編碼電纜位移傳感器案例

　　編碼電纜位移傳感器原理及工程案例
　　
　　一、編碼電纜位移傳感器特點(diǎn)
　　（1）非接觸工作方式：編碼電纜位移傳感器是通過(guò)安裝在移動(dòng)站的天線箱和敷設(shè)在移動(dòng)機(jī)車軌道旁的編碼電纜進(jìn)行電磁耦合來(lái)傳遞信息的，無(wú)機(jī)械性接觸磨損；
　　（2）絕對(duì)位置檢測(cè)：由于編碼電纜芯線以格雷碼方式交叉扭絞排列，保證編碼電纜芯線全程無(wú)重疊的交叉點(diǎn)，能夠在移動(dòng)機(jī)車行走范圍內(nèi)連續(xù)地、高精度地檢測(cè)絕對(duì)地址，檢測(cè)精度達(dá)5毫米，完全可以滿足移動(dòng)機(jī)車精確定位的需求；
　　（3）抗干擾能力強(qiáng)：由于編碼電纜使用了特有的交叉扭絞結(jié)構(gòu)及相位檢測(cè)技術(shù)，能夠消除電源開(kāi)、停過(guò)程中產(chǎn)生的電磁干擾，也不受環(huán)境噪音和接收信號(hào)電平波動(dòng)的影響，能夠在諸如鐵礦石場(chǎng)等惡劣環(huán)境條件中長(zhǎng)期可靠的工作；
　　（4）適用于惡劣的工業(yè)環(huán)境：安裝在室外的編碼電纜、天線箱、始端箱、終端箱和段間箱采用非金屬材料制作而且采用密封工藝，不怕雨水、灰塵，耐酸、堿腐蝕。
　　
　　二、編碼電纜位移傳感器廣范應(yīng)用在以下幾個(gè)方面
　　2.1焦?fàn)t四車聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。
　　2.2礦石輸送料斗車多點(diǎn)定位控制系統(tǒng)，也可用于皮帶轉(zhuǎn)運(yùn)站，皮帶通廊，配煤盤(pán)，燒結(jié)廠環(huán)冷等小車系統(tǒng)的多點(diǎn)定位、自動(dòng)定位的場(chǎng)合。
　　2.3堆取料機(jī)集群監(jiān)控系統(tǒng)，也可用于門(mén)式起重機(jī)，橋式起重機(jī)，卸船機(jī)，場(chǎng)橋，天車，吊車等有軌機(jī)車的自動(dòng)走行、自動(dòng)定位、掉道、防碰撞、集中監(jiān)視和控制等的場(chǎng)合。
　　2.4自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。
　　2.5輕軌、地鐵機(jī)車定位控制系統(tǒng)。