隨著AutoCAD技術的不斷深入到建筑工程施工技術管理中，AutoCAD軟件已不再是單純的繪圖工具了，而是可以用來指導工程施工管理的管理軟件。在建筑施工中，會遇到許多的不規則的構筑物，而這些不規則的構筑物在施工、放樣、工程量計算、工程資料的收集、整理等施工過程中存在許多問題，運用傳統的施工技術在處理這些問題上將花費大量的人力、物力和時間而精度和效果難以滿足現代工程建設的需要。AutoCAD技術的運用，傳統工藝存在的問題均可以迎刃而解，并且可以達到事半功倍的效果。隧道就是這樣的一個不規則的構筑物，我單位承建的隧道工程，就很好的把AutoCAD技術運用在隧道施工、放樣、工程量計算、工程資料的收集、整理中去，從而節約大量的時間、物力和財力。現就將我單位施工的云南小磨高速公路曼么新寨隧道施工技術與AutoCAD技術相結合的管理模式做以下的說明。

　　AutoCAD技術與隧道施工

　　1. AutoCAD技術與施工放樣

　　隧道施工中各種工序銜接緊湊，平行作業、交叉施工的工程很多，且洞內作業面狹小，如排風不暢，空氣質量差，紅外線測量儀器反射信號太弱，往往無法進行測量工作。測量工作在隧道開挖施工中非常重要，它控制著隧道開挖的平面、高程和斷面幾何尺寸，關系到隧道的貫通。為滿足測量工作需要，需選擇關鍵工序工作面污染小的時間，停止一些次要工序,提前加大排風來滿足測量工作條件。若測量工作占用時間過長，將直接影響工程進度和經濟效益。如何及時、準確的提供測量成果，使用的儀器和方法便成了重要因素。花幾十萬買一臺隧道斷面儀，僅能用于隧道斷面測量，投資太大，經濟效益不能得到很好的體現。如果采取人工手繪斷面圖來確定洞身斷面尺寸，由于隧道結構形式為封閉式曲墻襯砌，人工繪圖有一定的難度，而且數據不能夠直接得到，量取的精度不高，不能滿足施工的需要，而充分利用AutoCAD技術，根據隧道具體的襯砌結構類型，確定隧道洞身斷面的具體尺寸。在施工時，只需要用卷尺量水平距離就可以確定洞身開挖尺寸了。這樣就節約了大量的時間和金錢。具體做法如下：

　　①、根據襯砌類型來劃分隧道開挖尺寸。由于本隧道由拱墻和仰拱兩部分組成。根據以往的施工經驗，控制好這兩部分的開挖尺寸就能夠滿足隧道洞身開挖要求。對拱墻這部分結構，按照垂直于設計中線方向每0.5米一個尺寸確定開挖寬度；對仰拱這部分，按照垂直于設計基線方向每1米一個尺寸確定開挖高度。從而組成一個開挖尺寸斷面，具體開挖尺寸，可運用AutoCAD繪制出相應的襯砌斷面，然后運用AutoCAD的屬性特征命令查出響應的數據，或者用AutoCAD標注命令在相應的襯砌圖上標注開挖數據。(只是其中的一種襯砌模式)所示，施工時結合隧道中線高程、曲線要素及AutoCAD作圖控制的斷面尺寸控制洞身開挖斷面，就能夠很好地解決隧道洞身開挖尺寸精度不夠出現的超挖、欠挖現象。

　　②、隧道初期支護中所用到的工字鋼，也需要AutoCAD技術來放樣確定它的頂進尺寸。由于作業時采取的彎曲機兩軸之間的間距為1.95米，根據不同襯砌類型來確定頂進尺寸，(只是其中的一中襯砌模式)所示。

　　2. AutoCAD技術與工程量計算

　　由于隧道是由幾個大小半徑不一的圓組成的一個封閉式曲墻，在工程量的計算、復核時，采用傳統的方法需要很長的時間，并且計算結果很難讓人信服，難以滿足現代工程建設計量的需要。利用AutoCAD技術根據下面的方法就能圓滿地解決這個問題。