作為“制造業皇冠頂端的明珠”，機器人產業是撬動中國制造2025的重要力量，也成為資本競逐的領域之一。

　　哈工智能于2017年12月28日公告，公司作為唯一意向受讓方，近日已成功競拍關聯方蘇州工大工業機器人有限公司持有的蘇州哈工易科機器人有限公司49%股權。

　　哈工智能表示，此次參與競拍易科機器人49%股權是為拓展公司工業機器人本體業務，進一步鞏固公司在自動化焊裝領域的業務發展。

　　哈工智能副董事長、總經理喬徽在接受證券時報記者專訪時表示，公司將機器人作為重點戰略發展，今后將通過內生式發展與外延式并購持續加碼智能制造。

　　發力汽車輕量化業務

　　2017年1月，現任哈工智能副董事長、總經理喬徽控制的無錫哲方，聯合現任哈工智能董事長艾迪控制的無錫聯創，通過協議轉讓方式入主友利控股，完成實際控制人的變更。5月，公司全資收購天津福臻，開始了機器人領域拓展的第一步。隨后，公司于2017年8月正式更名為哈工智能。

　　“汽車行業是運用機器人密度最高的行業，市場前景廣闊。”喬徽向證券時報記者介紹，天津福臻是國內第一家掌握鋁車身聯接技術的專業公司。天津福臻目前已成功實施了捷豹路虎、蔚來汽車的鋁車身自動化焊裝產線。

　　去年11月份以來，天津福臻分別以9328萬元、1.98億元、1.12億元中標長安馬自達焊裝側圍自動化線項目、合肥長安汽車焊接生產線車體包項目以及北京長安汽車焊接生產項目。

　　在喬徽看來，目前國內新能源汽車投資規劃巨大，車身輕量化對于看重續航能力的新能源汽車尤為重要，而天津福臻有豐富的輕量鋁車身經驗，在新能源汽車制造領域有一定優勢。

　　事實上，在哈工智能主營業務中，機器人及智能制造項目是一個重要的組成部分。根據公司2017年半年報，智能設備項目營業收入1.96億元，營業收入占比34.77%。“目前天津福臻在手訂單有10億多元，業績還是有保障的。”喬徽對記者稱。

　　打造機器人一站式平臺

　　在智能制造領域，哈工智能持續加碼。2017年8月，公司設立了海門哈工智能機器人有限公司，海門哈工智能隨后與中南控股共同設立了南通中南哈工智能機器人產業發展有限公司。喬徽表示，該項目依托當地政府的產業優惠政策，實現優質機器人公司的落地。

　　除了鎖定汽車行業的大企業客戶，哈工智能還將目光瞄向了各行各業的中小企業。哈工智能2017年8月29日公告稱，擬投資1億元成立全資子公司上海我耀機器人有限公司(簡稱“51ROBOT”)，加碼智能制造業務。

　　“我們要做機器人行業的4S店，給客戶提供包括機器人銷售、維修保養和培訓等一站式服務。”喬徽告訴記者，51ROBOT是集機器人及周邊設備的銷售、維修維護、技術應用及機器人再制造為一體的平臺，擁有機器人標準系統、機器人周邊設備、項目承接、技術合作等業務模塊。

　　據喬徽介紹，目前公司在建立51ROBOT的線下體驗店，希望提供給客戶更直觀的體驗感受。51ROBOT設立以來，已經開拓了包括海斯坦普、延鋒彼歐等國內知名汽車零部件廠商在內的十多家客戶。

　　“現在我國每萬名產業工人工業機器人使用量為33臺，遠低于世界每萬名產業工人機器人66臺的平均使用量。”喬徽表示，類似51ROBOT這種機器人行業的4S店填補了國內市場對于中小工業企業零散化智能制造裝備需求滿足的空缺。

　　內生外延加碼智能制造

　　內生式和外延式發展并行，這是喬徽給哈工智能未來發展定下的基調。“公司目前在儲備優質的機器人項目，將適時推動行業并購。”喬徽向證券時報記者透露

　　喬徽稱，2017~2021年，公司的業務戰略規劃將轉變為“高端智能裝備、機器人解決方案平臺、人工智能機器人”為三大主營業務的發展戰略。通過內生式發展繼續布局各類具有較好盈利能力的業務，同時尋求通過包括但不局限于戰略入股、戰略收購，實現上市公司的可持續發展。

　　談起對機器人行業的看法，喬徽表示，目前國內機器人市場容量上萬億，但是進入市場有一個過程，包括研發成本逐年增高。但他認為，將成熟技術和工業機器人結合的研發，產生效益的節奏會比較快。“一旦機器人在各行業開始應用了，復制起來就很快。”他說。

　　目前，哈工智能的研發團隊有100多人，公司管理層均有機器人行業背景。在采訪中，喬徽毫不掩飾對人才的渴求。“現在大家都在搶人，人才是目前機器人行業最大的需求。”喬徽認?，機器人行業目前處在百花齊放的階段，尚未充分競爭，從全行業來看，機會遠大于競爭。他告訴記者，公司將大力引進人才，進一步提高研發能力，進而將成果進行產業化轉化。

　　“機器人不應該只是個概念，還應該扎扎實實干。”對于未來公司業務的具體規劃，喬徽表示，在高端智能裝備方面，公司將持續深入研究和做大做強汽車車身焊裝領域及相關領域，在3~5年內在市場保有量及技術方面做到國內領先，期望未來5年內能在機器人周邊配套設備及零部件產品的銷量能夠占有主要的市場份額。