(shù)字交通是數(shù)字地球的重要組成部分，它直接繼承了數(shù)字地球的許多理論和方法。
2數(shù)字交通的體系結(jié)構(gòu)
2．1數(shù)字交通模型
2．1．1內(nèi)涵
數(shù)字交通是數(shù)字地球的重要組成部分，是交通信息化的指導(dǎo)思想和發(fā)展戰(zhàn)略，它包括兩大組成部分：其一，它是針對(duì)交通運(yùn)輸信息的地理空間性、廣泛性、社會(huì)性以及動(dòng)態(tài)性的特點(diǎn)，按地球坐標(biāo)和時(shí)間坐標(biāo)數(shù)字化有關(guān)交通工程與運(yùn)輸方面的海量、多元、多分辨、多維的、靜態(tài)與動(dòng)態(tài)相結(jié)合的數(shù)據(jù)，按地球坐標(biāo)及定位系統(tǒng)進(jìn)行組織與建設(shè)而成的交通空間信息基礎(chǔ)設(shè)施；其二，它是以數(shù)字地球思想和技術(shù)為依托，以Internet和其它通信方式為通信平臺(tái)，以GPS／GIS為技術(shù)平臺(tái)，由計(jì)算機(jī)集成、融合和管理的交通空間信息技術(shù)系統(tǒng)。它能為交通管理部門、交通運(yùn)輸企業(yè)和貨主、市民提供信息服務(wù)和技術(shù)服務(wù)，從而改造和提高交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)、管理和服務(wù)，推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的信息化，使傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸行業(yè)向以信息資源為基礎(chǔ)的智能化新型交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。
2．1．2框架體系
數(shù)字交通體系結(jié)構(gòu)分為四層：物理層、通信層、數(shù)據(jù)層和應(yīng)用層。
物理層是指數(shù)字交通的基礎(chǔ)設(shè)施，主要包括Internet網(wǎng)站、信息處理設(shè)備、通信設(shè)備和系統(tǒng)設(shè)備等。網(wǎng)站是按照數(shù)字交通的服務(wù)體系和模式而建立起來(lái)的Internet網(wǎng)站；信息設(shè)施是指各類信息(空間信息、屬性情息、多媒體信息)的采集、處理、演示和傳播設(shè)備；通信設(shè)備主要有GPS設(shè)備、專用短程通信設(shè)備、移動(dòng)通信設(shè)備、信息發(fā)送設(shè)備和廣播接收設(shè)備；系統(tǒng)設(shè)備是指按照應(yīng)用而集成的各種信息技術(shù)設(shè)備。
通信層是指數(shù)字交通的通信解決方案，主要包括應(yīng)用層的運(yùn)輸企業(yè)、社會(huì)出行者、車輛、交通信息服務(wù)中心之間的信息傳輸、應(yīng)用之間的信息交換等；與數(shù)字交通相關(guān)的國(guó)際、國(guó)家信息系統(tǒng)的信息交換；主要的通信方式有：Internet、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、GPS、專用短程通信系統(tǒng)、無(wú)線移動(dòng)通信、廣播接收機(jī)等。
數(shù)據(jù)層是指數(shù)字交通的數(shù)據(jù)，包括基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)、交通設(shè)施數(shù)據(jù)(空間和屬性數(shù)據(jù))、運(yùn)輸數(shù)據(jù)和管理數(shù)據(jù)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境數(shù)據(jù)，它分為三個(gè)層次：一是基礎(chǔ)層，主要包括基礎(chǔ)地理信息和定位參照系統(tǒng)，這一層次的系統(tǒng)應(yīng)由政府支持，按照國(guó)家、行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范統(tǒng)一建設(shè)；二是專題層，建立交通各業(yè)務(wù)領(lǐng)域需要的專題地理信息系統(tǒng)和專題屬性數(shù)據(jù)庫(kù)；三是綜合層，包括交通及密切相關(guān)類的專題地理信息系統(tǒng)和屬性數(shù)據(jù)庫(kù)的集成與融合。
應(yīng)用層體現(xiàn)了數(shù)字交通的對(duì)外服務(wù)功能，主要有四部分：出行服務(wù)系統(tǒng)、調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)、商務(wù)服務(wù)系統(tǒng)和決策服務(wù)系統(tǒng)。
這四層聯(lián)系緊密，逐層發(fā)生關(guān)聯(lián)，當(dāng)用戶需要服務(wù)時(shí)，調(diào)用相應(yīng)應(yīng)用層的服務(wù)系統(tǒng)，而應(yīng)用層的應(yīng)用需要數(shù)據(jù)層的數(shù)據(jù)作為支撐，當(dāng)數(shù)據(jù)層的數(shù)據(jù)支撐應(yīng)用時(shí)，必須通過(guò)通信來(lái)傳輸，而以上的應(yīng)用層、數(shù)據(jù)層和通信層，必須以物理層作為基礎(chǔ)。
2．2數(shù)字交通的主要技術(shù)
數(shù)字交通是一項(xiàng)各種信息技術(shù)在傳統(tǒng)行業(yè)中綜合應(yīng)用的科學(xué)工程。數(shù)字交通作為交通信息化的信息平臺(tái)、物理平臺(tái)和應(yīng)用平臺(tái)，涵蓋了交通科學(xué)、地理學(xué)、測(cè)繪學(xué)、數(shù)學(xué)和信息科學(xué)等學(xué)科技術(shù)。其中，GIS、網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)(WebGIS)、GPS、遙感(RS)、數(shù)據(jù)庫(kù)(DB)、空間數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)(SDW)、計(jì)算機(jī)圖形圖象學(xué)、圖論等技術(shù)將在數(shù)字交通中得到廣泛應(yīng)用。
2．3服務(wù)內(nèi)容
2．3．1信息服務(wù)
(1)出行信息服務(wù)
數(shù)字交通能為司機(jī)和出行者提供服務(wù)咨詢
(2)運(yùn)輸信息服務(wù)
數(shù)字交通能為運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)和零售企業(yè)提供全方位的信息服務(wù)，主要有三類信息：運(yùn)輸車輛和貨源信息(主要針對(duì)貨運(yùn)配載和物流)；為貨運(yùn)配載和物流服務(wù)的運(yùn)輸?shù)貓D(電子或紙介質(zhì))；運(yùn)輸服務(wù)信息。
(3)其它信息服務(wù)
提供基于電子地圖的公路沿線旅游信息，這些信息包括：旅游景點(diǎn)、旅游線路、汽車租賃、酒店等的空間信息和屬性信息。
2．3．2技術(shù)服務(wù)
在數(shù)字交通平臺(tái)上將會(huì)有許多的車輛調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)和商務(wù)服務(wù)系統(tǒng)，其用戶包括運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)和零售企業(yè)。根據(jù)企業(yè)的規(guī)模和運(yùn)輸特點(diǎn)，數(shù)字交通可提供三類技術(shù)服務(wù)，即針對(duì)大型企業(yè)的應(yīng)用實(shí)施、針對(duì)中小企業(yè)的應(yīng)用托管和針對(duì)特種運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)服務(wù)。
(1)應(yīng)用實(shí)施
對(duì)于大型企業(yè)，由于其運(yùn)輸車輛多、運(yùn)輸范圍大，其運(yùn)輸調(diào)度信息系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)等規(guī)模也比較大，需要在自己內(nèi)部建設(shè)相關(guān)系統(tǒng)。數(shù)字交通的信息平臺(tái)和技術(shù)平臺(tái)將為這些企業(yè)提供應(yīng)用的完整解決方案，提供技術(shù)服務(wù)，包括全套方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成和用戶培訓(xùn)等交鑰匙技術(shù)服務(wù)等。
(2)應(yīng)用托管
對(duì)于中小型企業(yè)，由于其車輛較少、運(yùn)輸范圍小、經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限，在數(shù)字交通的應(yīng)用平臺(tái)上，構(gòu)建應(yīng)用系統(tǒng)，包括方案設(shè)計(jì)、實(shí)施、托管和用戶培訓(xùn)等交鑰匙技術(shù)服務(wù)。
(3)特種運(yùn)輸技術(shù)服務(wù)
對(duì)于任何企業(yè)，可能有特種的運(yùn)輸任務(wù)，如危險(xiǎn)品運(yùn)輸、長(zhǎng)大件運(yùn)輸、貴重物品運(yùn)輸?shù)龋枰行А?shí)時(shí)、準(zhǔn)確的技術(shù)服務(wù)，需要選擇最優(yōu)路徑，跟蹤運(yùn)輸狀態(tài)，調(diào)度其它運(yùn)輸資源配合運(yùn)輸?shù)取Ｔ跀?shù)字交通的信息平臺(tái)、技術(shù)平臺(tái)和應(yīng)用平臺(tái)上，快速生成臨時(shí)的、穩(wěn)定的應(yīng)用系統(tǒng)，為每次運(yùn)輸提供定制的技術(shù)服務(wù).
數(shù)字地球是人類進(jìn)入信息社會(huì)后知識(shí)經(jīng)濟(jì)賴以成長(zhǎng)、發(fā)展的基石。它將地球上海量、多元、多分辨率和多維的全部信息，包括地球衛(wèi)星圖像、人工構(gòu)造物(公路、鐵路、航空、邊界、居民地等)，以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀態(tài)的各類數(shù)據(jù)，按地球坐標(biāo)系進(jìn)行組織，并由計(jì)算機(jī)集成、融合的全球空間信息技術(shù)系統(tǒng)進(jìn)行管理。它包括地球整體、全面信息的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、可視化和智能化的全部?jī)?nèi)容與過(guò)程。目標(biāo)是在全球統(tǒng)一的時(shí)空框架下，實(shí)現(xiàn)來(lái)源廣泛、多維海量、時(shí)空變化的數(shù)據(jù)融合，通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)提供數(shù)字化、擬人化和智能化的信息服務(wù)。
數(shù)字地球的提出和實(shí)施，對(duì)交通發(fā)展影響特別重大，美國(guó)運(yùn)輸研究會(huì)指出：“交通系統(tǒng)各部門在未來(lái)使用交通地理信息系統(tǒng)(數(shù)字地球的核心技術(shù)之一)，將像現(xiàn)在使用字處理軟件那樣普遍。”數(shù)字交通系統(tǒng)從數(shù)字地球的戰(zhàn)略高度規(guī)劃交通信息的采集、處理和應(yīng)用，利用現(xiàn)代高新技術(shù)以地理坐標(biāo)集中整合和開發(fā)交通信息資源，從而更廣泛、深入地為交通行業(yè)和社會(huì)提供安全、便捷的服務(wù)。
1數(shù)字交通與數(shù)字地球的關(guān)系
數(shù)字交通以Internet和其它寬帶數(shù)據(jù)通信方式為通信平臺(tái)，以全球定位系統(tǒng)地理信息系統(tǒng)(GPS／GIS)為技術(shù)平臺(tái)，集成、開發(fā)其它信息技術(shù)，為交通運(yùn)輸中涉及空間信息的應(yīng)用領(lǐng)域提供物理平臺(tái)，為交通管理部門、交通運(yùn)輸企業(yè)和貨主提供應(yīng)用服務(wù)，是智能交通系統(tǒng)(1TS)中重要的、系統(tǒng)的解決方案和關(guān)鍵技術(shù)。
數(shù)字交通以其信息服務(wù)和技術(shù)服務(wù)為基本內(nèi)涵，以各種交通運(yùn)輸服務(wù)方式和服務(wù)系統(tǒng)為載體，從而形成為交通管理部門、交通運(yùn)輸企業(yè)和貨主開展增值信息服務(wù)的應(yīng)用平臺(tái)，如為他們開展貨運(yùn)配載、物流優(yōu)化、電子貿(mào)易等增值服務(wù)提供系統(tǒng)。
數(shù)字地球是地球系統(tǒng)科學(xué)與信息科學(xué)、信息技術(shù)高度綜合的科學(xué)，它研究與地球有關(guān)的信息理論、信息技術(shù)及信息模型，研究方法側(cè)重于現(xiàn)代信息技術(shù)、遙感、數(shù)據(jù)庫(kù)、信息系統(tǒng)、寬帶網(wǎng)及仿真與虛擬技術(shù)的綜合，用這種體系進(jìn)行現(xiàn)代化建設(shè)的系統(tǒng)被稱為：數(shù)字政府、數(shù)字城市、數(shù)字交通、數(shù)字海洋等。數(shù)字交通是數(shù)字地球的重要組成部分，它直接繼承了數(shù)字地球的許多理論和方法。
2數(shù)字交通的體系結(jié)構(gòu)
2．1數(shù)字交通模型
2．1．1內(nèi)涵
數(shù)字交通是數(shù)字地球的重要組成部分，是交通信息化的指導(dǎo)思想和發(fā)展戰(zhàn)略，它包括兩大組成部分：其一，它是針對(duì)交通運(yùn)輸信息的地理空間性、廣泛性、社會(huì)性以及動(dòng)態(tài)性的特點(diǎn)，按地球坐標(biāo)和時(shí)間坐標(biāo)數(shù)字化有關(guān)交通工程與運(yùn)輸方面的海量、多元、多分辨、多維的、靜態(tài)與動(dòng)態(tài)相結(jié)合的數(shù)據(jù)，按地球坐標(biāo)及定位系統(tǒng)進(jìn)行組織與建設(shè)而成的交通空間信息基礎(chǔ)設(shè)施；其二，它是以數(shù)字地球思想和技術(shù)為依托，以Internet和其它通信方式為通信平臺(tái)，以GPS／GIS為技術(shù)平臺(tái)，由計(jì)算機(jī)集成、融合和管理的交通空間信息技術(shù)系統(tǒng)。它能為交通管理部門、交通運(yùn)輸企業(yè)和貨主、市民提供信息服務(wù)和技術(shù)服務(wù)，從而改造和提高交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)、管理和服務(wù)，推進(jìn)交通運(yùn)輸行業(yè)的信息化，使傳統(tǒng)的交通運(yùn)輸行業(yè)向以信息資源為基礎(chǔ)的智能化新型交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展。
2．1．2框架體系
數(shù)字交通體系結(jié)構(gòu)分為四層：物理層、通信層、數(shù)據(jù)層和應(yīng)用層。
物理層是指數(shù)字交通的基礎(chǔ)設(shè)施，主要包括Internet網(wǎng)站、信息處理設(shè)備、通信設(shè)備和系統(tǒng)設(shè)備等。網(wǎng)站是按照數(shù)字交通的服務(wù)體系和模式而建立起來(lái)的Internet網(wǎng)站；信息設(shè)施是指各類信息(空間信息、屬性情息、多媒體信息)的采集、處理、演示和傳播設(shè)備；通信設(shè)備主要有GPS設(shè)備、專用短程通信設(shè)備、移動(dòng)通信設(shè)備、信息發(fā)送設(shè)備和廣播接收設(shè)備；系統(tǒng)設(shè)備是指按照應(yīng)用而集成的各種信息技術(shù)設(shè)備。
通信層是指數(shù)字交通的通信解決方案，主要包括應(yīng)用層的運(yùn)輸企業(yè)、社會(huì)出行者、車輛、交通信息服務(wù)中心之間的信息傳輸、應(yīng)用之間的信息交換等；與數(shù)字交通相關(guān)的國(guó)際、國(guó)家信息系統(tǒng)的信息交換；主要的通信方式有：Internet、數(shù)據(jù)通信網(wǎng)、GPS、專用短程通信系統(tǒng)、無(wú)線移動(dòng)通信、廣播接收機(jī)等。
數(shù)據(jù)層是指數(shù)字交通的數(shù)據(jù)，包括基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)、交通設(shè)施數(shù)據(jù)(空間和屬性數(shù)據(jù))、運(yùn)輸數(shù)據(jù)和管理數(shù)據(jù)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境數(shù)據(jù)，它分為三個(gè)層次：一是基礎(chǔ)層，主要包括基礎(chǔ)地理信息和定位參照系統(tǒng)，這一層次的系統(tǒng)應(yīng)由政府支持，按照國(guó)家、行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范統(tǒng)一建設(shè)；二是專題層，建立交通各業(yè)務(wù)領(lǐng)域需要的專題地理信息系統(tǒng)和專題屬性數(shù)據(jù)庫(kù)；三是綜合層，包括交通及密切相關(guān)類的專題地理信息系統(tǒng)和屬性數(shù)據(jù)庫(kù)的集成與融合。
應(yīng)用層體現(xiàn)了數(shù)字交通的對(duì)外服務(wù)功能，主要有四部分：出行服務(wù)系統(tǒng)、調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)、商務(wù)服務(wù)系統(tǒng)和決策服務(wù)系統(tǒng)。
這四層聯(lián)系緊密，逐層發(fā)生關(guān)聯(lián)，當(dāng)用戶需要服務(wù)時(shí)，調(diào)用相應(yīng)應(yīng)用層的服務(wù)系統(tǒng)，而應(yīng)用層的應(yīng)用需要數(shù)據(jù)層的數(shù)據(jù)作為支撐，當(dāng)數(shù)據(jù)層的數(shù)據(jù)支撐應(yīng)用時(shí)，必須通過(guò)通信來(lái)傳輸，而以上的應(yīng)用層、數(shù)據(jù)層和通信層，必須以物理層作為基礎(chǔ)。
2．2數(shù)字交通的主要技術(shù)
數(shù)字交通是一項(xiàng)各種信息技術(shù)在傳統(tǒng)行業(yè)中綜合應(yīng)用的科學(xué)工程。數(shù)字交通作為交通信息化的信息平臺(tái)、物理平臺(tái)和應(yīng)用平臺(tái)，涵蓋了交通科學(xué)、地理學(xué)、測(cè)繪學(xué)、數(shù)學(xué)和信息科學(xué)等學(xué)科技術(shù)。其中，GIS、網(wǎng)絡(luò)地理信息系統(tǒng)(WebGIS)、GPS、遙感(RS)、數(shù)據(jù)庫(kù)(DB)、空間數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)(SDW)、計(jì)算機(jī)圖形圖象學(xué)、圖論等技術(shù)將在數(shù)字交通中得到廣泛應(yīng)用。
2．3服務(wù)內(nèi)容
2．3．1信息服務(wù)
(1)出行信息服務(wù)
數(shù)字交通能為司機(jī)和出行者提供服務(wù)咨詢
(2)運(yùn)輸信息服務(wù)
數(shù)字交通能為運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)和零售企業(yè)提供全方位的信息服務(wù)，主要有三類信息：運(yùn)輸車輛和貨源信息(主要針對(duì)貨運(yùn)配載和物流)；為貨運(yùn)配載和物流服務(wù)的運(yùn)輸?shù)貓D(電子或紙介質(zhì))；運(yùn)輸服務(wù)信息。
(3)其它信息服務(wù)
提供基于電子地圖的公路沿線旅游信息，這些信息包括：旅游景點(diǎn)、旅游線路、汽車租賃、酒店等的空間信息和屬性信息。
2．3．2技術(shù)服務(wù)
在數(shù)字交通平臺(tái)上將會(huì)有許多的車輛調(diào)度服務(wù)系統(tǒng)和商務(wù)服務(wù)系統(tǒng)，其用戶包括運(yùn)輸企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)和零售企業(yè)。根據(jù)企業(yè)的規(guī)模和運(yùn)輸特點(diǎn)，數(shù)字交通可提供三類技術(shù)服務(wù)，即針對(duì)大型企業(yè)的應(yīng)用實(shí)施、針對(duì)中小企業(yè)的應(yīng)用托管和針對(duì)特種運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)服務(wù)。
(1)應(yīng)用實(shí)施
對(duì)于大型企業(yè)，由于其運(yùn)輸車輛多、運(yùn)輸范圍大，其運(yùn)輸調(diào)度信息系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)等規(guī)模也比較大，需要在自己內(nèi)部建設(shè)相關(guān)系統(tǒng)。數(shù)字交通的信息平臺(tái)和技術(shù)平臺(tái)將為這些企業(yè)提供應(yīng)用的完整解決方案，提供技術(shù)服務(wù)，包括全套方案設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成和用戶培訓(xùn)等交鑰匙技術(shù)服務(wù)等。
(2)應(yīng)用托管
對(duì)于中小型企業(yè)，由于其車輛較少、運(yùn)輸范圍小、經(jīng)濟(jì)實(shí)力有限，在數(shù)字交通的應(yīng)用平臺(tái)上，構(gòu)建應(yīng)用系統(tǒng)，包括方案設(shè)計(jì)、實(shí)施、托管和用戶培訓(xùn)等交鑰匙技術(shù)服務(wù)。
(3)特種運(yùn)輸技術(shù)服務(wù)
對(duì)于任何企業(yè)，可能有特種的運(yùn)輸任務(wù)，如危險(xiǎn)品運(yùn)輸、長(zhǎng)大件運(yùn)輸、貴重物品運(yùn)輸?shù)龋枰行А?shí)時(shí)、準(zhǔn)確的技術(shù)服務(wù)，需要選擇最優(yōu)路徑，跟蹤運(yùn)輸狀態(tài)，調(diào)度其它運(yùn)輸資源配合運(yùn)輸?shù)取Ｔ跀?shù)字交通的信息平臺(tái)、技術(shù)平臺(tái)和應(yīng)用平臺(tái)上，快速生成臨時(shí)的、穩(wěn)定的應(yīng)用系統(tǒng)，為每次運(yùn)輸提供定制的技術(shù)服務(wù).
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