一、產(chǎn)品介紹
BEDIA CLS-20 350550 是一款電容式液位監(jiān)測傳感器，主要用于監(jiān)測液體的液位是否超過或低于限定值。其工作原理基于電容變化：當傳感器電極從空氣浸入液體時，電容變化會觸發(fā)振蕩器，經(jīng)微控制器處理后控制輸出狀態(tài)。
該傳感器可監(jiān)測水基液體（如冷卻液、淡水）和油基液體（如發(fā)動機油、液壓油），無機械移動部件，不受灰塵或振動影響，也不會導(dǎo)致介質(zhì)電解。外殼采用 CuZn38Pb2 材質(zhì)，感應(yīng)部分護套為 Tefzel® ETFE，涂層符合 DIN EN 12944-2 的 C2 級防腐標準，適應(yīng)多種工業(yè)環(huán)境。
傳感器通過特定連接器與設(shè)備連接，支持多種線纜配置，安裝方式靈活，可適應(yīng)不同空間需求，主要用于需要提前預(yù)警液位異常的場景，避免傳統(tǒng)壓力或溫度傳感器反應(yīng)滯后的問題。
二、功能特點
該傳感器基于電容原理工作，無移動部件，抗振動性能優(yōu)異，適合在工程機械、鐵路等振動環(huán)境中使用。防護等級可達 IP65-69K（取決于連接器類型），能有效阻擋灰塵和水的侵入，適應(yīng)潮濕或多塵環(huán)境。
工作溫度范圍寬，介質(zhì)溫度為 -40°C 至 +125°C，環(huán)境溫度同樣為 -40°C 至 +125°C，可在極端溫度條件下穩(wěn)定運行。具備故障指示延遲功能（標準 7 秒），避免液體表面波動導(dǎo)致的誤報，也可根據(jù)需求調(diào)整延遲時間。
輸出端具備短路和過載保護，適應(yīng) inductive 負載，且內(nèi)置反極性保護，提升使用安全性。符合鐵路標準 DIN EN 50155 和防火標準 DIN EN 45545-2，適用于鐵路發(fā)動機等特定場景。
三、選型指南
選型時，首先需確認監(jiān)測介質(zhì)類型：水基液體（相對介電常數(shù) εr 35-85）或油基液體（εr 1.8-6），確保傳感器適配介質(zhì)特性。其次匹配工作電壓，該傳感器適用于 9-36V DC，需與現(xiàn)場供電一致。
安裝位置需選擇液體平靜區(qū)域，避免劇烈波動；傳感器與壁面間距需≥7mm，防止干擾。連接器類型需根據(jù)布線需求選擇，如卡口式 ISO 15170 或 Packard 連接器等，確保連接穩(wěn)定。
此外，需考慮功能需求，如是否需要模擬輸出或特定延遲時間，可通過咨詢品牌獲取定制選項。
四、技術(shù)參數(shù)
電氣參數(shù)：工作電壓 9-36V DC（允許波動范圍 -25%/+50%）；電流消耗 <8mA；輸出類型為低側(cè) / 高側(cè)開關(guān)，最大電流 1A，短路和過載保護；模擬輸出負載>10kΩ。
機械參數(shù)：外殼材質(zhì) CuZn38Pb2，感應(yīng)護套 Tefzel® ETFE；安裝螺紋根據(jù)配置可能為 M14 x 1.5 或 M18 x 1.5；防護等級 IP65-69K（取決于連接器）。
環(huán)境參數(shù)：介質(zhì)溫度 -40°C 至 +125°C；環(huán)境溫度 -40°C 至 +125°C；存儲溫度 -50°C 至 +125°C；開關(guān)點滯后典型值 <3mm。
認證與標準：符合 DIN EN 50155（鐵路）、DIN EN 45545-2（防火）、CE 標識。
五、產(chǎn)品尺寸
BEDIA CLS-20 350550 液位監(jiān)測傳感器的安裝螺紋尺寸根據(jù)配置可能為 M14 x 1.5 或 M18 x 1.5，具體需參考訂貨信息。傳感器整體長度需結(jié)合感應(yīng)部分與連接器類型確定，一般適配常規(guī)油箱或容器空間。
安裝時需預(yù)留足夠空間，確保傳感器與壁面間距≥7mm，且周圍無干擾物，以保證測量準確性。
六、應(yīng)用領(lǐng)域
主要應(yīng)用于鐵路發(fā)動機，監(jiān)測冷卻液、發(fā)動機油等液位，符合 DIN EN 50155 標準，適應(yīng)鐵路嚴苛環(huán)境。在液壓動力系統(tǒng)中，可監(jiān)測液壓油液位，提前預(yù)警油位過低，避免設(shè)備因潤滑不足受損。

適用于工程機械的油箱或油底殼，如挖掘機、裝載機等，通過穩(wěn)定監(jiān)測油位保障發(fā)動機正常運行。在發(fā)電機組中，可監(jiān)測冷卻液和燃油液位，確保機組持續(xù)運行。此外，也可用于工業(yè)儲罐，監(jiān)測淡水、廢水等液位，實現(xiàn)自動化管理。