SVP2型變負載進相器在鋼管廠穿孔機,鋼廠軋鋼機上的應用

分類：解決方案日期：2010-07-16 10:38:32

　　1 、引言

　　穿孔機是我國各鋼管生產企業的主要生產設備.無縫鋼管是將圓形鋼胚經過煉爐加溫然后用穿孔機進行穿孔,拉伸,一般分為一穿和二穿兩道工序,一根鋼管生產中需要進行兩次穿孔.

　　軋鋼廠的主要負載為煉爐和軋機.軋機占了主要部分,因軋機有粗軋與細軋之分,成品鋼的形成需要經過多個軋機軋鋼廠的軋機多使用大功率繞線電機來完成拖動.

　　穿孔機都由大功率繞線電機來完成拖動,正常的工作狀態下,穿完一根鋼管到進行下一次穿孔時間間隔較長,這樣導致電機負載變化較大,輕載較多,功率因數非常低,輕載時只有0.3,重載時最高0.75,無功損耗非常高,每月的無功罰款數目不菲,使生產成本大幅增高,而采用傳統補償方式效果都不理想.

　　軋鋼廠在軋鋼的過程中,負載變化較大,軋機軋鋼時電機有嚴重超載的現象,電機的溫升較高.無功損耗較高,功率因數低下,供電部門對無功的考核使得無功罰款居高不下,解決無功補償成了軋鋼廠的重要事項.但由于軋鋼廠中頻爐的使用,使得鋼廠的諧波污染嚴重,且負載的變化頻繁使得傳統的補償方式無法正常使用,無功補償陷入困境.

　　如采用傳統的電容補償方式,在輕載時會產生過補,電容向電網回饋電能,而重載時電容又向電網吸收電能,這樣使得電網的安全運行受到嚴重影響.且因諧波的影響,電容無法正常工作.而采用普通靜止式進相器會出現補償不夠,過補,輕載時不能正常使用等情況.使用效果一直不佳.這樣使得各鋼管及鋼材生產企業一直在著力尋找理想的補償方式.

　　國內外科研機構及相關電氣企業一直將變負載工況的無功補償做為攻關難題,但收效甚微.

　　我公司根據多年來對無功補償的研究及應用,組織科研人員歷時兩年開發出名為WVP的專用于變負載場所的變負載進相器解決了變負載工況下的無功補償難題.

　　它能夠自動蹤負載的變化,并,根據負載的變化情況自動調節相關參數,使得進相器在輕載和重載均達到最佳的補償效果.它能夠將電機率因數提高到0.95以上,電機電流下降15%~30%.降低了電機溫升.

　　2 、SVP2型智能型變負載專用變負載進相器

　　2.1 SVP2型智能型變負載專用變負載進相器的工作原理

SVP2系列變負載進相器是串接在電機轉子回路中的.當電機運行進相時進相器通過轉子電流傳感器采集到的轉子電流信號及工頻電壓提供的同步信號經過單片機的處理,適時發出觸發指令經過觸發板的放大,控制由12只晶閘管組成的交—交變頻裝置,將工頻電源變為和轉子電流同頻率,并且相位超前的電勢疊加到電機轉子回路中.

　　當電機在某一負載下運行時,其轉子電流為I2e,定子電流為I1e,向量圖如下所示.

　　圖中:

　　U:電壓向量 I1:定子電流向量 I2:轉子電流向量

　　Im:激磁電流向量 I1e:定子電流額定向量 I2e:轉子電流額定向量

　　Φ1:電機額定功率因數角 Φ2:補償后功率因數角

　　從電機學我們知道,激磁電流Im由關系式Im=I1e-I2e,從向量圖可得出Im.當變負載進相器的電勢疊加在轉子回路后,轉子電流的相位變為圖中的I2.由于負載不變,激磁電流Im不變.此時的定子電流I1由關系式I1=Im+I2從向量圖可得出I1,如圖所示.從圖中可以看出I1的功率因數角和幅值都比I1e小,說明電機的功率因數有所提高,定子電流有所下降.

　　變負載進相器就是這樣改變轉子電流與轉子電壓的相位關系,通過磁場進而改變電機定子電流與定子電壓的相位關系,減小功率因數角,最終使電機本身的功率因數得以提高,定子電流得以下降,達到對電機補償的目的.

　　當負載發生改變時,微處理器實時檢測電機定子電流的變化,并根據負載的變化,動態調整附加在轉子上的電勢幅值,以使電機的功率因數始終保持在期望值上.

　　2.2 SVP2型變負載進相器主要性能指標如下:

　　1. 功率因數從0.90～0.99連續可調(也可超前),能自動將電機功率因數補償到期望值,且保持穩定.

　　2. 動態補償精度達±2%.

　　3. 降低電機定子電流15～25%,降低線損,銅損20%～40%.

　　4. 電機無功功率降低80%以上.

　　5. 對不同負載變化的響應時間≤100ms.

　　6. 使電機的溫升降低10～20度.

　　7. 用戶界面友好,操作方便.

　　8. 完備的保護功能;定子電流振蕩保護;補償裝置輸出失流保護;變壓器超溫保護;外部故障輸入保護.對每種保護均有相應的故障代碼顯示輸出,方便用戶判斷處理.

　　9. 結構設計緊湊,占地面積小.安裝,調試及日常維護方便