中國(guó)工程機(jī)械配套件行業(yè)的現(xiàn)狀與差距
（一）現(xiàn)狀篇
目前我國(guó)工程機(jī)械配套件行業(yè)的基本情況是：一般配套件貨源充足，完全能滿足主機(jī)需求，且還有部分出口。同時(shí)還有相當(dāng)一部分過(guò)剩，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈。但高難度、高技術(shù)水平、高附加值配套件，特別是高水平傳動(dòng)件及液壓件國(guó)內(nèi)幾乎是空白，有待發(fā)展。其顯著特點(diǎn)是：形成了結(jié)構(gòu)性過(guò)剩和結(jié)構(gòu)性短缺。
比如我國(guó)第一大主機(jī)行業(yè)——裝載機(jī)行業(yè)，2006年共銷(xiāo)售整機(jī)約13萬(wàn)臺(tái)，大量的液壓件、傳動(dòng)件、制動(dòng)、電氣元件等都能滿足，其中只有少數(shù)用于重點(diǎn)客戶及出口的（約有5000臺(tái)左右）采用了“ZF”進(jìn)口傳動(dòng)件，大約有1000多臺(tái)采用了進(jìn)口的先導(dǎo)操縱液壓系統(tǒng)元件，還有少量的電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)等電子元件采用的是進(jìn)口件，其余12萬(wàn)多臺(tái)的絕大部分全部采用國(guó)產(chǎn)配套件。但另一種量也很大的主要工程機(jī)械機(jī)種——液壓挖掘機(jī)情況就大不相同了，液壓挖掘機(jī)近5萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售中，主要液壓件，特別是變量泵、變量馬達(dá)、主控閥、回轉(zhuǎn)與行業(yè)減速機(jī)、馬達(dá)、液壓油缸等幾乎90%以上都是采用進(jìn)口件。其它一些技術(shù)水平要求較高的工程機(jī)械機(jī)種，如泵車(chē)、旋挖鉆機(jī)、水平定向鉆機(jī)、攤鋪機(jī)、平地機(jī)、銑刨機(jī)等核心部件，如傳動(dòng)件及液壓件基本上也都是采用進(jìn)口的。
（二）差距篇
企業(yè)規(guī)模小、集中度低
整個(gè)配套件行業(yè)通過(guò)這幾年的高速發(fā)展，行業(yè)已出現(xiàn)了超10億元的大型企業(yè)，杭齒2006年銷(xiāo)售收入已達(dá)15億元。但與世界同類(lèi)企業(yè)相比，國(guó)際上許多大型配套件企業(yè)集團(tuán)年銷(xiāo)售收入都在幾十億美元，甚至100億美元以上。比如主要做傳動(dòng)部件的德納集團(tuán)及主要做液壓件的伊頓-威格士，近幾年的銷(xiāo)售收入都超過(guò)了100億美元。而我國(guó)的排頭兵配套件企業(yè)，只有15億元人民幣，合1億多美元，與世界頭號(hào)配套件企業(yè)集團(tuán)相比差距明顯。同時(shí)，目前世界配套件年銷(xiāo)售額約1000億美元左右，前10余家占了總銷(xiāo)售額的約70%～75%，集中度非常高。而在我國(guó)年銷(xiāo)售額最高的2006年，本土廠家共銷(xiāo)售71億元，企業(yè)數(shù)為50余家，平均每家約1.4億元，合只有1000多萬(wàn)美元，如果算上全行業(yè)300多家企業(yè)，平均年銷(xiāo)售額就更小了。企業(yè)規(guī)模太小、太分散，用于研發(fā)的投入及抗風(fēng)險(xiǎn)的能力都非常低。工程機(jī)械配套件企業(yè)需要很高的市場(chǎng)集中度，為增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，行業(yè)還在繼續(xù)整合，向更高的集中度發(fā)展。像伊頓收購(gòu)?fù)袷浚煽耸召?gòu)康摩索，薩澳收購(gòu)丹弗斯，力士樂(lè)收購(gòu)日本內(nèi)田油壓，力士樂(lè)又被博士公司整體收購(gòu)等等。因此，我國(guó)工程機(jī)械配套件企業(yè)與世界該類(lèi)巨型企業(yè)相比顯得太小了。這些巨型企業(yè)每年投入的研發(fā)費(fèi)用，比中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)中任何一個(gè)配套件企業(yè)的年?duì)I業(yè)額都要高得多，這些巨型企業(yè)在技術(shù)發(fā)展、市場(chǎng)開(kāi)拓及抗風(fēng)險(xiǎn)能力等方面的，中國(guó)配套件企業(yè)根本無(wú)法與之相提并論。
品牌知名度欠缺
名牌的作用是巨大的，當(dāng)今的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，沒(méi)有品牌知名度根本站不住腳。一旦成為名牌，在市場(chǎng)準(zhǔn)入、產(chǎn)品定價(jià)，缺陷豁免等許多方面都具有優(yōu)勢(shì)。目前我國(guó)工程機(jī)械配套件在品牌知名度方面與世界先進(jìn)水平還存在著相當(dāng)大的差距。到目前為止，國(guó)內(nèi)主要配套件企業(yè)，在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一個(gè)真正的名牌產(chǎn)品及具有名牌產(chǎn)品的知名企業(yè)。
產(chǎn)品品種不全
中國(guó)工程機(jī)械配套件在一般配套件產(chǎn)能過(guò)剩的同時(shí)，一些高技術(shù)含量、高附加值、高制造難度的配套件又奇缺，特別是變量液壓系統(tǒng)所需的變量泵、變量馬達(dá)等變量液壓元件及機(jī)電一體化高水平、高技術(shù)含量的液壓元件基本上還是空白。
目前我國(guó)工程機(jī)械配套件行業(yè)的基本情況是：一般配套件貨源充足，完全能滿足主機(jī)需求，且還有部分出口。同時(shí)還有相當(dāng)一部分過(guò)剩，其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也非常激烈。但高難度、高技術(shù)水平、高附加值配套件，特別是高水平傳動(dòng)件及液壓件國(guó)內(nèi)幾乎是空白，有待發(fā)展。其顯著特點(diǎn)是：形成了結(jié)構(gòu)性過(guò)剩和結(jié)構(gòu)性短缺。
比如我國(guó)第一大主機(jī)行業(yè)——裝載機(jī)行業(yè)，2006年共銷(xiāo)售整機(jī)約13萬(wàn)臺(tái)，大量的液壓件、傳動(dòng)件、制動(dòng)、電氣元件等都能滿足，其中只有少數(shù)用于重點(diǎn)客戶及出口的（約有5000臺(tái)左右）采用了“ZF”進(jìn)口傳動(dòng)件，大約有1000多臺(tái)采用了進(jìn)口的先導(dǎo)操縱液壓系統(tǒng)元件，還有少量的電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)等電子元件采用的是進(jìn)口件，其余12萬(wàn)多臺(tái)的絕大部分全部采用國(guó)產(chǎn)配套件。但另一種量也很大的主要工程機(jī)械機(jī)種——液壓挖掘機(jī)情況就大不相同了，液壓挖掘機(jī)近5萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)售中，主要液壓件，特別是變量泵、變量馬達(dá)、主控閥、回轉(zhuǎn)與行業(yè)減速機(jī)、馬達(dá)、液壓油缸等幾乎90%以上都是采用進(jìn)口件。其它一些技術(shù)水平要求較高的工程機(jī)械機(jī)種，如泵車(chē)、旋挖鉆機(jī)、水平定向鉆機(jī)、攤鋪機(jī)、平地機(jī)、銑刨機(jī)等核心部件，如傳動(dòng)件及液壓件基本上也都是采用進(jìn)口的。
（二）差距篇
企業(yè)規(guī)模小、集中度低
整個(gè)配套件行業(yè)通過(guò)這幾年的高速發(fā)展，行業(yè)已出現(xiàn)了超10億元的大型企業(yè)，杭齒2006年銷(xiāo)售收入已達(dá)15億元。但與世界同類(lèi)企業(yè)相比，國(guó)際上許多大型配套件企業(yè)集團(tuán)年銷(xiāo)售收入都在幾十億美元，甚至100億美元以上。比如主要做傳動(dòng)部件的德納集團(tuán)及主要做液壓件的伊頓-威格士，近幾年的銷(xiāo)售收入都超過(guò)了100億美元。而我國(guó)的排頭兵配套件企業(yè)，只有15億元人民幣，合1億多美元，與世界頭號(hào)配套件企業(yè)集團(tuán)相比差距明顯。同時(shí)，目前世界配套件年銷(xiāo)售額約1000億美元左右，前10余家占了總銷(xiāo)售額的約70%～75%，集中度非常高。而在我國(guó)年銷(xiāo)售額最高的2006年，本土廠家共銷(xiāo)售71億元，企業(yè)數(shù)為50余家，平均每家約1.4億元，合只有1000多萬(wàn)美元，如果算上全行業(yè)300多家企業(yè)，平均年銷(xiāo)售額就更小了。企業(yè)規(guī)模太小、太分散，用于研發(fā)的投入及抗風(fēng)險(xiǎn)的能力都非常低。工程機(jī)械配套件企業(yè)需要很高的市場(chǎng)集中度，為增強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)的能力，行業(yè)還在繼續(xù)整合，向更高的集中度發(fā)展。像伊頓收購(gòu)?fù)袷浚煽耸召?gòu)康摩索，薩澳收購(gòu)丹弗斯，力士樂(lè)收購(gòu)日本內(nèi)田油壓，力士樂(lè)又被博士公司整體收購(gòu)等等。因此，我國(guó)工程機(jī)械配套件企業(yè)與世界該類(lèi)巨型企業(yè)相比顯得太小了。這些巨型企業(yè)每年投入的研發(fā)費(fèi)用，比中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)中任何一個(gè)配套件企業(yè)的年?duì)I業(yè)額都要高得多，這些巨型企業(yè)在技術(shù)發(fā)展、市場(chǎng)開(kāi)拓及抗風(fēng)險(xiǎn)能力等方面的，中國(guó)配套件企業(yè)根本無(wú)法與之相提并論。
品牌知名度欠缺
名牌的作用是巨大的，當(dāng)今的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，沒(méi)有品牌知名度根本站不住腳。一旦成為名牌，在市場(chǎng)準(zhǔn)入、產(chǎn)品定價(jià)，缺陷豁免等許多方面都具有優(yōu)勢(shì)。目前我國(guó)工程機(jī)械配套件在品牌知名度方面與世界先進(jìn)水平還存在著相當(dāng)大的差距。到目前為止，國(guó)內(nèi)主要配套件企業(yè)，在國(guó)內(nèi)還沒(méi)有一個(gè)真正的名牌產(chǎn)品及具有名牌產(chǎn)品的知名企業(yè)。
產(chǎn)品品種不全
中國(guó)工程機(jī)械配套件在一般配套件產(chǎn)能過(guò)剩的同時(shí)，一些高技術(shù)含量、高附加值、高制造難度的配套件又奇缺，特別是變量液壓系統(tǒng)所需的變量泵、變量馬達(dá)等變量液壓元件及機(jī)電一體化高水平、高技術(shù)含量的液壓元件基本上還是空白。
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