“專業(yè)面要深，知識(shí)面要廣”，相對(duì)于個(gè)人成長(zhǎng)至關(guān)重要的一條準(zhǔn)則來(lái)說(shuō)，企業(yè)也是如此。成功的大企業(yè)包含一個(gè)金字塔：塔在別人眼中，業(yè)務(wù)有深有廣，深層滲透垂直行業(yè)使企業(yè)攀上塔尖，核心競(jìng)爭(zhēng)力不可復(fù)制。而覆蓋廣博的產(chǎn)業(yè)，如同地基一般，穩(wěn)穩(wěn)擎起企業(yè)的規(guī)模和整體實(shí)力。之于飛思卡爾，汽車(chē)電子無(wú)疑是塔尖上閃閃發(fā)光的一顆明珠，而傳感器、MCU等半導(dǎo)體技術(shù)，則正處于塔的底部，夯實(shí)了基業(yè)。塔在飛思卡爾心中，基部是優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)、良好的企業(yè)文化，核心是技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)領(lǐng)先。
　　鮮少有哪個(gè)產(chǎn)業(yè)能像傳感器這樣，潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲般深入一切行業(yè)，軍事、航空、環(huán)境、醫(yī)療、工業(yè)、消費(fèi)……毫不夸張地說(shuō)，從茫茫宇宙到粒子世界，從行星運(yùn)轉(zhuǎn)到瞬時(shí)反應(yīng)，它將我們有限的感官放大再放大，幫助我們認(rèn)識(shí)、感知世界。
　　對(duì)于飛思卡爾來(lái)說(shuō)，2009年是值得記憶的一年。經(jīng)歷了一系列的變革之后，如果說(shuō)這一年是他們業(yè)務(wù)的分水嶺，那么，傳感器領(lǐng)域的佳績(jī)，可以說(shuō)是一個(gè)里程碑。今年6月，飛思卡爾傳感器裝運(yùn)量宣布突破10億只。如果你現(xiàn)在登錄飛思卡爾的網(wǎng)站，會(huì)發(fā)現(xiàn)傳感器頁(yè)面上赫然顯示著“1billion”的字樣，它像是一個(gè)烙印，記錄著這段輝煌的歷史；又像是一個(gè)勛章，激勵(lì)著為此奮斗的飛思卡爾人。
　　時(shí)逢年末，飛思卡爾副總裁兼微控制器解決方案事業(yè)部、傳感器和制動(dòng)器解決方案部總經(jīng)理DemetreE.Kondylis先生與本刊的對(duì)話，也因此而顯得更為厚重。傳感器正改變著我們與周?chē)澜绲慕换シ绞健ｊP(guān)于傳感器，有多少種需求，就有多少種設(shè)想。有多少種設(shè)想，就有多少種可能。
　　MEMS技術(shù)——用更小的傳感器，帶來(lái)更大的改變
　　飛思卡爾的傳感器市場(chǎng)涵蓋工業(yè)、汽車(chē)安全、醫(yī)療和新興消費(fèi)電子應(yīng)用等方面，產(chǎn)品主要包括基于MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）的加速度與壓力傳感器，以及基于CMOS的觸摸傳感器。
　　飛思卡爾的MEMS傳感器應(yīng)用相當(dāng)廣泛，適用于檢測(cè)傾斜、運(yùn)動(dòng)、定位、振動(dòng)和撞擊力下產(chǎn)生的變化，或者可用于測(cè)量壓力、高度、重量和水位等。核心技術(shù)包括：ASIC與變頻器設(shè)計(jì)、封裝、軟件、仿真和測(cè)試等方面。
　　在汽車(chē)領(lǐng)域，車(chē)身許多部位都要應(yīng)用飛思卡爾的MEMS傳感器，在加強(qiáng)汽車(chē)安全的應(yīng)用中，MEMS加速度傳感器提供碰撞檢測(cè)功能并對(duì)前/側(cè)氣囊及其他汽車(chē)安全設(shè)備進(jìn)行有效部署；在醫(yī)療領(lǐng)域和特殊的保健監(jiān)控應(yīng)用中，使用MEMS傳感器可使用戶擁有更準(zhǔn)確的血壓監(jiān)控設(shè)備、功能更強(qiáng)的呼吸器；在手持設(shè)備中，MEMS產(chǎn)品能使自然的手部運(yùn)動(dòng)（而不是通過(guò)按鍵）激活各種功能，或是使游戲設(shè)備反應(yīng)更快、功能更強(qiáng)，另外它能夠在設(shè)備跌落時(shí)檢測(cè)加速度或減速度，從而防止手持設(shè)備受損，或是將數(shù)據(jù)損失的風(fēng)險(xiǎn)降至最低；此外，它還可用于更精確的氣象站測(cè)量等應(yīng)用。
　　除了上述領(lǐng)域，飛思卡爾MEMS傳感器在工業(yè)應(yīng)用中也面臨著嶄新的機(jī)遇。而通過(guò)各種無(wú)線集成的傳感器應(yīng)用，市場(chǎng)還將持續(xù)擴(kuò)張。
　　飛思卡爾將非常小的電子和機(jī)械組件包含在一個(gè)封裝中做成了MEMS傳感器。對(duì)于那些需要以小型封裝結(jié)構(gòu)來(lái)滿足快速響應(yīng)、高靈敏度、低電流消耗、低電壓操作和待機(jī)模式的用戶來(lái)說(shuō)，飛思卡爾MEMS傳感器是非常理想的選擇。
　　但是，Kondylis先生也清醒地認(rèn)識(shí)到了機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的現(xiàn)狀，他說(shuō)MEMS傳感器面臨著多方面的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，如改進(jìn)靈敏度、溫度偏移系數(shù)（TCO）、功耗、介質(zhì)強(qiáng)健性和兼容性以及器件可靠性等，另外，市場(chǎng)也將繼續(xù)要求經(jīng)濟(jì)高效的解決方案。今后，飛思卡爾將繼續(xù)分析各種可用的技術(shù)，以期將它們用于MEMS傳感器中，滿足市場(chǎng)不斷變化的需求。飛思卡爾希望能夠利用自己的嵌入式系統(tǒng)、控制技術(shù)，來(lái)打造用于傳感器組件中更智能的系統(tǒng)，這一系統(tǒng)將包括更多的傳感器節(jié)點(diǎn)和更多的邏輯、存儲(chǔ)器、連接性，以及在傳感器方面實(shí)現(xiàn)自主感應(yīng)節(jié)點(diǎn)的軟件。
　　為“傳感器融合”新時(shí)代創(chuàng)造新價(jià)值
　　飛思卡爾在傳感器、ZigBee技術(shù)、微控制器、微處理器、數(shù)字信號(hào)處理器和模擬IC等領(lǐng)域擁有廣泛的IP技術(shù)，它們可被添加到產(chǎn)品中，創(chuàng)建具有廣泛功能及更為智能的傳感器產(chǎn)品。
　　以飛思卡爾全集成的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)（TPMS）的系統(tǒng)級(jí)封裝為例，它包括4個(gè)晶片，由壓力傳感器、加速計(jì)元素、一個(gè)8位MCU和RF發(fā)射器構(gòu)成。Kondylis先生指出，也正是這個(gè)系統(tǒng)級(jí)封裝，開(kāi)創(chuàng)了一個(gè)“傳感器融合”的新時(shí)代，而這將成為未來(lái)市場(chǎng)的趨勢(shì)。
　　飛思卡爾一直在強(qiáng)化旗下現(xiàn)有的組合技術(shù)。新的應(yīng)用不斷涌現(xiàn)，這要求他們不斷檢測(cè)傳感器的使用案例，以便構(gòu)建適當(dāng)?shù)能浖惴ǎ瑢?shí)現(xiàn)軟、硬件平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)并存。
　　飛思卡爾在提供智能軟件方面的能力已經(jīng)得到了證實(shí)，這種軟件能夠隱藏系統(tǒng)的復(fù)雜性。例如，一個(gè)智能傳感節(jié)點(diǎn)就可解決響應(yīng)時(shí)間、數(shù)據(jù)擁塞和處理負(fù)載等問(wèn)題。而所謂智能傳感節(jié)點(diǎn)，正是將一個(gè)或多個(gè)傳感器、調(diào)理、模數(shù)轉(zhuǎn)換以及超低功耗的32位MCU封裝在一起的集簇，它們與存儲(chǔ)器在同一封裝中。
　　除了這樣的系統(tǒng)級(jí)封裝之外，在融合的新時(shí)代，強(qiáng)大的技術(shù)支撐也使更多的新應(yīng)用顯得創(chuàng)意無(wú)窮。除了目前幾大主要的傳感器產(chǎn)品系列之外，飛思卡爾還通過(guò)角速度傳感器以及使用專門(mén)的77GHz硅鍺雙極CMOS(SiGeBiCMOS)技術(shù)，開(kāi)發(fā)了面向汽車(chē)主動(dòng)安全市場(chǎng)的SiGe集成雷達(dá)芯片。角速度傳感器技術(shù)被集成到一個(gè)低重力和角速度的傳感器平臺(tái)中，以嵌入式控制器和存儲(chǔ)器實(shí)現(xiàn)校準(zhǔn)固件的部署；SiGe則能夠以77GHz的頻率提供更高功率的更高電壓，與此同時(shí)，它還實(shí)現(xiàn)了發(fā)射器上的低噪音。BiCMOSSiGe技術(shù)的一大優(yōu)勢(shì)在于它支持高水平的集成度。除了汽車(chē)電子之外，消費(fèi)產(chǎn)品系列也在利用角速率技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)更低的成本和更高的性能目標(biāo)。
　　品牌定位與“綠色”主題相一致
　　在全球的科技發(fā)展進(jìn)程中，“綠色”無(wú)疑是一個(gè)重要的課題。在低功耗和能源節(jié)約的市場(chǎng)需求方面，飛思卡爾打出了與“綠色”主題相一致的品牌定位。為了強(qiáng)調(diào)高性能、高能效的半導(dǎo)體技術(shù)，他們推出了能效解決方案（Energy-EfficientSolutions）——精選有效實(shí)施節(jié)能的產(chǎn)品和技術(shù)。
　　隨著智能電網(wǎng)的發(fā)展和擴(kuò)張，要求包括防篡改保護(hù)等安全措施的智能計(jì)量應(yīng)用將會(huì)涌現(xiàn)出來(lái)。飛思卡爾的加速計(jì)非常適合檢測(cè)振動(dòng)和方向的改變，從而提供保護(hù)。綠色電器倡導(dǎo)使用更少的能源和水，而壓力傳感器可提供直接的水位測(cè)量依據(jù)，從而確保節(jié)約用水以及為水加熱所需的能源。此外，由于很多應(yīng)用是電池供電的，為了降低充電頻率而延長(zhǎng)電池壽命，能源節(jié)約就成了一個(gè)關(guān)鍵因素……我們深切地感受到，綠色環(huán)保不僅僅是潮流，更是兌現(xiàn)人類社會(huì)可持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)期承諾。
　　對(duì)于飛思卡爾來(lái)說(shuō)，“綠色”不僅僅是品牌營(yíng)銷(xiāo)策略，也實(shí)實(shí)在在遍布于他們包含傳感器在內(nèi)的許多產(chǎn)品定義中。他們將繼續(xù)關(guān)注經(jīng)濟(jì)高效的、靈活的以及能夠讓產(chǎn)品最快上市的技術(shù)，并使它們與綠色環(huán)保的大趨勢(shì)相契合。憑借這些貫穿產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程的理念，飛思卡爾堅(jiān)信他們將牢牢抓住新機(jī)遇。
　　生于斯，長(zhǎng)于斯
　　許多成功的職業(yè)經(jīng)理人的履歷，可能都透露著這樣的訊息：他們投身于某家公司，從此締結(jié)下不解之緣。他們往往從最基本的工作做起，他們技術(shù)過(guò)硬，業(yè)務(wù)熟稔，對(duì)公司的文化與特點(diǎn)了然于心。他們可以是率領(lǐng)全軍的元帥，也可以是埋頭苦干的能工巧匠。這樣的經(jīng)理人，在實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值增值的過(guò)程中，也為企業(yè)帶來(lái)了不可估量的財(cái)富。
　　顯然，Kondylis先生就是這樣的人。
　　Kondylis先生于1984年加入飛思卡爾的前身——摩托羅拉半導(dǎo)體部，曾擔(dān)任程序工程師、程序工程經(jīng)理、器件工程經(jīng)理、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、業(yè)務(wù)總監(jiān)。飛思卡爾成立后，他就任模擬和混合信號(hào)產(chǎn)品部總經(jīng)理，2006年，出任傳感器和制動(dòng)器解決方案部總經(jīng)理。在他的領(lǐng)導(dǎo)下，該部門(mén)成為MEMS和固態(tài)傳感器件的領(lǐng)先供應(yīng)商，而據(jù)iSuppli今年四月的研究顯示，飛思卡爾是全球汽車(chē)電子MEMS傳感器領(lǐng)域的頭號(hào)獨(dú)立供應(yīng)商。
　　談及這些榮譽(yù)，Kondylis先生不無(wú)自豪，但他同時(shí)也誠(chéng)懇地表示，傳感器只是飛思卡爾眾多產(chǎn)品線的代表之一，它們是建立在過(guò)去的技術(shù)體系之上的。他認(rèn)為成績(jī)首先歸功于一個(gè)卓越的員工團(tuán)隊(duì)，這些員工使飛思卡爾始終與最新的技術(shù)齊頭并進(jìn)，尤其是在將技術(shù)集成到新產(chǎn)品的創(chuàng)新方面。其次，也得益于飛思卡爾與客戶良好的合作關(guān)系，這可幫助他們確定最具吸引力的新產(chǎn)品方向。
　　Kondylis先生秉承一套創(chuàng)新的管理策略，他稱之為“混合開(kāi)發(fā)模式”。采用這種模式，飛思卡爾與外部研發(fā)企業(yè)和內(nèi)部伙伴共同合作，將最適用的新技術(shù)和IP帶入到飛思卡爾新的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)系列中。
　　這種不拘一格的工作模式，或許與Kondylis先生多年來(lái)的職業(yè)經(jīng)歷密不可分。他生于摩托羅拉，長(zhǎng)于摩托羅拉和飛思卡爾。二十五年來(lái)，摩托羅拉與飛思卡爾已經(jīng)在他身上打下了深刻的印記，這不光是時(shí)間上的，也是思想上的。Kondylis先生感慨地說(shuō)：“摩托羅拉是技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)和領(lǐng)先企業(yè)，而飛思卡爾是市場(chǎng)領(lǐng)先企業(yè)和以市場(chǎng)為核心的企業(yè)。這兩種不同的文化在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中都發(fā)揮了作用，同時(shí)也反映了這些年來(lái)我們市場(chǎng)環(huán)境的變化。”
　　在這兩種文化的交織中，一些老牌的產(chǎn)品線得以繼續(xù)發(fā)展壯大，傳感器就是其中之一。而即便我們窮盡所有猜想去判斷它的發(fā)展方向，傳感器的未來(lái)仍以多種姿態(tài)我們跳到面前。它是靈活的、善感的、多變的……置身產(chǎn)業(yè)之外的人，可能尋遍所有蛛絲馬跡妄圖得到一點(diǎn)啟示，而對(duì)于產(chǎn)業(yè)之中的人來(lái)說(shuō)，他們正孜孜不倦地從點(diǎn)滴做起，創(chuàng)造未來(lái)，改變世界。飛思卡爾希望傳感器應(yīng)用更智能、成本效益更好，以便將更多的傳感器應(yīng)用到嵌入式系統(tǒng)中，這——是他們矢志不渝的努力方向。