公交智能化整體解決方案
廈門藍(lán)斯通信有限公司公交智能化整體解決方案是在調(diào)查研究多個城市公交公司業(yè)務(wù)管理模式的基礎(chǔ)上，結(jié)合先進(jìn)的管理理念形成的一套針對各種運(yùn)輸形式的公交運(yùn)營調(diào)度管理系統(tǒng)。系統(tǒng)實現(xiàn)了車輛運(yùn)營調(diào)度的智能化、實時化、科學(xué)化、無紙化，加強(qiáng)了對運(yùn)營車輛的指揮調(diào)度，提高運(yùn)營效率，同時降低了運(yùn)營成本，完善了面向乘客的信息服務(wù)，科學(xué)地提高服務(wù)水平, 很好體現(xiàn)了中央優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的戰(zhàn)略思想，營造了和諧的公交環(huán)境。
該系統(tǒng)主要包含：地圖監(jiān)控、行車安全、運(yùn)營管理、調(diào)度管理等。
地圖監(jiān)控 | ||||||||||||||
電子地圖監(jiān)控 | 模擬線路監(jiān)控 | 定位、跟蹤查找 | 歷史軌跡回放 | 異常運(yùn)營監(jiān)控 | 控制指令下發(fā) | |||||||||
行車安全系統(tǒng) | ||||||||||||||
事故信息管理 | 事故報告 | 安全監(jiān)察 | 違章管理 | 車輛安全檔案 | 駕駛員工作檔案 | |||||||||
管理各類車輛，操作，業(yè)務(wù)活動中發(fā)生的事故基本定義 。 | 記錄發(fā)生的各種事故，包括事故狀況，處理過程，處理結(jié)果等 。 | 監(jiān)察各種安全隱患，并提出整改意見，以及整改意見的跟蹤 。 | 管理各車輛的違章狀況，用于績效考核等其他處理進(jìn)行參考 。 | 包括車輛行駛的故障、事故檔案管理。 | 駕駛員的駕駛檔案管理，事故、違規(guī)操作管理。 | |||||||||
運(yùn)營管理系統(tǒng) | ||||||||||||||
運(yùn)行管理 | 計劃管理 | 實績管理 | 統(tǒng)計分析 | 輔助決策 | 其它系統(tǒng)接入 | |||||||||
車輛違規(guī)稽查管理、車輛運(yùn)行信息查詢。 | 行車計劃管理、配車排班管理、維修保養(yǎng)計劃管理等。 | 車次信息、營運(yùn)實績管理。 | 包括營運(yùn)工作分析和營運(yùn)生產(chǎn)報表 。 | 為管理層人員提供運(yùn)營數(shù)據(jù)，如：停站時間分析等 | 與IC卡系統(tǒng)、票務(wù)管理系統(tǒng)、物資管理系統(tǒng)等進(jìn)行數(shù)據(jù)共享，綜合分析。 | |||||||||
調(diào)度管理系統(tǒng) | ||||||||||||||
調(diào)度實現(xiàn) | 調(diào)度策略配置 | 發(fā)車管理 | 行車示意圖 | 線路間資源調(diào)配 | 司機(jī)與調(diào)度員信息交互 | 視頻監(jiān)控 | 調(diào)度日記 | |||||||
自動發(fā)車、人工干預(yù)發(fā)車，線路單邊調(diào)度、集中調(diào)度管理。 | 排隊策略、自動排隊、啟動自動提醒、上下班自動提醒、預(yù)備發(fā)車通知、非營運(yùn)補(bǔ)錄。 | 上行排隊、下行排隊、雙向排隊、排隊換點(diǎn)、預(yù)發(fā)車通知、發(fā)車、回客運(yùn)站管理等。 | 以直線描述方式顯示車輛運(yùn)行情況及位置狀態(tài)，實現(xiàn)對車輛運(yùn)行情況的實時掌握。 | 人員調(diào)配和車輛調(diào)配等。 | 可對司機(jī)發(fā)送各種指令。能夠接聽車載來電或者主動發(fā)起呼叫車載電話。 | 在實現(xiàn)單邊調(diào)度或集中調(diào)度時，對始發(fā)站終點(diǎn)站進(jìn)行視頻監(jiān)控管理。 | 通過調(diào)度員、日期、線路來過濾故障車輛數(shù)據(jù)和考勤信息。 | |||||||
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