2018年國家發改委的首場新聞發布會，給智能汽車、“互聯網+”、人工智能等戰略新興產業釋放了諸多利好。國家發改委政策研究室主任兼新聞發言人嚴鵬程昨天透露，對于智能汽車等戰略新興產業，國家政策層面將會制訂總體戰略，并將給予多方面支持。
“一流企業定標準、二流企業打品牌、三流企業賣技術、四流企業做產品”，這句話告訴企業家誰制定了標準成為行業的定義者，誰就能輕而易舉的控制整個市場。30年前，英特爾和微軟為PC行業定義了基于X86架構的處理器和Windows操作系統內核，從而統治PC至今。2007年之后，隨著移動時代的到來，基于ARM架構的處理器和高通的無線通訊芯片又逐漸成了智能移動產業的事實標準。據公布的財報數據，從2013到201
“一流企業定標準、二流企業打品牌、三流企業賣技術、四流企業做產品”，這句話告訴企業家誰制定了標準成為行業的定義者，誰就能輕而易舉的控制整個市場。30年前，英特爾和微軟為PC行業定義了基于X86架構的處理器和Windows操作系統內核，從而統治PC至今。2007年之后，隨著移動時代的到來，基于ARM架構的處理器和高通的無線通訊芯片又逐漸成了智能移動產業的事實標準。據公布的財報數據，從2013到201
“一流企業定標準、二流企業打品牌、三流企業賣技術、四流企業做產品”，這句話告訴企業家誰制定了標準成為行業的定義者，誰就能輕而易舉的控制整個市場。30年前，英特爾和微軟為PC行業定義了基于X86架構的處理器和Windows操作系統內核，從而統治PC至今。2007年之后，隨著移動時代的到來，基于ARM架構的處理器和高通的無線通訊芯片又逐漸成了智能移動產業的事實標準。據公布的財報數據，從2013到201
一條小型機器人總裝線，采用機器人裝配機器人的生產模式，3名工人的單班（工作8小時）產能就能達到6000臺/年，相比傳統生產工藝，工時減少82%，效率提升5.5倍。
一條小型機器人總裝線，采用機器人裝配機器人的生產模式，3名工人的單班（工作8小時）產能就能達到6000臺/年，相比傳統生產工藝，工時減少82%，效率提升5.5倍。
一條小型機器人總裝線，采用機器人裝配機器人的生產模式，3名工人的單班（工作8小時）產能就能達到6000臺/年，相比傳統生產工藝，工時減少82%，效率提升5.5倍。
日前，位于廣州南沙的廣汽豐田第三生產線正式投產。該生產線擁有“集約、智能、卓越”三大特點，具備可伸縮的靈活性，實現了“智能思考”，能夠短時間根據車型生產、產能變更因需而變，是豐田全球新一代模范工廠。
日前，位于廣州南沙的廣汽豐田第三生產線正式投產。該生產線擁有“集約、智能、卓越”三大特點，具備可伸縮的靈活性，實現了“智能思考”，能夠短時間根據車型生產、產能變更因需而變，是豐田全球新一代模范工廠。
日前，位于廣州南沙的廣汽豐田第三生產線正式投產。該生產線擁有“集約、智能、卓越”三大特點，具備可伸縮的靈活性，實現了“智能思考”，能夠短時間根據車型生產、產能變更因需而變，是豐田全球新一代模范工廠。
近年來，東南制造業快速崛起，隨著大批工廠的轉移，東南亞是否會成為中國工業自動化廠商的下一站？自從中國成為最大的工業機器人市場之后，“機器換人”在中國進行的如火如荼，同時，這股力量也逐漸波及到東南亞各國，未來五年內，該區域或將掀起機器人熱潮。
近年來，東南制造業快速崛起，隨著大批工廠的轉移，東南亞是否會成為中國工業自動化廠商的下一站？自從中國成為最大的工業機器人市場之后，“機器換人”在中國進行的如火如荼，同時，這股力量也逐漸波及到東南亞各國，未來五年內，該區域或將掀起機器人熱潮。
近年來，東南制造業快速崛起，隨著大批工廠的轉移，東南亞是否會成為中國工業自動化廠商的下一站？自從中國成為最大的工業機器人市場之后，“機器換人”在中國進行的如火如荼，同時，這股力量也逐漸波及到東南亞各國，未來五年內，該區域或將掀起機器人熱潮。
過去十年，人機界面解決方案與不斷變化的客戶需求同步，取得了跨越式發展。作為實現實時工廠智能化的趨勢，人機軟件在行業獲得普遍接受，將繼續發展。
過去十年，人機界面解決方案與不斷變化的客戶需求同步，取得了跨越式發展。作為實現實時工廠智能化的趨勢，人機軟件在行業獲得普遍接受，將繼續發展。
18日，家電制造企業美菱電器與傳統零售智能升級解決方案提供商深蘭科技達成合作，雙方將成立人工智能電器聯合實驗室并通過結合美菱電器的全國銷售渠道與深蘭科技一起推進中國人工智能技術的發展與落地。
18日，家電制造企業美菱電器與傳統零售智能升級解決方案提供商深蘭科技達成合作，雙方將成立人工智能電器聯合實驗室并通過結合美菱電器的全國銷售渠道與深蘭科技一起推進中國人工智能技術的發展與落地。
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