軌道交通裝備是中國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新取得重大突破的少數(shù)行業(yè)之一，其創(chuàng)新成果不僅實現(xiàn)了進口替代，從而讓中國制造有了“硬氣”的資本，而且正以前所未有的強勁態(tài)勢擁抱全球市場。
軌道交通裝備是中國裝備制造業(yè)自主創(chuàng)新取得重大突破的少數(shù)行業(yè)之一，其創(chuàng)新成果不僅實現(xiàn)了進口替代，從而讓中國制造有了“硬氣”的資本，而且正以前所未有的強勁態(tài)勢擁抱全球市場。
新標準最大程度地照顧各個企業(yè)的兼容性，在通信協(xié)議上不兼容的也可以通過軟件的升級來解決。盡管如此，問題依然不少——比如充電新國標的執(zhí)行和監(jiān)管仍然沒有一個完善的檢測和認證的落實機制。
新標準最大程度地照顧各個企業(yè)的兼容性，在通信協(xié)議上不兼容的也可以通過軟件的升級來解決。盡管如此，問題依然不少——比如充電新國標的執(zhí)行和監(jiān)管仍然沒有一個完善的檢測和認證的落實機制。
隨之而來的，便是配套建設(shè)的機遇——2016年的鋰電池和充電樁行業(yè)，也將迎來爆發(fā)期，牢牢記住這兩個重點，你就能在2016年的新能源汽車行業(yè)里，挖掘到巨大的投資機會。
隨之而來的，便是配套建設(shè)的機遇——2016年的鋰電池和充電樁行業(yè)，也將迎來爆發(fā)期，牢牢記住這兩個重點，你就能在2016年的新能源汽車行業(yè)里，挖掘到巨大的投資機會。
12月28日，一直備受關(guān)注的關(guān)于批準發(fā)布充電設(shè)施國家統(tǒng)一標準(以下簡稱“新國標”)的相關(guān)文件正式出臺。這意味著，讓新能源汽車和消費者期許已久的新國標將趕在2016年到來之前搶先發(fā)布，積累達千億級的充電樁市場即將爆發(fā)。
12月28日，一直備受關(guān)注的關(guān)于批準發(fā)布充電設(shè)施國家統(tǒng)一標準(以下簡稱“新國標”)的相關(guān)文件正式出臺。這意味著，讓新能源汽車和消費者期許已久的新國標將趕在2016年到來之前搶先發(fā)布，積累達千億級的充電樁市場即將爆發(fā)。
從新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游資源端中對資源控制力強的公司也會較為受益。
從新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游資源端中對資源控制力強的公司也會較為受益。
臨近年末，扶持新能源汽車政策密集發(fā)布，料推動明年行業(yè)的增長。 昨日，工信部印發(fā)了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》。此前，國家質(zhì)檢總局、國家標準委等五部門聯(lián)合發(fā)布5項新修訂的電動汽車充電國家標準，并將于明年1月1日起實施。業(yè)內(nèi)人士表示，這對相關(guān)上市公司而言，有利的因素更多。
臨近年末，扶持新能源汽車政策密集發(fā)布，料推動明年行業(yè)的增長。 昨日，工信部印發(fā)了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》。此前，國家質(zhì)檢總局、國家標準委等五部門聯(lián)合發(fā)布5項新修訂的電動汽車充電國家標準，并將于明年1月1日起實施。業(yè)內(nèi)人士表示，這對相關(guān)上市公司而言，有利的因素更多。
新能源車利好政策頻出，銷售業(yè)績?nèi)€飄紅。日前，北汽新能源低調(diào)舉辦了年銷2萬輛的慶祝儀式，這一目標的實現(xiàn)比預(yù)計提前了5天。北汽新能源的目標實現(xiàn)，無疑是2015年中國新能源汽車飛速發(fā)展的佐證。
新能源車利好政策頻出，銷售業(yè)績?nèi)€飄紅。日前，北汽新能源低調(diào)舉辦了年銷2萬輛的慶祝儀式，這一目標的實現(xiàn)比預(yù)計提前了5天。北汽新能源的目標實現(xiàn)，無疑是2015年中國新能源汽車飛速發(fā)展的佐證。
“工程中心”將與城市客運分會聯(lián)合下發(fā)該要求，以幫助國內(nèi)應(yīng)用新能源客車的廣大運營企業(yè)加強新能源客車安全的專業(yè)性認知，而針對新能源客車3S技術(shù)要求的學(xué)習(xí)培訓(xùn)班也將于2016年正式開課。
“工程中心”將與城市客運分會聯(lián)合下發(fā)該要求，以幫助國內(nèi)應(yīng)用新能源客車的廣大運營企業(yè)加強新能源客車安全的專業(yè)性認知，而針對新能源客車3S技術(shù)要求的學(xué)習(xí)培訓(xùn)班也將于2016年正式開課。
依照《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》等要求，龍崗區(qū)今年快速充電樁建設(shè)不低于300個。據(jù)區(qū)內(nèi)充電設(shè)施運營企業(yè)深圳市華程交通有限公司介紹，今年龍崗區(qū)計劃建設(shè)307個，目前實際建設(shè)完成308個，此外還自建了慢速充電樁12個，共計建成320個。
依照《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》等要求，龍崗區(qū)今年快速充電樁建設(shè)不低于300個。據(jù)區(qū)內(nèi)充電設(shè)施運營企業(yè)深圳市華程交通有限公司介紹，今年龍崗區(qū)計劃建設(shè)307個，目前實際建設(shè)完成308個，此外還自建了慢速充電樁12個，共計建成320個。
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