搭載ABB技術的新型纜車 又創(chuàng)紀錄了

　　世界最高、世界最大、世界最長，它是雪山上的“大滿貫”

　　近日，隨著新一代纜車的正式啟用，排長龍等待攀登阿爾卑斯山楚格峰(Zugspitze)的日子成為了歷史。搭載ABB動力系統(tǒng)的新型纜車每小時可運送多達580位乘客。

　　這條空中索道共創(chuàng)造了纜車系統(tǒng)領域的3項世界記錄：

　　˙采用了世界最高(127米)的鋼結構柱作為支撐

　　˙克服了世界最大的垂直高度差(1950米)

　　˙擁有世界最長的從基站到頂峰的總運行長度(3213米)

　　楚格峰是巴伐利亞阿爾卑斯山脈主峰，也是德國最高的山峰

　　搭載ABB技術的新型纜車 又創(chuàng)紀錄了

　　新的系統(tǒng)取代了已服役50年的艾布塞(Eibsee)索道，每小時搭載的乘客數(shù)量接近以往的三倍，大大縮短了過去漫長的等待時間。

　　ABB的多項創(chuàng)新技術以及在阿爾卑斯山地區(qū)交通領域積累的豐富經(jīng)驗，幫助巴伐利亞楚格峰登山車股份公司成功完成了這一破紀錄的索道工程。

　　“瑞士的大多數(shù)索道和纜車都使用了ABB的電機和變頻器。能為德國的這一重要項目做出貢獻，我們感到非常高興。”

　　——ABB德國公司董事長

　　Hans-Georg Krabbe

　　■ 高效雙電機設計

　　巴伐利亞楚格峰登山車股份公司對供應商提出的要求非常嚴苛，無論天氣如何，纜車都要保證一年365天無故障運行。因此，電機、變頻器和其它設備必須完美配合，才能確保安全、舒適的空中交通。

　　在104%(約46°)陡峭的高度和每秒高達10.6米的速度下實現(xiàn)長距離纜車牽引，需要強大的電力支持，安裝在索道山谷車站的兩臺ABB 800千瓦三相交流電機發(fā)揮了這一作用。

　　■ ABB的阿爾卑斯淵源

　　從十九世紀末起，ABB就以安全、可靠和節(jié)能的交通技術在阿爾卑斯地區(qū)聲名遠播。

　　早在1912年，ABB就參與了舉世聞名的少女峰鐵路建設，為其9千米的嵌齒鐵路提供電力解決方案。今天，ABB技術仍在保障少女峰鐵路的安全運行，即便是遭遇暴雪天氣也不中斷，每年運送超過100萬名旅客抵達海拔3454米的歐洲最高火車站——少女峰。

　　此外，ABB還為近期在瑞士阿爾卑斯山脈施圖斯地區(qū)(Stoos)投入運行的世界最陡的登山鐵路設計生產(chǎn)了高效電機，并提供了配套的關鍵部件。該段鐵路長1.7公里，運行著兩列載客量為136人的纜車。

　　ABB瑞士公司銷售、大客戶和服務業(yè)務負責人Ueli Spinner表示：“無論是在提升能效領域，還是在提供支持、維護和服務方面，我們都是索道運營商的優(yōu)選合作伙伴。”