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5月8日，工信部公開征求對鋰電池行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法（征求意見稿）的意見。
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，深圳為搶抓汽車產(chǎn)業(yè)重構(gòu)機(jī)遇，加快推動深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)成為經(jīng)濟(jì)增長新支柱，在今年8月發(fā)布了《“新一代世界一流汽車城”三年行動計(jì)劃(2023-2025年)》。
由最初的鼓勵引導(dǎo)到成為新能源發(fā)電并網(wǎng)前置條件，再到目前部分地區(qū)出臺懲罰性措施，近年來，新能源配儲政策要求愈發(fā)嚴(yán)格。但在實(shí)踐中，儲能利用率不高、低質(zhì)量儲能設(shè)施泛濫、新能源企業(yè)成本難以消化等問題逐漸凸顯。
7月6日，引人矚目的2023世界人工智能大會將在上海舉辦，隨后，上海市經(jīng)信委主任吳金城在上海市政府新聞發(fā)布會上表示，2023世界人工智能大會將進(jìn)一步圍繞產(chǎn)業(yè)和技術(shù)變革新風(fēng)口，從大模型、智能計(jì)算、科學(xué)智能、具身智能等多方面發(fā)力，加速新一代人工智能技術(shù)創(chuàng)新演進(jìn)。無疑，這一場人工智能大會將把人工智能、具身智能、人形機(jī)器人、智能機(jī)器人等推向新的高峰。
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