未來5年，我國將繼續實施對新能源汽車的補貼政策，并實行普惠制，在全國范圍內示范推廣。大力發展新能源汽車，理所當然成為車企“十三五”規劃的重頭戲。
日前，由廣州市人民政府、廣東省經信委支持，工業和信息化部賽迪研究院和廣州工業機器人制造和應用產業聯盟主辦的2015中國(廣州)機器人產業發展大會在廣州白云國際會議中心召開。
日前，由廣州市人民政府、廣東省經信委支持，工業和信息化部賽迪研究院和廣州工業機器人制造和應用產業聯盟主辦的2015中國(廣州)機器人產業發展大會在廣州白云國際會議中心召開。
12月12日，世貿組織擴大《信息技術協定》產品范圍談判(簡稱：擴圍談判)在肯尼亞內羅畢成功落下帷幕。擴圍談判達成全面協議，并發表《關于擴大信息技術產品貿易的部長聲明》。
12月12日，世貿組織擴大《信息技術協定》產品范圍談判(簡稱：擴圍談判)在肯尼亞內羅畢成功落下帷幕。擴圍談判達成全面協議，并發表《關于擴大信息技術產品貿易的部長聲明》。
19日，多位專家在第十七屆北大光華新年論壇上表示，創新是“十三五”期間引領發展的第一動力，可從觀念、技術領域以及體制機制等方面推進。
19日，多位專家在第十七屆北大光華新年論壇上表示，創新是“十三五”期間引領發展的第一動力，可從觀念、技術領域以及體制機制等方面推進。
目前全國在建的機器人產業園達40多個，相關制造企業從過去的200多家一躍增加至800多家。哈工大在“學”和“研”上的學術優勢，能否轉化成“產”的效益優勢？
目前全國在建的機器人產業園達40多個，相關制造企業從過去的200多家一躍增加至800多家。哈工大在“學”和“研”上的學術優勢，能否轉化成“產”的效益優勢？
新能源汽車作為國內戰略性新興產業之一正在迅速崛起，尚無力面對市場競爭，財政補貼成為有力的推動手段。國內新能源汽車補貼主要分為國家和地方兩級補貼，最受業內關注的當屬地方補貼，因為各地區補貼發放政策各異。
新能源汽車作為國內戰略性新興產業之一正在迅速崛起，尚無力面對市場競爭，財政補貼成為有力的推動手段。國內新能源汽車補貼主要分為國家和地方兩級補貼，最受業內關注的當屬地方補貼，因為各地區補貼發放政策各異。
“工業4.0”不是目的，是提高產業競爭力的工具，多位海歸專家在會上如是強調。新常態背景下，推進智能制造確實是使中國汽車業走向更高層次的重要機遇，但國內汽車業在質量和品牌等方面還需“補課”。
“工業4.0”不是目的，是提高產業競爭力的工具，多位海歸專家在會上如是強調。新常態背景下，推進智能制造確實是使中國汽車業走向更高層次的重要機遇，但國內汽車業在質量和品牌等方面還需“補課”。
當前綜合布線市場格局主要呈現為兩大塊，一類為智能建筑布線市場、另一類是數據中心布線市場；其中智能建筑布線市場主要還是以超五類系統和六類系統為主、而數據中心多以OM3、OM4萬兆多模、6A類萬兆銅纜為主。
服務咨詢