景陽智能城市道路監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案(圖)

一、概述：

近幾年來，基礎(chǔ)設(shè)施投資力度越來越大，道路建設(shè)便是其中之一。由于道路建設(shè)期一般較長，其增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上車輛的急劇增長，使得交通狀況日益惡化，這幾乎是所有城市的通病。因而在城市交通管理部門建立功能完善的交通監(jiān)控系統(tǒng)是改善目前交通現(xiàn)狀的有效解決方法。通過交通監(jiān)控系統(tǒng)，可以加強(qiáng)交通管理，提高現(xiàn)有道路的通行能力，協(xié)調(diào)處理突發(fā)性交通事件，緩和交通阻塞，從而改善交通狀況。

功能完善的交通監(jiān)控系統(tǒng)包括交通信號控制系統(tǒng)、電視監(jiān)控系統(tǒng)、交通管理信息系統(tǒng)、通信系統(tǒng)及交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等。欲有效管理交通，須利用監(jiān)控系統(tǒng)對城市的交通信息進(jìn)行采集、整理與分析，并針對這些資料提出交通控制的策略。因此，交通信息的采集在交通監(jiān)控中占有非常重要的地位。

改革開放的深入，交通擁擠已經(jīng)成為限制各行各業(yè)發(fā)展的主要因素之一。造成交通擁擠的原因主要為：路面窄、車輛多、違章行駛及警力不足。現(xiàn)代化的城市需要現(xiàn)代化的管理手段，城市的繁榮，對城市的綜合管理提出了更高的要求。向科技要警力，用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)監(jiān)督、疏導(dǎo)交通以減少違章已成為國內(nèi)交通管理部門的一個急需解決的課題。

在進(jìn)行該閉路監(jiān)控（CCTV）系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)的時(shí)候，我公司依照客戶對道路監(jiān)控系統(tǒng)的基本要求，本著架構(gòu)合理、安全可靠、產(chǎn)品主流、低成本、低維護(hù)量作為出發(fā)點(diǎn)，并依此為客戶提供先進(jìn)、安全、可靠、高效的解決方案。易于集成、性能可靠、操作簡便、技術(shù)先進(jìn)、擴(kuò)展性強(qiáng)、維護(hù)方便是我們的設(shè)計(jì)思想；為用戶著想，使業(yè)主的投資更合理是我們的宗旨。

二、系統(tǒng)設(shè)計(jì)

系統(tǒng)設(shè)計(jì)依據(jù)

本安全防范系統(tǒng)設(shè)計(jì)完全符合中華人民共和國公安部有關(guān)條例和規(guī)范，包括：

1安全防范工程程序GA/T75-94
2安全防范系統(tǒng)通用圖形符號 GA/T74-94
3安全防范工程費(fèi)用概預(yù)算編制辦法 GA/70-94
4電子設(shè)備安裝工程費(fèi)用定額 HYD41-01-1999
5風(fēng)險(xiǎn)等級和防護(hù)級別的規(guī)定 GA/T38-92
6民用建筑閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范 GB50198-94
7防盜報(bào)警控制器通用技術(shù)條件 GB12663-90
8民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ/T16-92
9中國電氣裝置安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范 GBJ232-82
10建筑與建筑群綜合布線系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范 CECS 72.95
11系統(tǒng)接地的形式及安全技術(shù)要求 GB14050-93

三.系統(tǒng)需求

1.攝像部分

攝像部分是電視監(jiān)控系統(tǒng)的前沿部分，是整個系統(tǒng)的“眼睛”。它布置在被監(jiān)視場所的某一位置上，使其視場角能覆蓋整個被監(jiān)視的各個部位。有時(shí)，被監(jiān)視場所面積較大，為了節(jié)省攝象機(jī)所用的數(shù)量、簡化傳輸系統(tǒng)及控制與顯示系統(tǒng)，在攝象機(jī)上加裝電動的（可遙控的）可變焦距（變倍）鏡頭，使攝象機(jī)所能觀察的距離更遠(yuǎn)、更清楚，同時(shí)還把攝象機(jī)安裝在電動云臺上，通過控制器的控制，可以使云臺帶動攝象機(jī)進(jìn)行水平和垂直方向的旋轉(zhuǎn)，從而使攝象機(jī)能覆蓋到的角度、面積更大。總之，攝象機(jī)就象整個系統(tǒng)的眼睛一樣，把它監(jiān)視的內(nèi)容變?yōu)閳D象信號，傳送給控制中心的監(jiān)視器上。

2.傳輸部分

傳輸部分就是系統(tǒng)圖象信號、聲音信號、控制信號等的通道。目前電視監(jiān)控系統(tǒng)多半采用視頻基帶傳輸方式。如果在攝象機(jī)距離控制中心較遠(yuǎn)的情況下，也有采用射頻傳輸方式或光纖傳輸方式。一般酒店要求傳輸?shù)木嚯x都比較近，可采用基帶傳輸方式，也就是75歐姆的視頻同軸電纜。對圖象信號的傳輸重點(diǎn)要求在圖象信號經(jīng)過傳輸系統(tǒng)后，不產(chǎn)生明顯的噪聲、失真（色度信號與亮度信號均不產(chǎn)生明顯的失真），保證原始圖象信號（從攝象機(jī)輸出的圖象信號）的清晰度和灰度等級沒有明顯下降等。

3.控制部分

控制部分是整個系統(tǒng)的“心臟”和“大腦”，是實(shí)現(xiàn)整個系統(tǒng)功能的指揮中心。控制部分主要由總控制臺（有些系統(tǒng)還有副控制臺）組成。總控制臺中主要的功能有：視頻信號放大與分配、圖象信號的校正與補(bǔ)償、圖象信號的切換、圖象信號的記錄等；對攝象機(jī)、電動變焦鏡頭、云臺等進(jìn)行遙控，以完成對被監(jiān)視場所全面、詳細(xì)的監(jiān)視或跟蹤監(jiān)視；對系統(tǒng)防區(qū)進(jìn)行布防、撤防等功能。當(dāng)前端防區(qū)有非法入侵時(shí)，報(bào)警信號傳送到總控制臺，可以顯示報(bào)警防區(qū)、聯(lián)動警號、閃燈、前端燈光、錄象機(jī)等設(shè)備。

組裝控制臺時(shí)，遵循的主要原則是這樣的：

根據(jù)系統(tǒng)中攝像機(jī)的臺數(shù)，選擇視頻切換器的最大輸入路數(shù)。視頻切換器最大輸入路數(shù)一般應(yīng)大于攝像機(jī)的臺數(shù)，以便為今后擴(kuò)展時(shí)留有余地。根據(jù)系統(tǒng)所防范的風(fēng)險(xiǎn)等級及區(qū)域中要害地點(diǎn)的數(shù)目選擇錄像機(jī)的臺數(shù)。需要連續(xù)錄象的情況下，應(yīng)選擇“數(shù)字硬盤錄像機(jī)”。

另外，可根據(jù)系統(tǒng)控制的要求，考慮在總控制臺之外是否要設(shè)分控制臺。

根據(jù)整個系統(tǒng)供電的要求，考慮電源的設(shè)定。

當(dāng)系統(tǒng)有多路遠(yuǎn)距離信號傳輸時(shí)，還應(yīng)根據(jù)遠(yuǎn)距離信號傳送的方式（視頻傳輸、光纖傳輸、射頻平衡式傳輸?shù)鹊龋紤]在控制臺中是否應(yīng)增設(shè)解調(diào)裝置（對應(yīng)光纖傳輸或射頻傳輸）、補(bǔ)償裝置（對應(yīng)視頻傳輸）、還原裝置（對應(yīng)平衡式視頻傳輸）以及遠(yuǎn)端切換控制器裝置（對應(yīng)視頻傳輸?shù)倪h(yuǎn)端切換方式）等等。