根據《2016年中德智能制造合作工作安排》以及《關于開展中德智能制造合作試點示范項目評審的通知》要求，經各組織單位推薦、企業現場答辯、專家組評審等環節，工信部公示了2016年首批中德智能制造合作試點示范項目，共15家企業上榜。
工業機器人未來會成為像PLC一樣常見的工業界的通用零部件。在這一過程中，一方面會伴隨工業機器人銷量的進一步增長，另一方面則會出現以簡化機器人應用為目的的各類編程軟件和仿真軟件。
MES系統供應商認為對企業而言，目前支持人工智能發展的資金主要來自于風險投資、產業基金等，這些資金本身不追求短期回報，但任何新興產業本身都面臨著技 術、市場模式等風險，目前人工智能轉化成大規模地實施并可以復制仍需時日，在發展的過程中，還需注重有效價值的轉換，做好回報和收益評估工作。
CPS是智能制造系統的骨干與支撐，即是如此，智能的含義比CPS要豐富得多。智能是人類一種深刻的本質，而CPS則不過人的智能在制造領域中的實現載體，它的出現，是人類智能的革命與外化。
2016年6月22日，中德智能制造企業家大會在南京隆重召開，中德雙方政府代表、研究機構、大學、行業組織和中德企業家代表共三百多人參加這個盛會。
本月初，豐田本土對手本田表示，將建立一個新的研發機構，專注于人工智能技術，從而加入了其他投資機器人技術研究的全球汽車制造商行列。福特、大眾等制造商也在研發人工智能技術。
印度的IT服務公司一直擁有“創新者”的美譽。這些公司利用印度的廉價勞動力來完成簡單的IT任務，從而有效實現了增長。然而，近年來科技的發展正在顛覆這種模式，該領域開始重新洗牌。
本月初，豐田本土對手本田表示，將建立一個新的研發機構，專注于人工智能技術，從而加入了其他投資機器人技術研究的全球汽車制造商行列。福特、大眾等制造商也在研發人工智能技術。
工業機器人的控制系統和自動化產品主要涉及伺服電機、減速機、控制器和傳感器等。伺服系統作為工業自動化的重要組成部分，其主要用來精確跟隨或復現某個過程的反饋控制系統。
會議期間，浙江中控方面亦向參會者展示了其企業近年來在智能制造方面的探索與實踐、大規模組網及大規模聯合控制系統技術應用、安全儀表系統SIS解決方案、中控智能儀表控制閥產品等。
“工業4.0“是一個革新的信號,雙義智能管理平臺是能夠幫助其輕松落地企業的重要工具。雙義智能管理平臺包含6大管理技術和9大IT技術,使管理與IT、人和人、人和機器、機器和機器以及服務和服務之間能夠互聯
6月6日，湖南中車時代電動汽車股份有限公司(簡稱中車時代電動)與奇瑞萬達貴州客車股份有限公司(簡稱奇瑞萬達)簽訂大單，后者將采購2萬套中車時代電動出品的T-Power電驅動系統。
以“物聯網+”技術為代表的ABB創新解決方案是本屆“ABB自動化世界”的展示重點。“物聯網+”，即“物、服務與人的互聯”。
目前僅22%的企業制定了先進的數字化轉型計劃，到2020年，這一數字將翻番達到50%。到2018年，67%的全球企業CEO會將數字化轉型作為企業戰略的核心。
由英國諾丁漢大學研發的創新型監控系統將應用于我國長江兩個世界級特大型橋梁上。這個名為GeoSHM的系統集成了全球導航衛星系統與對地觀測技術，可對特大型橋梁結構狀況進行實時監測。
伺服系統下游應用廣泛，市場空間巨大，2015年銷售規模達到122億元。伺服系統在機床工具、紡織機械、印刷機械和包裝機械等領域得到廣泛應用，同時隨著近幾年工業機器人、電子制造設備等產業的迅速擴張，伺服系統在新興產業的應用規模增長迅速。
全球領先的電力和自動化技術集團ABB與中國極地研究中心達成協議，將為我國建造的第一艘極地科學考察破冰船提供兩臺Azipod®破冰型吊艙推進系統，為新建破冰船提供強大動力的同時全面提升其節能性和操控性，支持我國在極地開展科學考察事業。
網絡設備巨頭思科曾預測，將汽車、家電等各種物品全部連上網絡的物聯網產業，有機會在2020年底前創造高達19兆美元的商機，同時能夠連接網絡的設備也將增長至500億臺。
該項目采用視覺傳感的機械手上下料代替人工識別工件和裝卸工作，并且將機器視覺檢測系統與數控機床進行有機結合，通過近3個月的線下單個動作調試，再上機聯調，并從產品的自動智能裝卸、視覺識別、夾緊、機床連貫生產等工序的調試取得了成功。
近日，重慶川儀自動化股份公司與上海新華控制集團科技公司本著誠信、互惠、雙贏的原則，在川儀北部新區工業園區舉行了戰略合作伙伴簽字儀式。
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