前言
  國內(nèi)大多數(shù)煤礦的輸送機(jī)一般都采用傳統(tǒng)的液力耦合器調(diào)速方式,使用變頻技術(shù)的還比較少,特別是中壓大功率電機(jī)。由于液力耦合器調(diào)速精度低、節(jié)能效果差、安裝不方便、日常維護(hù)費(fèi)用大等缺點(diǎn),使得變頻技術(shù)在煤礦的輸送機(jī)上有了廣闊的應(yīng)用前景。
  變頻器的優(yōu)越性
  1、調(diào)速范圍寬,軟啟動(dòng)性能好,對(duì)電機(jī)保護(hù)有利
  2、低頻起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大">

      技術(shù)頻道

      英威騰CHV100-630-12在煤礦帶式輸送機(jī)上的應(yīng)用

        前言
        國內(nèi)大多數(shù)煤礦的輸送機(jī)一般都采用傳統(tǒng)的液力耦合器調(diào)速方式,使用變頻技術(shù)的還比較少,特別是中壓大功率電機(jī)。由于液力耦合器調(diào)速精度低、節(jié)能效果差、安裝不方便、日常維護(hù)費(fèi)用大等缺點(diǎn),使得變頻技術(shù)在煤礦的輸送機(jī)上有了廣闊的應(yīng)用前景。
        變頻器的優(yōu)越性
        1、調(diào)速范圍寬,軟啟動(dòng)性能好,對(duì)電機(jī)保護(hù)有利
        2、低頻起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,能實(shí)現(xiàn)重載正常啟動(dòng)。
        2、節(jié)能效果好;
        3、安裝方便、維護(hù)量小且簡單;
        具體改造方案
        陜西榆林某煤礦采用兩臺(tái)500KW、1140V的電機(jī)驅(qū)動(dòng)主礦井輸送帶,原系統(tǒng)采用液力耦合器進(jìn)行調(diào)速,該調(diào)速方式效率低,維護(hù)麻煩,廠家使用極為不便。用兩臺(tái)CHV100-630-12的變頻器對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行變頻改造,該變頻改造的關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)如下:
        1、采用共直流母線的方案,再加下垂控制功能,實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)變頻器及電機(jī)的輸出功率動(dòng)態(tài)平衡,解決由于功率不平衡導(dǎo)致的過壓、過流等問題。
        2、采用多點(diǎn)V/F曲線加轉(zhuǎn)矩提升等功能解決重載啟動(dòng)問題。
        3、采用多段速控制實(shí)現(xiàn)速度調(diào)節(jié)及產(chǎn)煤量少時(shí)的節(jié)能運(yùn)行。
        4、兩臺(tái)變頻器故障輸出信號(hào)與運(yùn)行使能信號(hào)串聯(lián),實(shí)現(xiàn)任一臺(tái)變頻器故障時(shí)的系統(tǒng)自動(dòng)停機(jī)保護(hù)。
        根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需求,設(shè)置主要功能參數(shù)如下:
        P0.02 1 運(yùn)行指令通道 (端子控制)
        P0.03 5 多段速運(yùn)行設(shè)定
        P0.11 60 加速時(shí)間 (40S)
        P1.08 1 停機(jī)方式選擇 (自由停車)
        P4.00 1 多點(diǎn)V/F曲線
        P4.01 1.2 轉(zhuǎn)矩提升
        P4.04 15.0 V/F電壓點(diǎn)1
        P5.02 1 S1端子功能選擇 (正轉(zhuǎn)運(yùn)行)
        P5.03 16 S2端子功能選擇 (多段速1)
        P5.04 7 S3端子功能選擇 (故障復(fù)位)
        P5.05 6 S4端子功能選擇 (自由停車)
        P6.04 3 繼電器1輸出選擇 (故障輸出,使用常閉觸點(diǎn))
        P6.05 3 繼電器2輸出選擇 (故障輸出,使用常開觸點(diǎn))
        P6.07 3 A01輸出選擇 (輸出電流)
        P8.28 * 下垂控制 (根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整)
        PA.02 30 多段速0 (15Hz)
        PA.04 80 多段速1 (40Hz)  
        CHV100-630-12中壓變頻器在該礦的成功應(yīng)用,證明了變頻技術(shù)在煤礦輸送機(jī)上應(yīng)用的先進(jìn)性,其良好的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益將最終在帶式輸送機(jī)的驅(qū)動(dòng)上取代液力耦合器的主導(dǎo)地位,英威騰公司CH系列中壓變頻器在眾多煤礦的大量成功應(yīng)用已證明了這一點(diǎn)。
        

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