高壓斷路器液（氣）壓操作機構常見故障處理

目前，供電公司高壓斷路器操作機構以液（氣）壓操作機構為主。操作機構的型號較多，操作機構的故障率也相對較高，且開關操作機構時常出現突發性故障。為幫助運行人員把握開關操作機構故障的處理方法，下面將根據常用開關操作機構故障的不同類型，對故障的原因進行分析，提出探討性處理方案。

1 打壓電源故障的檢查處理
在變電站的站用電系統正常運行情況下，開關操作機構的打壓電源故障，一般是如下幾方面的原因：
(1)操作機構箱內打壓電源小刀閘保險絲的容量不匹配，或是保險絲安裝不規范，造成保險絲熔斷：
(2)打壓電源回路中的電磁小開關因故跳閘或故障；
(3)打壓電源回路中，在變電站低壓屏上的小空氣開關或漏電保護器因故跳閘或故障；
(4)斷路器操作機構的打壓電源回路中接線錯誤或是由于回路導線接頭接觸不良、斷線等。
開關操作機構的打壓電源故障，一般應在正常巡視中發現。主要是通過檢查開關操作機構壓力表的壓力，當發現開關操作機構壓力已達到起泵打壓值，卻未見正常起泵打壓時，則應立即對該開關操作機構的打壓電源回路進行檢查，同時報告有關調度值班員和工區領導。首先檢查該回路中小刀閘的保險、電磁小開關、漏電保護器、空氣開關等較輕易出現問題并明顯、易查的部位，假如未發現異常，再進一步檢查打壓電源回路的接線有無斷線、虛接等問題。
經過檢查，假如發現操作機構電源刀閘保險熔斷，可根據其保險的熔斷情況初步判定保險熔斷的原因。單根保險熔斷，其熔斷部位在上端或下端(螺絲緊固保險處)，一般是由于螺絲過松、過緊或螺絲滑扣虛接造成的。假如保險單根熔斷的部位在中間，其熔斷的原因有二種可能：一種情況是保險絲的熔斷口較小，這時一般是由于保險容量小造成過流；另—種情況是保險絲熔斷口較大，這時就可能是回路中有短路點。如2根或是3根保險同時熔斷，一是由回路中短路造成的。
判定為保險安裝不當造成保險絲熔斷時，只要故障開關操作機構的壓力尚沒有達到“零壓閉鎖狀態，運行人員可迅速更換同容量保險絲后恢復打壓。假如操作機構的壓力已經到達“零壓閉鎖”狀態，嚴禁運行人員隨意通過“零壓啟動按鈕”起泵打壓。假如保險絲的熔斷原因是裝設保險絲的螺絲滑扣的緣故，應設法向工區報告缺陷，盡快更換小刀閘。
判定保險絲熔斷原因是過流引起的，應通過查看圖紙或其他相關資料，確定保險絲的匹配容量，更換容量適合的保險絲。更換保險絲后的處理方法同上。
判定保險絲熔斷原因是短路引起的，應在更換保險絲的同時查找短路點，待消除了短路點后，再恢復打壓電源。假如短時間內查不出短路點，也可以更換同容量保險絲后，對小刀閘進行一次試合閘。如合閘后保險絲再次熔斷，就必須查出短路點并消除后，方可再次試合小刀閘。
在進行上述檢查、處理的過程中，一定要不斷監視故障開關操作機構的壓力變化情況，排除故障之前，如操作機構的壓力值接近“零壓閉鎖”值，應立即報告調度值班員，按照開關操作機構“零壓閉鎖”時的處理方法進行處理。
總之，當運行人員在巡視設備時發現開關操作機構壓力異常問題后，要及時報告調度值班員和工區領導，并視不同情況分別采取措施，不一定要將故障開關停電。通過檢查確定故障點以后，能排除故障時應立即將故障排除，不能排除故障時再次向調度和工區準確報告缺陷，請專業班組處理。

2 開關操作機構”零壓閉鎖”的檢查處理
分析開關操作機構“零壓閉鎖”的原因，一是因為開關操作機構的壓力逐漸降低至應起泵打壓值時，操作機構中的打壓系統因某種原因造成不能正常起動打壓，二是開關操作機構的油(氣)回路嚴重泄漏，使其壓力迅速降低至“零壓閉鎖”。
開關“零壓閉鎖”的處理，分三步走：首先要迅速采取措施，防止開關慢分閘；第二，盡快查明原因，確定消缺方案；第三，消除缺陷并恢復設備正常運行。下面是“零壓閉鎖”時的正確處理步驟與方法。
2.l 采取防“慢分”措施
(1)發現開關“零壓閉鎖”后，要迅速斷開故障開關的打壓電源。因為，這種情況下會使故障開關的操作機構重新建壓，很輕易造成開關的慢分爆炸；
(2)迅速斷開故障開關的控制保險，防止電氣閉鎖失靈時人員遠方操作或保護裝置動作等原因造成開關慢分閘。若其失靈保護或其它保護電源與該開關控制電源為同一電源時，不能取下該開關控制保險，以免一次回路故障不能使該開關跳閘，而影響正常啟動失靈保護，造成事故進一步擴大。這種情況下，應斷開所有跳該開關的保護壓板，并在該控制開關操作把手懸掛“禁止拉閘!”警示牌；
(3)用機械閉鎖裝置將開關的傳動機構卡死(開關自身有可*防慢分功能者除外)，可以最有效地防止開關慢分閘。裝設機械閉鎖必須要迅速，方法必須正確；
(4)在采取上述措施的同時，應迅速報告有關調度值班員和工區，以便考慮應對措施，提早做好事故搶修的預備。
2．2 對故障原因進行檢查并處理
根據檢查的結果，針對不同情況，采取對應的處理方案。
因開關操作機構打壓電源故障造成開關的“零壓閉鎖”，其檢查方法如前所述。假如能夠迅速查明故障原因、排除故障，并可將設備迅速恢復正常通行時，即可在開關運行情況下進行處理：
(1)查明故障原因并消除缺陷后，投入打壓電源，并通過零壓起泵按鈕進行打壓至正常工作壓力；
(2)就地進行一次合閘操作，使操作機構的閥系統處于合閘保持狀態，使開關的操作機構與開關的合閘位置狀態一致；
(3)就地合閘成功，檢查機構卡板是否受力，若未受力，說明機構確已處于合閘保持狀態，去掉卡板；
(4)恢復控制保險或保護跳閘壓板，向有關調度報告處理結果。
假如造成“零壓閉鎖”的原因是開關嚴重漏油(漏氣)，則應迅速報告調度值班員，申請轉代后將故障開關停電。假如運行方式或一次主結線不能實現代路，則根據調度命令倒換運行方式后將故障開關停電。
由于打壓電源故障造成的“零壓閉鎖”，在故障可以迅速排除的情況下，最好由專業班組執行通過零壓起泵按鈕打壓、就地合閘、解除機構閉鎖裝置的任務，因為沒有一定的工作經驗，完成上述工作的過程中很輕易發生問題。
即使是打壓電源故障，假如故障點不能迅速查出或不能迅速消除故障時，仍應采取停電的方法進行搶修，不答應加裝了機械閉鎖的開關長時間在系統中運行。
2．3 處理開關“零壓閉鎖”的注重事項
(1)開關“零壓閉鎖”后，在對其加裝機械閉鎖前，應對故障開關進行檢查，如發現下列情況之一時，不得進行加裝機構閉鎖的工作，應迅速遠離故障開關并采取適當措施：
①故障開關的平行拉桿發生明顯位移：
②故障開關內部有異常音響：
③故障開關發生噴油。
發生上述情況之一，是故障開關發生慢分閘的前兆，因此，人員必須迅速撤離現場。情況危急時，也可就近迅速尋找能夠有效防止開關爆炸碎片傷人
的處所躲避：
(2)故障開關帶電情況下，嚴禁不經采取機械閉鎖就直接操作零壓起泵按鈕；
(3)帶電處理“零壓閉鎖”缺陷并使開關的操作機構重新建壓后，不經過就地合閘，使開關的操作機構位置與開關的實際合閘位置對應前，嚴禁解除開關的機械閉鎖裝置，否則將造成開關的慢分閘。

3 開關操作機構打壓不停泵的檢查處理
運行人員在值班過程中，應密切監視各種信號，并應對信號的每一次發生都認真做好記錄。
當發現開關打壓時間較以往延長時，應引起警惕，并立即到現場進行檢查。非凡是在發現某開關“壓力異?！毙盘柡螅\行人員應迅速到就地進行檢查。開關操作機構壓力異常信號的發出，一般是發生了操作機構壓力過低或過高的情況，少數情況是由于該信號回路故障，造成了誤發信號的現象。如前所述，開關操作機構壓力過低，一般來說不是油泵不能正常啟動，就是開關操作機構嚴重漏油(氣)。造成開關操作機構壓力過高的原因，一般是由于打壓電機控制回路故障，使操作機構壓力到達停泵值時仍不能自動停泵的結果。此時應迅速斷開打壓電源，記錄故障開關操作機構的壓力值，報告調度值班員和工區，等待專業班組前來處理。開關的操作機構壓力過高缺陷，一般可以帶電檢查和處理。在未得到處理前，人員要盡量避免*近故障開關。
開關操作機構打壓不停泵的另一種原因，是開關操作機構不能建壓。當開關操作機構的壓力下降到起泵打壓值時，自動起泵打壓，但由于某種原因造成了操作機構不能建壓，其壓力值不能達到停泵的壓力值，所以造成打壓泵的長時間運轉。碰到這種情況可手動停止打壓后，檢查故障原因，并將檢查結果報告值班調度員和工區，根據工區或調度值班員的命令，監視故障開關操作機構的壓力情況，隨時將變化情況報告調度值班員，同時做好代路或對故障開關直接停電的操作預備，等待專業班組的處理。

4 開關頻繁打壓的檢查處理
通過記錄開關操作機構打壓信號的情況，發現某開關打壓次數一天內較以往明顯增加時，可判定為開關頻繁打壓。造成開關頻繁打壓的原因，是開關的操作機構高壓油(氣)回路嚴重滲漏(外漏)，或是高壓油(氣)回路的內部閥門不嚴(內漏)，造成打壓過后高壓油(氣)回路壓力又迅速降低，所以出現頻繁打壓現象。
開關出現頻繁打壓時，假如是因為高壓油回路外部滲漏，一般應采取代路停電或直接停電的方法進行處理。假如操作機構漏油(漏氣)不是很嚴重，打壓次數雖不正常，但打壓間隔時間較長，可通知專業檢修人員來站檢查，判定能否進行帶電檢修。
假如是“內漏”，則可以對故障開關代路至與旁路開關并聯的方式后，將故障開關拉合1～2次，觀察1～2h，假如不再出現頻繁打壓現象，說明頻繁打壓現象是高壓油回路內部閥門處可能有微小異物，這種情況可以暫時維持運行，而無須對操作機構進行解體處理。因為高壓油(氣)回路中的微小異物影響閥門嚴密性的幾率很低，一般可以維持較長時間而不再發生頻繁打壓現象，可以等待其他停電機會再一并進行處理。當經過拉合試驗，仍不能消除頻繁打壓現象，就必須要對故障開關停電，對操作機構進行解體處理。