工業以太網是當今工業通信發展最為迅速的技術，PROFINET是真正的實時工業以太網，可以實現在各種不同場合的應用，完成各種不同需求的控制任務。從傳輸協議角度上，PROFINET將數據分為：NRT、RT、和IRT三種不同的類型；從應用角度上，PROFINET分為：CBA和I/O，以此來實現工業控制的一網到底的革命。
摘要：本文分析了BACnet標準成為ISO標準(IS0 16484-5)后在樓宇自控領域中的地位，我國樓宇自控領域推廣和應用BACnet標準的必要性和意義，提出了BACnet標準在我國產業化的基本原則，以供參考和討論。
自BACnet標準公布以來，我國就對該標準進行了跟蹤和研究，同時也在工程項目中進行了引進和應用。總體來說
整個高速公路監控系統分為電力監控系統和交通業務監控系統，兩套系統在終端共用本地控制器。各隧道的所有交通本地控制器通過工業以太網交換機全部相連，形成一個環網系統，進行數據通信，所用單模光纖單獨敷設，不與隧道內其他傳輸光纜合纜。
在各隧道監控口機房分別設置一臺工控機，也通過光纖
LXI是成熟的以太網技術在測試自動化領域應用的拓展。其具體的設想是將成熟的以太網技術應用到自動測試系統中，以替代傳統的測試總線技術。目前已經得到絕大多數儀器行業廠家的支持，主要原因是：
（1）以太網、標準PC和軟件在測試行業中廣泛使用，技術已經非常成熟，而且得到眾多計算機廠家不斷的研發投入和升級支持.
?。?）IEEE 1588網絡同步標
根據永磁同步電動的非線性動態數學模型，采用反推控制方法。改善了傳統PID控制對非線性控制效果不理想的缺點。通過此方法設計的速度跟蹤控制，能保證整個閉環系統穩定的情況下。提高速度跟蹤的快速性，另外在此基礎上．采用了負載轉矩擾動觀測器。減小了負載擾動對速度的影響。仿真表明，反推控制設計簡單，有很好的速度跟蹤性能。
隨著永磁磁性材料、半導體功率器件和控制理論的發展，永磁同步電
物流信息技術是指現代信息技術在物流各個作業環節中的應用，是物流現代化的重要標志。物流信息技術也是物流技術中發展最快的領域，從數據采集的條形碼系統，到辦公自動化系統中的微型計算機、互聯網、各種終端設備等硬件以及計算機軟件都在日新月異地發展。同時，隨著物流信息技術的不斷發展，產生了一系列新的物流理念和物流經營方式，推進了物流的變革。
物流信息技
1 工業以太網產生的背景
(1) 統一現場總線標準成為泡影，誘惑依然
1984年美國著手制定現場總線國際標準，若干年以來，世界各大公司為了商業的利益，現場總線標準始終不能統一。通過多次投票、協商，2000年1月宣布的現場總線國際標準IEC61158將八種總線（Profibus，Interbus，P-NET，Worldfip等）同時列為
關鍵詞：配電監控 變壓器
1、概述
隨著人民生活水平的不斷提高，人們對電力的需求已經不僅僅滿足于有電用，良好的供電質量和服務水平，成為社會對供電企業要求的重要部分。在電力管理發展過程中，原來以拉閘限電為目的的負荷控制正逐漸向用電管理方向過渡，電力企業為提高供電質量和服務水平，需要有一套完善的用電側電能管理系統，對與用戶直接相關的低
引言
隨著現代電子技術的飛速發展，特別是微機技術在汽車上的廣泛應用，使得汽車的內涵和功能不斷拓展和延伸，汽車電子化正逐漸成為現代汽車的基本特征。節氣門是汽車發動機的重要控制部件。為了提高汽車行駛的動力性、平穩性及經濟性，并減少排放污染，世界各大汽車制造商推出了各種控制特性良好的電子節氣門及其相應的電子控制系統，組成電子節氣門控制系統（ETCS
一、引言
隨著汽車工業日新月異的發展，現代汽車上使用了大量的電子控制裝置，許多中高檔轎車上采用了十幾個甚至二十幾個電控單元，而每一個電控單元都需要與相關的多個傳感器和執行器發生通訊，并且各控制單元間也需要進行信息交換，如果每項信息都通過各自獨立的數據線進行傳輸，這樣會導致電控單元針腳數增
一、引言
數控機床正在向精密、高速、復合、智能、環保的方向發展。精密和高速加工對傳動及其控制提出了更高的要求，更高的動態特性和控制精度，更高的進給速度和加速度，更低的振動噪聲和更小的磨損。問題的癥結在傳統的傳動鏈從作為動力源的電動機到工作部件要通過齒輪、蝸輪副，皮帶、絲杠副、聯軸器、離合器等中間傳動環節，在這些環節中產生了較大的轉動慣量、彈性
引言：
電機調速實質的探討，是關系到近代交流調速發展的重要理論問題。隨著近代變頻調速矢量控制及直接轉矩控制等調速控制理論的提出和實踐，很多有關文獻和論著都把調速的轉矩控制確認為調速的普遍規律，并提出調速的實質和關鍵在于電磁轉矩控制。然而，這種觀點尚缺乏理論和實踐的證明，值得商榷。
1、集成系統的提出
數字社區智能系統包括樓宇和小區的實時管理。由于歷史和技術的原因，樓宇和小區的實時管理普遍存在著“信息孤島”。各系統廠家是獨立進行系統開發的，而各子系統如BAS、FAS、SMS、CCTV等是針對不同的專業要求開發的，信息交互界面和通訊接口千差萬別。因此，在全面數字化和信息化的技術進步進程中，樓宇和小區實時管理系統集成和信息共享
乙烯氣體對外輸送一般是管道輸送。在輸送過程中的流量測量，與其他化工原料存有共性問題，即它是易燃、易爆氣體，并且在壓力、溫度變化達到一定程度時，有氣、液兩相轉換的特性，亦會成為氣、液兩相流的狀態，這是流量測量中要注意的。在確認管道輸送乙烯確屬氣相的前提下，選擇氣體流量計，進行流量測量與計量。
適用乙烯氣體流量測量的氣體流量計的種類較多，如差
軟啟動電路
目前的各種變換器大多數是由硬啟動電路來啟動變換器，這樣易導致變換器啟動不良，元件被損壞等問題。如今的高速信息化時代，各行各業趨于自動化，機械化。這也就對控制電路的穩定性提出了更高的要求。一套控制系統可能由幾個人就能完成控制操作，但卻有成千上萬的檢測裝置在后面支持，控制電路中元件的損壞，造成的錯誤，其影響往往不是用數字可以衡量的。
3 智能建筑由智能化到數字化
3.1 建筑物數字化系統 數字化系統包括信息化系統、智能化系統、基礎設施系統，其關系框架如圖1所示。
3．2 建筑數字化的基本框架(如圖2所示)
3．3 建筑及住宅社區數字化技術標準
(1)2003年1月成立《建筑及住宅社區數字化技術應用》——國家標準編制委員會；
(2)標準編制內容：該標準
項目概況：
采用分階段對現有裝置進行升級改造的方法，國民淀粉和化學公司與西門子能源和自動化公司在北卡羅來那州索爾茲伯里的一座新建工廠一起分工合作不但提高了產品質量，與此同時還將循環時間縮短到原來的一半。該項目使用的裝置包括西門子公司的PCS7分散控制系統，用于使生產抗潮濕、防裂的膠粘劑樹脂的過程實現自動化。你在遍及全球的移動電話、筆記本電腦、PD
工程背景：
中國能源結構以煤為主，煤炭所占的比重近70%，煤炭、石油和天然氣等為不可再生能源。莊稼秸稈是每年形成的光合產物，含有與煤、天然氣、石油一樣的可以燃燒的碳，是以生物能形式儲存的太陽能，是一種可再生能源。只要陽光照耀大地，無時無刻不在生產?？上б郧斑@些能源被白白地燒掉了，還嚴重污染了環境。去年6月15日這天，衛星監測的全國秸稈焚燒點
臺塑公司于1985 年成立電子組，與日本富士電機技術合作，從事中大型分散式控制系統（DCS）軟硬件設計與制造，目前臺塑DCS（富士DCS）廣泛應用于鋼鐵、化工、紙業、學校、醫院、汽電共生、發電廠等過程。富士電機于1975年10月發布DCS系統，是世界上最早研發出DCS系統的廠家之一。AX-2000集散控制系統是富士的第五
前言
臺塑公司于1985 年成立電子組，與日本富士電機技術合作，從事中大型分散式控制系統（DCS）軟硬件設計與制造，目前臺塑DCS（富士DCS）廣泛應用于鋼鐵、化工、紙業、學校、醫院、汽電共生、發電廠等過程。富士電機于1975年10月發布DCS系統，是世界上最早研發出DCS系統的廠家之一。AX-2000集散控制
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