技術(shù)頻道

      路燈無線監(jiān)控系統(tǒng)

      城市路燈監(jiān)控系統(tǒng)城市路燈監(jiān)控系統(tǒng)是采用計算機信息管理和工業(yè)自動化控制技術(shù)以及各種先進的無線傳輸手段,對城市道路照明設(shè)施進行線控、點控、點測等多種科學(xué)有效的控制管理。實現(xiàn)“六遙”(遙調(diào)、遙測、遙控、遙視、遙傳、遙信)控制、節(jié)約電能和提高工作效率的先進管理的方式,是提高城市照明高施現(xiàn)代管理水平的科學(xué)手段。依托高科技的融入,結(jié)合實際,開發(fā)設(shè)計出實用性強的城市路燈監(jiān)控系統(tǒng),成為城市照明設(shè)施管理部門的強烈愿望。大、中、小城市的路燈監(jiān)控系統(tǒng)都有采用固迪數(shù)傳電臺的成功案例。
      需求特點:
      系統(tǒng)集路燈監(jiān)控系統(tǒng)、照明節(jié)能系統(tǒng)(照明節(jié)能控制系統(tǒng))、電纜防盜報警系統(tǒng)于一體,具有現(xiàn)代化的諸多功能:
      1. 單燈故障監(jiān)測并上報,便于及時維修,保證亮燈率;
      2. 根據(jù)實際需要打開或關(guān)閉單燈、一組燈、所有燈;
      3. 通過控制單燈電流,實現(xiàn)調(diào)光和節(jié)能,全部控制的情況下,節(jié)能率達到30%,且不影響高壓鈉燈的使用壽命;
      4. 電纜防盜報警功能。
      系統(tǒng)組成:一個中心站,N個監(jiān)測點。
      中心站的數(shù)傳電臺與上位機相聯(lián),上位機軟件負責(zé)采集到的數(shù)據(jù)的分析和下發(fā)控制命令,并且可以打印各種報表。
      中心站功能:
      1. 在監(jiān)控中心的電腦上,可以控制任何一盞燈的開、閉、調(diào)光,并及時掌握其開關(guān)狀態(tài);
      2. 任何一盞路燈損壞,監(jiān)控制中心的電腦上立刻顯示損壞路燈的編號和位置;
      3. 監(jiān)控中心通過GD230系列數(shù)傳電臺管理多個監(jiān)測終端,每個監(jiān)測終端通過專業(yè)儀表進行數(shù)據(jù)采集和控制管理;
      4. 監(jiān)控中心通過上位機軟件可以打印各種數(shù)據(jù)分析報表,同時上位機軟件還有報警功能。
      監(jiān)測點的數(shù)傳電臺與專業(yè)監(jiān)控器相聯(lián),負責(zé)各種數(shù)據(jù)的采集和執(zhí)行主站下發(fā)的各項命令。
      1. 終端具有三種功能:
      一是打開或關(guān)閉路燈;
      二是檢測路燈是否故障,并將結(jié)果上傳到監(jiān)測終端;
      三是控制節(jié)能器(電抗器)的投入,實現(xiàn)單燈節(jié)能。
      2. 電纜末端安裝防盜設(shè)備,如有盜竊發(fā)生,線路終端可以及時檢測到,并及時通過GD230數(shù)傳電臺系統(tǒng)向監(jiān)控中心報警。

      系統(tǒng)主要特點
        1. 經(jīng)濟性:建設(shè)成本少,路燈監(jiān)控中心與路燈之間是通過GD230數(shù)傳電臺進行無線連接,可以大大節(jié)省布線的成本,前期投資少、見效快,后期升級、維護成本低,易于規(guī)劃。
        2. 實時性:數(shù)傳電臺具有全天待命,數(shù)據(jù)毫秒(ms)級傳輸?shù)奶攸c,能夠?qū)崟r的將路燈的變化信息傳送給監(jiān)控中心,便于工作人員及時監(jiān)控路燈的狀態(tài)并進行調(diào)度安排。
        3. 靈活性:由于減少了固定的傳輸線路,路燈的位置設(shè)定比較靈活;另一方面由于數(shù)傳電臺的安裝位置的不同,數(shù)傳電臺可以負責(zé)單個、幾個或者一路路燈的數(shù)據(jù)傳輸,統(tǒng)籌安排比較靈活。
      系統(tǒng)優(yōu)勢
        1. 提高亮燈率
      系統(tǒng)投運后可以隨時發(fā)現(xiàn)路燈運行中出現(xiàn)的問題,隨時處理,提高亮燈率。
        2. 節(jié)約能源,減少電費支出
      在系統(tǒng)投入使用后,可在深夜行人稀少和交通量減少的情況下,執(zhí)行“隔一亮一”或“隔二亮一”的照明方式,既給夜間出行的行人帶來主便又能節(jié)約大量的電費支出。在實現(xiàn)單控后,由于隔盞關(guān)燈進行控制一般是通過敷設(shè)雙線電纜實現(xiàn)的,現(xiàn)在最少還能節(jié)約50%的電纜成本及其施工費用。這對現(xiàn)有系統(tǒng)的改造十分方便,無須敷設(shè)額外線纜。
        3. 延長燈具壽命
      采用路燈智能控制終端智能調(diào)壓方式節(jié)能運行后,可保持每盞燈電壓相對穩(wěn)定,尤其是在后半夜電壓升高的情況下。調(diào)節(jié)電壓方式具有雙重節(jié)能的效果。
        4. 節(jié)約人力、物力,提高管理水平
      由于可實時監(jiān)控每盞路燈、每個路段及亮化工程點工作狀態(tài),計算機可以及時對故障進行匯總,寫入數(shù)據(jù)庫,以便次日進行維修;利用動態(tài)實時模擬顯示屏,監(jiān)視全市路燈,值班員在中央控制室就可以概覽路燈現(xiàn)場運行情況,從而減少巡燈的維護成本和減輕巡檢人員工作強度,大大提高工作效率。另外,在惡劣天氣時,根據(jù)各路燈控制智能終端采集的數(shù)據(jù)情況加以分析,采取相應(yīng)緊急措施,避免重大交通事故的發(fā)生。
      隨著時代的發(fā)展,城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐不斷加快,對城市道路照明及城市亮化工程需求也更大,而能源的供需矛盾也越來越突出,節(jié)電節(jié)能、綠色照明的要求越來越迫切,越來越高。城市道路照明自動化控制和智能化管理作為城市現(xiàn)代化的標(biāo)志之一,它所帶來的經(jīng)濟和社會效益是十分顯著的,它的推廣和實施也將是市政工程建設(shè)中的一項重要內(nèi)容。

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