Web Datalogger Unit (DLU)是松下Panasonic推出的一種節(jié)能控制器，它支持存儲卡的數(shù)據(jù)采集，以及支持數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)功能。
Web Datalogger Unit (DLU)是松下Panasonic推出的一種節(jié)能控制器，它支持存儲卡的數(shù)據(jù)采集，以及支持數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)功能。
為了解決異構(gòu)環(huán)境下不同系統(tǒng)之間的通信，用戶需要系統(tǒng)與第三方廠商提供的應(yīng)用程序之間進行數(shù)據(jù)交換，本系統(tǒng)支持目前Windows平臺下軟件間的數(shù)據(jù)通信、數(shù)據(jù)交換，包括：DDE、OPC、ODBC、ModBus等。
為了解決異構(gòu)環(huán)境下不同系統(tǒng)之間的通信，用戶需要系統(tǒng)與第三方廠商提供的應(yīng)用程序之間進行數(shù)據(jù)交換，本系統(tǒng)支持目前Windows平臺下軟件間的數(shù)據(jù)通信、數(shù)據(jù)交換，包括：DDE、OPC、ODBC、ModBus等。
在此處例舉的糧食干燥系統(tǒng)是一個以干燥玉米為主，日處理量可達500噸的大型系統(tǒng)，這一系統(tǒng)采用糧食烘干塔通過熱風(fēng)烘干，干燥工藝一次降水率達14%，在整個工藝流程中原糧經(jīng)過圓篩篩選、風(fēng)選、通過原糧提升機進入原糧倉儲存，再由輸送機經(jīng)由塔前提升機進入烘干塔，原糧在這里利用熱風(fēng)烘干通過冷風(fēng)降溫，最后進入干糧倉。紫金橋軟件負責(zé)對這一過程的實時監(jiān)視和控制，同時包括對熱風(fēng)產(chǎn)生過程、各個風(fēng)機的啟停的監(jiān)控。
在此處例舉的糧食干燥系統(tǒng)是一個以干燥玉米為主，日處理量可達500噸的大型系統(tǒng)，這一系統(tǒng)采用糧食烘干塔通過熱風(fēng)烘干，干燥工藝一次降水率達14%，在整個工藝流程中原糧經(jīng)過圓篩篩選、風(fēng)選、通過原糧提升機進入原糧倉儲存，再由輸送機經(jīng)由塔前提升機進入烘干塔，原糧在這里利用熱風(fēng)烘干通過冷風(fēng)降溫，最后進入干糧倉。紫金橋軟件負責(zé)對這一過程的實時監(jiān)視和控制，同時包括對熱風(fēng)產(chǎn)生過程、各個風(fēng)機的啟停的監(jiān)控。
長城潤滑油公司北京公司是國內(nèi)生產(chǎn)防凍液的著名企業(yè)，生產(chǎn)的防凍液供不應(yīng)求。原來的生產(chǎn)處于粗略的測液位，取樣測試冰點，如果不合格再次添加原料二次調(diào)合，浪費時間和關(guān)鍵原料，攪拌系統(tǒng)采用的也是電機的機械式攪拌，企業(yè)每年都有巨大的經(jīng)濟效益流失。針對這種情況公司對現(xiàn)有的生產(chǎn)線和攪拌系統(tǒng)進行了改造。采用紫金橋監(jiān)控組態(tài)軟件加西門子plc及羅斯蒙特的質(zhì)量流量計和智能氣脈沖反應(yīng)攪拌器搭建了防凍液調(diào)合自動加料攪拌系統(tǒng)。
長城潤滑油公司北京公司是國內(nèi)生產(chǎn)防凍液的著名企業(yè)，生產(chǎn)的防凍液供不應(yīng)求。原來的生產(chǎn)處于粗略的測液位，取樣測試冰點，如果不合格再次添加原料二次調(diào)合，浪費時間和關(guān)鍵原料，攪拌系統(tǒng)采用的也是電機的機械式攪拌，企業(yè)每年都有巨大的經(jīng)濟效益流失。針對這種情況公司對現(xiàn)有的生產(chǎn)線和攪拌系統(tǒng)進行了改造。采用紫金橋監(jiān)控組態(tài)軟件加西門子plc及羅斯蒙特的質(zhì)量流量計和智能氣脈沖反應(yīng)攪拌器搭建了防凍液調(diào)合自動加料攪拌系統(tǒng)。
某水廠按功能分為兩部分，一部分是水源地；另一部分是水廠區(qū)，二者距離 2000m.水源地的任務(wù)是通過15臺深井泵對水廠區(qū)的蓄水池進行供水；而水廠區(qū)的任務(wù)是對水池的水進行消毒處理，達標(biāo)后，通過加壓泵向市區(qū)管路進行恒壓供水。
某水廠按功能分為兩部分，一部分是水源地；另一部分是水廠區(qū)，二者距離 2000m.水源地的任務(wù)是通過15臺深井泵對水廠區(qū)的蓄水池進行供水；而水廠區(qū)的任務(wù)是對水池的水進行消毒處理，達標(biāo)后，通過加壓泵向市區(qū)管路進行恒壓供水。
傳統(tǒng)的裝車系統(tǒng)里缺乏連續(xù)性，并且對人的依賴比較多，而且定位準確率低，但是對人力資源的浪費，增加企業(yè)成本，更容易產(chǎn)生一些不可避免的人為損失。 基于以上情況我們提出基于紫金橋監(jiān)控組態(tài)軟件的自動裝車系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的裝車系統(tǒng)自動化控制，使上層管理者可以通過計算機時實監(jiān)控裝車的進度，工作簡單化，無人控制，更加穩(wěn)定、快捷，可靠，同時可以通過服務(wù)器的WEB服務(wù)使用IE瀏覽器直接訪問效果圖。
傳統(tǒng)的裝車系統(tǒng)里缺乏連續(xù)性，并且對人的依賴比較多，而且定位準確率低，但是對人力資源的浪費，增加企業(yè)成本，更容易產(chǎn)生一些不可避免的人為損失。 基于以上情況我們提出基于紫金橋監(jiān)控組態(tài)軟件的自動裝車系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的裝車系統(tǒng)自動化控制，使上層管理者可以通過計算機時實監(jiān)控裝車的進度，工作簡單化，無人控制，更加穩(wěn)定、快捷，可靠，同時可以通過服務(wù)器的WEB服務(wù)使用IE瀏覽器直接訪問效果圖。
2024-08-18
2024-05-16
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2024-04-29
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