可見三種安全在定義和內(nèi)涵上有很大的差別。但是在現(xiàn)今大力提倡“中國制造2025” “工業(yè)4.0”的大背景下，這三種安全在一套工業(yè)控制系統(tǒng)中集中實施的情況越來越多，尤其是信息安全和功能安全，會在一套系統(tǒng)甚至?xí)谝粋€產(chǎn)品中同時使用。
工信部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司相關(guān)負(fù)責(zé)人1月4日表示，這是為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保障工作制定了時間表和路線圖，進一步明確了部門、地方和企業(yè)做什么和怎么做，為下一步開展工控安全工作提供了依據(jù)和指導(dǎo)。
工信部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司相關(guān)負(fù)責(zé)人1月4日表示，這是為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保障工作制定了時間表和路線圖，進一步明確了部門、地方和企業(yè)做什么和怎么做，為下一步開展工控安全工作提供了依據(jù)和指導(dǎo)。
工信部信息化和軟件服務(wù)業(yè)司相關(guān)負(fù)責(zé)人1月4日表示，這是為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保障工作制定了時間表和路線圖，進一步明確了部門、地方和企業(yè)做什么和怎么做，為下一步開展工控安全工作提供了依據(jù)和指導(dǎo)。
近日，隨著新一代纜車的正式啟用，排長龍等待攀登阿爾卑斯山楚格峰(Zugspitze)的日子成為了歷史。搭載ABB動力系統(tǒng)的新型纜車每小時可運送多達(dá)580位乘客。
近日，隨著新一代纜車的正式啟用，排長龍等待攀登阿爾卑斯山楚格峰(Zugspitze)的日子成為了歷史。搭載ABB動力系統(tǒng)的新型纜車每小時可運送多達(dá)580位乘客。
近日，隨著新一代纜車的正式啟用，排長龍等待攀登阿爾卑斯山楚格峰(Zugspitze)的日子成為了歷史。搭載ABB動力系統(tǒng)的新型纜車每小時可運送多達(dá)580位乘客。
機械指數(shù)漲幅弱于大盤指數(shù),仍處于估值消化階段。年初至2017年12月15日,申萬機械指數(shù)跌幅10.74%,跑輸滬深300指數(shù)31pct。子板塊中工程機械、鋰電池設(shè)備、3C自動化設(shè)備漲幅較好,主要原因是
機械指數(shù)漲幅弱于大盤指數(shù),仍處于估值消化階段。年初至2017年12月15日,申萬機械指數(shù)跌幅10.74%,跑輸滬深300指數(shù)31pct。子板塊中工程機械、鋰電池設(shè)備、3C自動化設(shè)備漲幅較好,主要原因是
機械指數(shù)漲幅弱于大盤指數(shù),仍處于估值消化階段。年初至2017年12月15日,申萬機械指數(shù)跌幅10.74%,跑輸滬深300指數(shù)31pct。子板塊中工程機械、鋰電池設(shè)備、3C自動化設(shè)備漲幅較好,主要原因是
“十三五”以來，智能制造在鋼鐵生產(chǎn)制造、企業(yè)管理、物流配送、產(chǎn)品銷售等方面應(yīng)用不斷深化，關(guān)鍵工藝流程數(shù)控化率超過65%，企業(yè)資源計劃（ERP）裝備率超過70%。在智能制造試點示范中，鋼鐵行業(yè)重點圍繞流程型智能制造、大規(guī)模個性化定制、遠(yuǎn)程運維服務(wù)等方面開展試點示范。
“十三五”以來，智能制造在鋼鐵生產(chǎn)制造、企業(yè)管理、物流配送、產(chǎn)品銷售等方面應(yīng)用不斷深化，關(guān)鍵工藝流程數(shù)控化率超過65%，企業(yè)資源計劃（ERP）裝備率超過70%。在智能制造試點示范中，鋼鐵行業(yè)重點圍繞流程型智能制造、大規(guī)模個性化定制、遠(yuǎn)程運維服務(wù)等方面開展試點示范。
“十三五”以來，智能制造在鋼鐵生產(chǎn)制造、企業(yè)管理、物流配送、產(chǎn)品銷售等方面應(yīng)用不斷深化，關(guān)鍵工藝流程數(shù)控化率超過65%，企業(yè)資源計劃（ERP）裝備率超過70%。在智能制造試點示范中，鋼鐵行業(yè)重點圍繞流程型智能制造、大規(guī)模個性化定制、遠(yuǎn)程運維服務(wù)等方面開展試點示范。
作為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，機器人產(chǎn)業(yè)是撬動中國制造2025的重要力量，也成為資本競逐的領(lǐng)域之一。
作為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，機器人產(chǎn)業(yè)是撬動中國制造2025的重要力量，也成為資本競逐的領(lǐng)域之一。
作為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，機器人產(chǎn)業(yè)是撬動中國制造2025的重要力量，也成為資本競逐的領(lǐng)域之一。
智能制造產(chǎn)業(yè)被稱為中國下個十年的產(chǎn)業(yè)藍(lán)海，任何企業(yè)只要一提到機器人就會成為引人注目的焦點。眾所周知，現(xiàn)在機器人市場還是國外企業(yè)占主導(dǎo)，國產(chǎn)機器人由于起步較晚產(chǎn)生的技術(shù)差距不是一朝一夕能夠彌補的，雖然現(xiàn)在國產(chǎn)機器人也成長起來一批領(lǐng)軍企業(yè)，但還是無法與四大家比肩。
智能制造產(chǎn)業(yè)被稱為中國下個十年的產(chǎn)業(yè)藍(lán)海，任何企業(yè)只要一提到機器人就會成為引人注目的焦點。眾所周知，現(xiàn)在機器人市場還是國外企業(yè)占主導(dǎo)，國產(chǎn)機器人由于起步較晚產(chǎn)生的技術(shù)差距不是一朝一夕能夠彌補的，雖然現(xiàn)在國產(chǎn)機器人也成長起來一批領(lǐng)軍企業(yè)，但還是無法與四大家比肩。
智能制造產(chǎn)業(yè)被稱為中國下個十年的產(chǎn)業(yè)藍(lán)海，任何企業(yè)只要一提到機器人就會成為引人注目的焦點。眾所周知，現(xiàn)在機器人市場還是國外企業(yè)占主導(dǎo)，國產(chǎn)機器人由于起步較晚產(chǎn)生的技術(shù)差距不是一朝一夕能夠彌補的，雖然現(xiàn)在國產(chǎn)機器人也成長起來一批領(lǐng)軍企業(yè)，但還是無法與四大家比肩。
可以預(yù)見，深圳將加大人工智能硬件創(chuàng)新資源的集成度，真正成為世界創(chuàng)業(yè)者實現(xiàn)智能硬件產(chǎn)業(yè)化的圣地和樂園。深圳將成為世界最領(lǐng)先的人工智能產(chǎn)品的誕生地，并由此發(fā)展壯大，進而使深圳的人工智能產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)未來，引領(lǐng)世界。
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