技術(shù)頻道

      自動升降電梯自動運行工藝流程的設(shè)計

      1.自動升降電梯的外部傳感器設(shè)置:

      如圖1113所示,在電梯1樓入口傳送帶和電梯2樓出口傳送帶上,分別安裝有檢測產(chǎn)品的光電傳感器PS1PS4

      如圖12所示,在電梯轎箱內(nèi)吊籃輸送帶上安裝有兩個光電傳感器SP2SP3

      如圖17所示。在電梯井架機構(gòu)內(nèi)安裝有高位和低位光電傳感器SP5SP6

      2.自動升降電梯的停止?fàn)顟B(tài)位:

      兩層式自動升降電梯的工作停止?fàn)顟B(tài)位有兩個,分別為一樓停止位和二樓停止位。如圖17和圖18所示。下面圖41為自動電梯一樓停止位的局部放大圖。

      41

      42為自動電梯2樓停止位的局部放大圖。

      42

      3.自動升降電梯自動運行步驟設(shè)計:

      自動升降電梯將產(chǎn)品從一樓箱二樓輸送,在返回一樓。整個控制程序采用步進控制編寫。具體步驟如下。

      1. 第一步:1樓生產(chǎn)線使能,系統(tǒng)判斷吊籃位置(PS5/PS6),傳送第一件貨物進入吊籃。同時傳送第二件貨物到1樓進口輸送帶上等待下一傳送周期(PS1被第二件貨物擋住后停止前行)。(吊籃電機正轉(zhuǎn))

      2. 第二步判斷升降機構(gòu)是否可以升降(吊籃入口光電傳感器PS2是否由貨物擋住),向上舉升貨物至二樓。(升降電機正轉(zhuǎn))

      3. 第三步:判斷二樓出口輸送帶是否堵塞(PS4是否被擋住),向電梯外輸送貨物。(吊籃電機反轉(zhuǎn))

      4. 第四步:判斷升降機構(gòu)是否可以升降(吊籃入口光電傳感器PS2是否由貨物擋住),向下返回1樓。(升降電機反轉(zhuǎn))

      5. 下一周期開始!

      根據(jù)以上四步步進控制順序設(shè)計PLC主要輸入輸出點如表31和表32所示。

      輸入點編號

      注釋

      I1.0

      自動運行

      I1.1

      檢修運行

      I1.2

      系統(tǒng)啟動

      I1.3

      系統(tǒng)停止

      I0.3

      緊急停止

      I0.4

      1#變頻器故障

      I0.5

      2#變頻器故障

      I0.6

      3#變頻器故障

      I2.0

      1樓入口光電傳感器PS1

      I2.1

      轎箱內(nèi)吊籃入口傳感器PS2

      I2.2

      轎箱內(nèi)吊籃內(nèi)部傳感器PS3

      I2.3

      2樓出口光電傳感器PS4

      I2.4

      電梯井高位傳感器PS5

      I2.5

      電梯井低位傳感器PS6

      I0.7

      外部生產(chǎn)線使能PS0

      31

      注:表中主要輸入點元氣件在圖11、圖13和圖21中查找對應(yīng)。

      輸出點編號

      注釋

      Q0.0

      1#變頻器正轉(zhuǎn)輸出

      Q0.1

      1#變頻器反轉(zhuǎn)輸出

      Q0.3

      2#變頻器正轉(zhuǎn)輸出

      Q0.4

      2#變頻器反轉(zhuǎn)輸出

      Q0.6

      3#變頻器正轉(zhuǎn)輸出

      Q0.7

      3#變頻器反轉(zhuǎn)輸出

      Q1.1

      交流接觸器3工作

      Q1.2

      交流接觸器6工作

      Q1.3

      交流接觸器7工作

      Q1.4

      交流接觸器10工作

      Q1.5

      抱閘電磁鐵機構(gòu)松閘

      32

      注:表中主要輸出點元氣件在圖21中查找對應(yīng)。

      1#、2#、3#變頻器輸出方式與交流接觸器36710的組合對應(yīng)電機Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的運動狀態(tài)如表33所示。

      輸出點組合

      注釋

      Q0.0Q1.1

      1樓輸送帶電機正轉(zhuǎn)(Ⅰ電機

      Q0.3Q1.3

      吊籃電機正轉(zhuǎn)(Ⅲ電機

      Q0.6Q1.4

      升降電機正轉(zhuǎn)(Ⅳ電機

      Q0.1Q1.2

      2樓輸送帶電機反轉(zhuǎn)(Ⅱ電機

      Q0.4 Q1.3

      吊籃電機反轉(zhuǎn)(Ⅲ電機

      Q0.7Q1.4

      升降電機反轉(zhuǎn)(Ⅳ電機

      33

      在步進順序的設(shè)計上,為了避免因為誤擋光電傳感器而發(fā)生設(shè)備誤動作,應(yīng)該選擇西門子S7-200 PLC中專門的順控繼電器S來編寫升降電梯的步進程序。步進程序主要步驟如下圖43所示。

      43

      步進程序主要步驟程序編寫如下圖44所示。

      44

      注:這里為了能使表達更為清楚,步進順序間的轉(zhuǎn)換沒有加時間延時。在實際程序編寫中為了使設(shè)備在轉(zhuǎn)換動作時更加平穩(wěn),應(yīng)該注意步進轉(zhuǎn)換之間的時間延時。

      在第一步步進程序里,一樓入口輸送帶電機正轉(zhuǎn)輸出由于第一步的結(jié)束而停止,這時入口輸送帶上的產(chǎn)品不一定正好擋住入口傳送帶光電傳感器PS1。這樣會造成在升降機吊籃上升后,一樓入口輸送帶上的產(chǎn)品不一定能夠排成隊列等待輸送。為了解決這個問題,需要在上述步進程序外編寫一條關(guān)于一樓入口輸送帶輸出的語句,這里是關(guān)于輸出點Q0.0Q0.1的雙線圈輸出。在步進程序中,可以考慮使用雙線圈,但要慎重使用。

      其語句為:LD M1.0

      A M2.0

      A 0.7

      AN 2.0

      OUT Q0.0

      OUT Q0.1

      4.升降電梯精確平層的電氣控制設(shè)計:

      如圖41和圖42所示,升降電梯吊籃和一樓傳送帶和二樓傳送帶的平層控制上,采用了電梯井高位傳感器PS5和低位傳感器PS6來控制轎箱的停止(參見圖44升降電機正轉(zhuǎn)/升降電機反轉(zhuǎn))。這里存在一個問題,如果電梯井高位傳感器PS5和電梯井低位傳感器PS6在升降電機運行時發(fā)生誤動作。或者由于光電傳感器的老化、輸出滯后或是由于PLC輸入響應(yīng)滯后等問題會造成電梯轎箱吊籃停止位置的偏差積累。即吊籃在電梯運行一段時間后其停止位置會越來越高或者越來越低,甚至有可能發(fā)生電梯轎箱沖頂或者撞底事故的發(fā)生。為了解決這個問題應(yīng)當(dāng)在程序中加入高速脈沖計數(shù),使用計數(shù)器來準(zhǔn)確判斷電梯轎箱的停止位。

      在硬件配置上需要在升降電機的轉(zhuǎn)子軸上加配旋轉(zhuǎn)編碼器,如圖45和圖46所示。

      45

      圓角矩形標(biāo)注: SIEMENS電機



      圓角矩形標(biāo)注: OMRON旋轉(zhuǎn)編碼器


      46

      PLC輸入點的設(shè)計上,注意預(yù)留輸入點I0.0I0.7或者I1.1I1.5作為編碼器高速計數(shù)輸入,具體用法參見《西門子S7-200編程手冊》。旋轉(zhuǎn)編碼器的選擇可以是雙相脈沖編碼器,也可以是單相脈沖編碼器,在程序中可以選擇帶有增減計數(shù)脈沖的雙相計數(shù)器,也可以選擇帶有內(nèi)部方向或帶有外部方向控制的單相計數(shù)器。旋轉(zhuǎn)編碼器可以是增量型編碼器也可以是絕對值編碼器,選擇上面很靈活,具體的編碼器選擇應(yīng)和程序中高速計數(shù)器、運行模式和系統(tǒng)控制字相結(jié)合,具體方法參見《西門子S7-200編程手冊》。下面表34給出旋轉(zhuǎn)編碼器和高速計數(shù)器及系統(tǒng)控制字的一種可能組合。

      內(nèi)容

      說明

      特征

      旋轉(zhuǎn)編碼器

      增量型

      單相

      高速計數(shù)器HSC0

      外部方向控制單相計數(shù)/運行模式4

      I0.0脈沖計數(shù)/I0.1方向/I0.2復(fù)位

      控制字

      SM37B

      1111100016F8

      初始值

      SMD38

      0

      預(yù)制值

      SMD42

      根據(jù)一二樓之間距離定

      34

      在程序中通過調(diào)用中斷號為12的中斷子程序來使升降電機停止正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),以達到轎箱精確平層的目的。在高速計數(shù)器和旋轉(zhuǎn)編碼器的選擇和配置上可以靈活掌握,在外部輸入點數(shù)量緊張的情況下,可以采用高速計數(shù)器內(nèi)部方向控制來完成增減計數(shù)。也可以不用增減計數(shù),直接在程序中步進轉(zhuǎn)換時復(fù)位高速計數(shù)器來完成.

      5對升降機構(gòu)電磁機械安全抱閘的控制設(shè)計:

      升降機構(gòu)的電磁安全抱閘機構(gòu)如圖45所示,其工作原理為當(dāng)升降電機開始正轉(zhuǎn)或者反轉(zhuǎn)時電磁抱閘電磁鐵得電松開抱閘,使得電梯轎箱可以上下運動。當(dāng)升降電梯轎箱停止升降時,抱閘電磁鐵失電抱住升降機構(gòu)的轉(zhuǎn)軸,固定轎箱防止轎箱向下滑落。

      電磁

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