詳解汽車用最新開關(guān)點(diǎn)火電路的工作原理

　　當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到起動(dòng)位跳或起動(dòng)后回到點(diǎn)火位置，點(diǎn)火電路工作電流山蓄電池(+)、點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)30與巧第1路給點(diǎn)火控制器提供電源，霍爾脈沖發(fā)生器電源;第2路，點(diǎn)火線圈初級(jí)繞組，點(diǎn)火控制器、蓄電他(一)，于是點(diǎn)火線圈中的鐵芯在該電流作用下產(chǎn)生磁場(chǎng)。當(dāng)分電器的缺少轉(zhuǎn)子與霍爾元件相互作用，經(jīng)點(diǎn)火控制器斷開點(diǎn)火線圈的初級(jí)繞組中的工作電流.點(diǎn)火線圈鐵心中的磁場(chǎng)將迅速消失.于是點(diǎn)火線圈的次級(jí)繞組便產(chǎn)生高壓，經(jīng)分電器中的配電轉(zhuǎn)子將高壓電按發(fā)動(dòng)機(jī)的工作點(diǎn)火順序分配給各缸火花塞.使火花寒中心電極與側(cè)電極間隙被擊穿，產(chǎn)生跳火火花點(diǎn)燃可燃混合氣。

　　電源電路工作原理

　　汽車電源系統(tǒng)包括蓄電池和發(fā)電機(jī)兩個(gè)供給電源。發(fā)電機(jī)工作電路是：當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)處在點(diǎn)火位置時(shí)，發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電路工作電流由蓄電池(+)一點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)30與15發(fā)電機(jī)故障指示燈一，發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)繞組一，電壓調(diào)節(jié)器、蓄電池(一)。在發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子鐵心中產(chǎn)生了磁場(chǎng)，再山發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪拖動(dòng)旋轉(zhuǎn)，便在發(fā)電機(jī)定子的三相繞組中產(chǎn)生子電壓。在電路設(shè)計(jì)時(shí)將發(fā)電機(jī)輸出端與蓄電池電極(+)連接。

　　當(dāng)發(fā)電機(jī)正常工作時(shí).發(fā)電機(jī)故障指示燈的兩側(cè)等電位，所以該故障指示燈不點(diǎn)亮;而當(dāng)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)了故障不能正常工作時(shí)，該故障指示燈電路中的工作電流與發(fā)電機(jī)開始工作的磁場(chǎng)勵(lì)磁電流的流向相同.此時(shí)故障指示燈點(diǎn)亮普示。

　　儀表系電路

　　儀表系電路由電流表、機(jī)油壓力表及油壓傳感器、嫩油表及傳感器、水沮表及水沮傳感器等組成。其功用是監(jiān)側(cè)指示各系統(tǒng)的工況。除電流表外，其他各儀表均相互并聯(lián)，但每一儀表與其傳感器又是申聯(lián)的，這樣保持各儀表的工作獨(dú)立性。圖示電路中還設(shè)有油壓過低替告燈及其傳感器.儀表電路中設(shè)瞥告裝置，這是傳奇私服發(fā)布網(wǎng)電氣設(shè)備發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)。

　　燈光照明及信號(hào)系統(tǒng)控制電路

　　照明及燈光信號(hào)系俗稱燈系，它包括全車所有照明及燈光信號(hào)、開關(guān)、保險(xiǎn)(放心保)器等電器。照明總開關(guān)是控制照明設(shè)備的中樞。電路中除用雙金屬片保險(xiǎn)器保護(hù)燈光電器電路外，其余各燈電路還有保險(xiǎn)絲保護(hù)。