技術頻道

      網絡視頻監控及雙向指揮調度系統在鐵路系統中的應用

      建設背景

      火車作為最主要的交通工具之一,它關系著絕大多數人的切身利益。而鐵路系統部門眾多、地點分散,現場環境復雜,日常維護工作非常困難,沿線基站、橋梁、隧道,車站等鐵路線路及咽喉區突發事件將造成危險隱患,影響鐵路系統的安全生產。因此網絡視頻監控及雙向指揮調度系統的建設和運用在鐵路系統就顯得尤為重要。

      同時,鐵路系統的日常維護和管理已從人工看守式的維護管理模式,向網絡集中監控和管理模式轉變,計算機網絡貫穿日常生產和管理過程中,為網絡視頻監控及雙向指揮調度系統的快速部署和建設奠定了良好的網絡傳輸環境。

      建設目標

      通過利用鐵路內部傳輸網絡,在車站和區間部署網絡視頻服務器,采用視頻編碼技術,實現低碼流下高清晰視頻圖像傳輸及自動報警,設置多個一級(路局)、二級(段)、三級(站)監控管理調度中心,通過部署在各級中心管理轉發服務器和對應的邏輯關系,進行分級監控和管理。

      建設方案

      鐵路網絡視頻監控及雙向指揮調度系統包括視頻源、傳輸及交換、存儲、顯示及管理控制等組成部分。

      視頻源部分,完成視頻信號的輸入功能,視頻源除了分布在路基、路口、橋梁、隧道、公跨鐵咽喉區、車站、貨場、站臺、候車大廳、無人值守機房的固定攝像機、半球攝像機、球形攝像機、高速智能球機等前端模擬攝像器材設備外,還包括北清視通(北京)信息技術有限公司VIP6500系列 H.264網絡視頻服務器,完成視音頻接入及編碼、網絡接入,利用鐵路網絡傳送到指定的目的地址(監控中心),進行實時查看,滿足各級監控中心實時監控的要求,同時在各級監控管理中心配置IP6500系列H.264編解一體網絡視頻服務器,完成監控中心貼近應用的多中心視頻共享和雙向指揮調度指揮系統,將網絡視頻監控和視頻會議有機的融合。

      傳輸及交換部分,通過鐵路系統省干網、城域網、接入網的路由器、接入交換機、核心交換機完成視頻流傳送及交換,針對網絡監控特性對安全接入、QoS 保障和組播支持進行了充分的優化,可實現視頻流的無阻塞交換,確保圖像的清晰度和實時性。由于鐵路網絡視頻監控及雙向指揮調度系統基于TCP/IP網絡構建,具備高度的安全性、天然的可擴展能力和靈活性。

      存儲部分,完成視頻數據的存儲,采用IP SAN存儲技術,接收前端網絡視頻服務器發送過來的基于 TCP/IP視頻數據流,在鐵路網絡視頻監控及雙向指揮調度系統中將IP SAN 存儲設備靈活的部署在不同的監控中心,分散存儲,確保存儲信息的安全性。

      顯示部分,完成視頻信號的解碼及輸出顯示,包括數字矩陣,客戶端,還包括電視墻、大屏幕等模擬視音頻設備。

      管理控制部分,完成對鐵路網絡視頻監控及雙向指揮調度系統所有監控設備、業務的管理及控制,包括ClearVision網絡視頻指揮調度監控管理平臺以及管理服務器、轉發服務器、冗余服務器等。


      文章版權歸西部工控xbgk所有,未經許可不得轉載。

      主站蜘蛛池模板: 精品无码国产一区二区三区51安| 亚洲视频一区在线| 波多野结衣久久一区二区| 亚洲日本一区二区| 色窝窝无码一区二区三区成人网站| 免费视频一区二区| 亚洲.国产.欧美一区二区三区| 一区二区三区四区视频| 在线日韩麻豆一区| 精品无码人妻一区二区三区品| 国产一区二区三区樱花动漫| 亚洲色一区二区三区四区| 无码乱人伦一区二区亚洲| 黄桃AV无码免费一区二区三区 | 无码日韩精品一区二区免费| 国产亚洲3p无码一区二区| 一区二区三区亚洲视频| 天堂va在线高清一区 | 日韩精品无码一区二区三区四区| 国产精品av一区二区三区不卡蜜| 91视频国产一区| 久久国产一区二区三区| 亚洲AV无码第一区二区三区| 亚洲视频一区网站| 国产精品制服丝袜一区| 久久青青草原一区二区| 人妻无码一区二区三区| 成人在线视频一区| 国产精品一区12p| 色狠狠色狠狠综合一区| 一区二区三区在线观看中文字幕| 日韩最新视频一区二区三| 一区二区三区精品视频| 色狠狠AV一区二区三区| 国产精品日韩欧美一区二区三区 | 国模极品一区二区三区| 日本中文一区二区三区亚洲| 日韩国产精品无码一区二区三区| 精品一区二区三人妻视频| 无码丰满熟妇浪潮一区二区AV | 亚洲人成网站18禁止一区 |