ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成“電子穩定程序”。這一組系統通常是支援ABS(“防抱死剎車系統”或“防滑剎車系統”)及TCS(牽引控制系統）的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然后向ABS、TCS發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。ESP一般需要安裝轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器等。ESP可以監控汽車行駛狀態，并自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行，甚至在某些情況下可以進行每秒150次的制動。目前ESP有3種類型：能向4個車輪獨立施加制動力的四通道或四輪系統；能對兩個前輪獨立施加制動力的雙通道系統；能對兩個前輪獨立施加制動力和對后輪同時施加制動力的三通道系統。
在汽車曲線運行時，僅有ABS和TCS(牽引控制系統）是不夠充分的。ESP或其它車輛穩定性和動態控制系統對欠轉向或過轉向進行校正。由角速率傳感器和橫向加速度計測量得到的初始速率和離心加速度與從輪胎速度和輪胎轉向角計算得到的數值相比較。橫向加速度計既可以安裝在靠近車輛重心的位置，作為獨立的元器件來使用，也可以是傳感器組的一部分，作為一個 PCB安裝元件來使用。傳感器的典型測量范圍是正負1.7g；隨著溫度和時間的變化，補償穩定性大于100mg；頻率范圍限定在0到50Hz。適合此系統的產品：SCA600，SCA610，SCA620，SCA320，和SCA220。
芬蘭VTI簡介
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