項目背景

　　湖南省高速公路建設通過十來年的努力實踐，通車里程已達到1403公里，實現了歷史性跨越，取得了顯著成就。高速公路的快速發展，大大提高了湖南省公路網的整體技術水平，優化了交通運輸結構，對緩解交通運輸的“瓶頸”制約發揮了重要作用，有力地促進了我省經濟發展和社會進步。

　　車牌自動識別系統是一種以汽車牌照為特定對象通過圖像抓拍上傳工控機通過車牌識別器處理后自動識別車牌的計算機視覺系統。隨著湖南省高速公路的飛速發展，特別是高速公路聯網收費管理中的迫切需要，車牌自動識別系統已成為公路收費稽查系統的重要組成部分。通過牌照號識別，收費系統可以自動記錄所有通行卡的精確流向，對未收回的通行卡，可將領卡車輛列為黑名單車輛，一旦該車再次進入系統，就會被截獲。

　　為了有效的利用車牌識別系統，讓識別系統夜間或特殊天氣情況下也能正常工作必須為車牌識別系統增加補光系統。照明補光系統同是保證識別系統在進行拍照識別時為設備提供足夠亮度的照明條件。所以補光系統對于拍照識別系統是不可或缺的。一旦補光系統照明設備發生故障將直接影響到牌照識別系統正常工作。為了確保補光系統照明設備能正常工作，合理開關燈，及時發現設備故障并排除故障，需要給照明補光設備配套智能燈光控制系統。

　　實施方案

　　我公司聯同湖南省某系統集成公司推出的新一代智能照明控制系統，該系統采用先進的智能控制技術、燈光節能技術、光纖通訊技術等。為高速公路拍照識別提供照明設備提供穩定可靠、方便、高效、節能的綜合照明設備管理系統。

系統結構圖

　　系統提供如下功能：

　　※ 采用經緯度時控法控制方式進行照明控制，實現對照明設備合理開關燈，有效節約電能，延長照明設備使用時間。

　　※ 可以自動和手動遙控，實現實時控制和點對點控制。

　　※ 實現對照明設備三相電壓、6路電流、有關功功率、無功功率、功率因數及各種數字狀態量等數據量的采集。

　　※ 報警處理。報警內容包括：白天亮燈、晚上熄燈 ，配電箱門開關不正常打開，電壓、電流越限和供電線路停電、燈具不亮等故障。

　　※ 自動計算亮燈率。能根據電壓、電流、功率因子的變化自動進行亮燈率估算。

　　※ 通過不間斷的巡檢監控器的運行狀態隨時接受和處理上報信息。

　　客戶收益

　　故障實時相應：當照明設備發生故障時，系統能及時發出報警信息，并通過短消息通知給不再值班室的管理人員，維修人員能第一時間掌握照明設備發生的地點并及時趕赴現場排除故障。

　　降低維修成本：本系統將傳統的“巡燈查找故障”改為“值班等待報警”，不僅減少了“巡燈”人員和車輛損耗，降低了維修成本；而且在檢修車出所之前已經知道了故障的準確地點和基本狀態，因而縮短了維修時間、提高了檢修效率。

　　節約電能延長燈具壽命：本系統能提高開/關燈的可靠性和可檢查性，避免白天亮燈、晚上熄燈情況的出現；同時，系統采用光控和時控相結合的控制方案，在預置的時間區段內根據光照度決定景觀燈的開或關，既能在陰雨天自動延長照明時間，又能在晴好天氣自動縮短照明時間