日前，山東省技術創新第四批計劃已經下達，根據山東省經信委魯經信技【2017】571號文件，新風光電子科技股份有限公司（以下簡稱新風光）申報的“軌道交通PWM整流技術研發與應用”、“軌道交通雙制式電阻型制動能量吸收關鍵技術開發”兩項目被列入2017年山東省第四批技術創新項目計劃。至此，2017年新風光軌道交通有3個產品被列入山東省技術創新計劃名單。
工業自動化是德國啟動工業4.0的重要前提之一，主要是在機械制造和電氣工程領域。目前在德國和國際制造業中廣泛采用的“嵌入式系統”，正是將機械或電氣部件完全嵌入到受控器件內部，是一種特定應用設計的專用計算機系統。數據顯示，這種“嵌入式系統”每年獲得的市場效益高達200億歐元，而這個數字到2020年將提升至400億歐元。工業自動化的發展速度讓每個人都感到驚訝。一些新技術，例如，更先進的驅動器、基于現場總
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工業自動化是德國啟動工業4.0的重要前提之一，主要是在機械制造和電氣工程領域。目前在德國和國際制造業中廣泛采用的“嵌入式系統”，正是將機械或電氣部件完全嵌入到受控器件內部，是一種特定應用設計的專用計算機系統。數據顯示，這種“嵌入式系統”每年獲得的市場效益高達200億歐元，而這個數字到2020年將提升至400億歐元。工業自動化的發展速度讓每個人都感到驚訝。一些新技術，例如，更先進的驅動器、基于現場總
在政策助推，需求拉動、市場驗證等一系列因素的影響下，國產核心零部件正步入爆發的前夜!下面就隨工業控制新子不用去了了解一下相關內容吧。
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我國新能源汽車產業初具規模，涌現出一批具有國際競爭力的領軍企業。業內人士預計，2017年我國新能源汽車銷量將達到70萬輛，2018年有望超過100萬輛。隨著產業補貼政策的不斷調整，新能源汽車產業支持方向開始向“扶優扶強”轉換，行業全面進入調整升級階段。業內人士認為，2018年，在補貼退坡加速、外資品牌進入、雙積分政策開啟等多重因素作用下，我國新能源汽車產業將由政府驅動加速轉向市場驅動。
我國新能源汽車產業初具規模，涌現出一批具有國際競爭力的領軍企業。業內人士預計，2017年我國新能源汽車銷量將達到70萬輛，2018年有望超過100萬輛。隨著產業補貼政策的不斷調整，新能源汽車產業支持方向開始向“扶優扶強”轉換，行業全面進入調整升級階段。業內人士認為，2018年，在補貼退坡加速、外資品牌進入、雙積分政策開啟等多重因素作用下，我國新能源汽車產業將由政府驅動加速轉向市場驅動。
我國新能源汽車產業初具規模，涌現出一批具有國際競爭力的領軍企業。業內人士預計，2017年我國新能源汽車銷量將達到70萬輛，2018年有望超過100萬輛。隨著產業補貼政策的不斷調整，新能源汽車產業支持方向開始向“扶優扶強”轉換，行業全面進入調整升級階段。業內人士認為，2018年，在補貼退坡加速、外資品牌進入、雙積分政策開啟等多重因素作用下，我國新能源汽車產業將由政府驅動加速轉向市場驅動。
12月25日，老河口市與襄陽長源東谷實業股份有限公司簽約，投資12億元建設國六發動機核心零部件生產基地。該項目將填補國內汽車零部件行業智能制造生產線空白。
12月25日，老河口市與襄陽長源東谷實業股份有限公司簽約，投資12億元建設國六發動機核心零部件生產基地。該項目將填補國內汽車零部件行業智能制造生產線空白。
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12月21日，在享有“東方圣城”美譽的山東省曲阜市，國家標準“城市軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置（送審稿）”審查會議隆重召開。
12月21日，在享有“東方圣城”美譽的山東省曲阜市，國家標準“城市軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置（送審稿）”審查會議隆重召開。
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互聯網大數據及智能技術的誕生，為各行業帶來了發展的機遇。汽車后市場同樣受到了沖擊，2014年國家相關部門出臺《關于促進汽車維修業轉型升級 提升服務質量的指導意見》，積極鼓勵以信息技術、移動互聯網為載體的模式創新。
互聯網大數據及智能技術的誕生，為各行業帶來了發展的機遇。汽車后市場同樣受到了沖擊，2014年國家相關部門出臺《關于促進汽車維修業轉型升級 提升服務質量的指導意見》，積極鼓勵以信息技術、移動互聯網為載體的模式創新。
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一個呈麻花狀扭曲，表面十分粗糙的發動機葉片，正在一臺數控機床上不斷被拋光打磨，只見在數控機床的操作下，不一會的工夫，砂帶就精準地將整個葉片打磨光滑，就連死角都沒有落下。
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