西門子船舶工程變頻電源順利通過驗收

3月3日，西門子為鹽田國際集裝箱碼頭有限公司（鹽田國際 YICT）提供的船舶岸電系統工程用變頻電源順利通過驗收，正式交付使用。鹽田國際岸電上船工程中新建的2套可移動岸電電源可同時給2個泊位的船舶提供岸電，并可覆蓋5個泊位提供船舶岸電供電設施。西門子為該岸電系統工程提供了變頻電源柜、PLC（可編程控制系統）柜、開關柜和配電柜等。岸側電源經過變頻電源變頻后輸送上船，為船舶提供在港期間的運行電源，停止使用船舶自有燃油發電機，從而減少大氣污染物的排放。

“交通運輸是節能減排的重要領域，實施岸電工程項目是綠色航運發展的必由之路。”西門子（中國）有限公司執行副總裁、過程工業與驅動集團總經理林斌表示，“作為世界上最大的資源節約型技術供應商之一，西門子在提高能效和節能減排方面有著全面的解決方案，這其中包括全方位的岸電系統。”

西門子為鹽田國際提供的岸電變頻電源系統由兩套獨立的4000KVA陸上移動式岸電變頻電源站組成，既可獨立運行又可并聯使用，滿足最高輸出8000KVA的技術要求。其核心是西門子Sinamics S120系列變頻器硬件平臺，針對岸電變頻電源應用進行特殊的軟硬件設計，整體系統可以四象限運行、結構模塊化易于擴展、具有良好的系統開放性并可實現船舶及岸側的并網同步切換。

西門子能夠為船舶岸電提供整體解決方案，該變頻電源系統由西門子工廠自動化工程有限公司（SFAE）提供整體設計、供貨、安裝調試直至交付運行。西門子能夠為岸電系統提供完備的從咨詢、設計到制造執行等全方面的整體解決方案。西門子可提供全方位岸電系統，功率范圍覆蓋500KVA – 20MVA，適用于散貨碼頭、集裝箱碼頭以及大型郵輪碼頭。

隨著社會的發展、經濟的進步，節能環保節約友好的經濟模式越來越受到重視和推廣。中國在《公路水路交通運輸節能減排十二五規劃》中明確提出推廣靠港船舶使用岸電，要求新建碼頭必須配套岸電系統、既有碼頭積極改造實現等，并要求船舶靠岸優先使用岸電等。