易控(INSPEC)通用組態軟件用于一次法成型機
項目簡介
由于汽車的整體價格逐漸下降，人們對輪胎的質量要求也越來越高，因此輪胎廠商如果想繼續保持競爭力,就必須降低制造成本。所有這些因素促使人們為當今采用先進技術的輪胎生產廠專門設計新型輪胎成型機。最新設計的輪胎成型機綜合了傳統的兩段成型工藝到一臺成型機上,這種成型機稱之為“一次法成型機”。
北京航空制造工程研究所是全國唯一專門從事航空制造技術研究和工藝裝備開發的綜合性研究所，也是全國著名的機電產品技術開發中心。迄今為止，中國十大民族品牌的全鋼輪胎產品中有7家用的是北京航空制造工程研究所的輪胎成型設備。
轎車胎一次法成型機是北京九思易自動化軟件有限公司與北京航空制造工程研究所合作推出的一種新型的汽車輪胎成型設備。以往的成型機，其各個工作步驟,如材料的導開、定長裁斷、搬運、對中以及拼接均為手工操作。而新設計的成型機幾乎全部為自動控制，自動控制系統中上位機監控系統采用的就是“易控(INSPEC)”通用組態式工業自動化監控系統。
系統設計
系統設計的特點
1、系統設計采用當今新的控制技術，以保證控制系統在5年內不會淘汰，控制系統的結構設計為分布式控制；
2、控制比較復雜：包括變頻器控制，伺服系統控制，自動糾偏裝置，超聲裁斷等；
3、為快速完成設計任務，并考慮開發成本，控制系統選用性價比好的日本三菱Q系列PLC及其伺服驅動系統，上位機監控系統采用“易控(INSPEC)”通用組態式監控系統。
系統組成結構圖
系統上位機監控系統采用“易控(INSPEC)”組態軟件，下位連接三菱QPLC（采用以太網通訊（E71以太網模塊），共一個主站六個從站，驅動三菱14根伺服軸，五臺變頻器，PLC間用CC-LINK連接。
軟件系統完成的主要功能
1、設置各種參數
2、實時下發控制指令，同時可以看到動態效果。
3、使用配方功能設置轉鼓各種規格
4、豐富的報警功能。（手機短信，電子郵件等）
5、復合動畫實現逼真的動畫效果。
6、實現手動操作和自動操作的自由切換
總結
該控制系統設計時的目標是保證質量，降低成本，快速設計。采用“易控(INSPEC)”通用組態式監控系統大大縮短了用戶的設計周期，同時，“易控(INSPEC)”的豐富畫面和獨特的復合動畫功能給用戶帶來了極大的方便，獲得用戶的高度認可。
由于汽車的整體價格逐漸下降，人們對輪胎的質量要求也越來越高，因此輪胎廠商如果想繼續保持競爭力,就必須降低制造成本。所有這些因素促使人們為當今采用先進技術的輪胎生產廠專門設計新型輪胎成型機。最新設計的輪胎成型機綜合了傳統的兩段成型工藝到一臺成型機上,這種成型機稱之為“一次法成型機”。
北京航空制造工程研究所是全國唯一專門從事航空制造技術研究和工藝裝備開發的綜合性研究所，也是全國著名的機電產品技術開發中心。迄今為止，中國十大民族品牌的全鋼輪胎產品中有7家用的是北京航空制造工程研究所的輪胎成型設備。
轎車胎一次法成型機是北京九思易自動化軟件有限公司與北京航空制造工程研究所合作推出的一種新型的汽車輪胎成型設備。以往的成型機，其各個工作步驟,如材料的導開、定長裁斷、搬運、對中以及拼接均為手工操作。而新設計的成型機幾乎全部為自動控制，自動控制系統中上位機監控系統采用的就是“易控(INSPEC)”通用組態式工業自動化監控系統。
系統設計
系統設計的特點
1、系統設計采用當今新的控制技術，以保證控制系統在5年內不會淘汰，控制系統的結構設計為分布式控制；
2、控制比較復雜：包括變頻器控制，伺服系統控制，自動糾偏裝置，超聲裁斷等；
3、為快速完成設計任務，并考慮開發成本，控制系統選用性價比好的日本三菱Q系列PLC及其伺服驅動系統，上位機監控系統采用“易控(INSPEC)”通用組態式監控系統。
系統組成結構圖
系統上位機監控系統采用“易控(INSPEC)”組態軟件，下位連接三菱QPLC（采用以太網通訊（E71以太網模塊），共一個主站六個從站，驅動三菱14根伺服軸，五臺變頻器，PLC間用CC-LINK連接。
軟件系統完成的主要功能
1、設置各種參數
2、實時下發控制指令，同時可以看到動態效果。
3、使用配方功能設置轉鼓各種規格
4、豐富的報警功能。（手機短信，電子郵件等）
5、復合動畫實現逼真的動畫效果。
6、實現手動操作和自動操作的自由切換
總結
該控制系統設計時的目標是保證質量，降低成本，快速設計。采用“易控(INSPEC)”通用組態式監控系統大大縮短了用戶的設計周期，同時，“易控(INSPEC)”的豐富畫面和獨特的復合動畫功能給用戶帶來了極大的方便，獲得用戶的高度認可。
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