引言
大部分使用拉絲機的國內金屬加工企業來說，對變頻調速器并不陌生，這是因為變頻調速器很早之前就有在拉絲機械中得到廣泛應用，但大多配置的都是國外品牌的變頻器，原因是國內變頻調速技術的研發與市場推廣起步較晚，在一段時間內落后于國外變頻器產品，無論從軟件控制算法的先進性，還是從硬件平臺的穩定性上來講，都有一定的差距。
昆山鑫源環保熱電有限公司的“全廠一體化”解決方案
昆山鑫源環保熱電有限公司 邵孚友 王毅
杭州和利時自動化有限公司 王占海 陶之未
昆山鑫源環保熱電有限公司的熱電工程項目是按3x130T/H循環流化床鍋爐及2x25MW抽凝式汽輪發電機組設計的；第一期工程為2x130T/H循環流化床鍋爐及2x25MW單抽機組。該項目于2003年年初破土動工，當
一、垃圾爐概述
城市垃圾焚燒（發電）法是世界上許多先進國家和地區最常采用的方法，焚燒已成為垃圾處理的主要手段，瑞士垃圾焚燒率為80%，日本、丹麥垃圾焚燒率在70%以上。1987年，在深圳建成了我國第一座工業化垃圾焚燒發電廠，日處理城市生活垃圾300噸，發電機裝機容量3000千瓦。隨著垃圾焚燒技術的不斷發展，近年來，北京、上海、廣州、杭州等城市也開始建工業
一、 HOLLiAS-VSI2000A系統成功應用于酒泉鋼鐵（集團）公司嘉蒙鐵路，該工程線路自蘭新線嘉峪關環線上的嘉峪關北站接軌向北延伸至內蒙古自治區與蒙古國的交界處——策克口岸，線路全長457多公里，共計11個車站，采用計算機區域聯鎖控制方式。該專用線主要承擔蒙古國境內運往嘉峪關北站的煤炭和礦石運輸任務。該系統將11個車站劃分為以嘉北站、葫蘆山站、策克站為三
新余鋼鐵集團爐前站微機監測系統
新余鋼鐵集團爐前站共有97個軌道區段、50組道岔、112架信號機，其鐵路信號系統是我公司于二零零三年十二月實施的，包括 HolliAs 2000 VSI 鐵路信號計算機聯鎖系統和 HolliAs SmartPro RSS 鐵路信號微機監測系統。其中，微機監測系統以公司成熟的自動化技術為依托，以公司靈活的 SmartPro
鐵路貨運計費系統成功運用于撫順礦業集團。
撫順礦業集團包括五個管理站大集站，老虎臺站，龍鳳站，二廠站，大樸屯站，每個管理站下包括二級管理站，大集站下設包括大集中、東、西第二、發電站及路北到達5個二級業務站，二廠下設熱電站、工廠站2個二級業務站。
在TFMIS系統上線之前，撫順礦業集團原有
1．概述
鐵路運輸調度監督系統（以下簡稱調監系統）是集通信、信號、計算機、網絡技術為一體的現代化信息系統，能夠實時反映整個運營線路上進路開通、信號顯示和列車走行的信息，為調度人員和有關領導提供行車指揮的決策依據。
以前鐵運處的調度員只能通過和下面各個站的操作員電話聯系，由于缺少一個直觀的畫面顯示，就只能靠調度員
江蘇某化纖廠新建日產30噸化纖生產線，變頻器全部用HLP變頻器HLPA03D743B——HLPA011043B共計15臺。對變頻器的穩定性、可靠性要求較高
海利電子研發的HL—GNQA注塑機節能控制器，可根據注塑機電腦板給出的壓力及流量信號，經處理后，送入變頻調速器。隨著合模 、射膠、保壓、開模等不同工藝段，輸出0 ～10 V信號，控制變頻器的運行頻率。將注塑過程中多余的能量節省下來，節電效果非常顯著。實踐表明節電可達20%~68%。
離心脫水機廣泛應用于紡織業的染整、洗水、織造以及賓館等水洗物料的脫水
離心脫水機屬于大慣性、近似的恒轉矩負載，必須在選用交流變頻器的基礎上配置制動單元和制動電阻才能滿足系統的要求，選用HOLIP-A變
近年來隨著變頻器技術發展，其可靠性大大提高，生產成本降低，以優越的起制動控制特性，在各種行業得到了廣泛應用，下面介紹海利普變頻器在浙江某起重機廠的起重機中的使用情況。
隨著電子技術、計算機技術、自動控制與自動檢測等技術的高速發展，反映到控制系統中來，它既能幫助車床自動化，又能提高加工準確度，因而就發展成為數控系統。
2024-08-18
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