深圳向汽車芯片發補貼，最高不超3000萬元

      近日，深圳市工業和信息化局、深圳市發展和改革委員會、深圳市科技創新委員會、深圳市財政局、深圳市交通運輸局、深圳市商務局、深圳市市場監督管理局和深圳市地方金融監督管理局等八部門聯合發布《深圳市促進新能源汽車和智能網聯汽車產業高質量發展的若干措施》(以下簡稱“《若干措施》”)。

　　其中，《若干措施》提出，要實現重大核心環節突破。圍繞車規級芯片、車用操作系統、中央計算平臺、新體系動力電池等產業核心領域和重要環節，支持針對重大技術系統、重大工程、重大裝備等進行重點攻關，按項目總投資的一定比例予以不超過3000萬元資助。采用“賽馬制”“揭榜掛帥”等方式，鼓勵高端微控制器 (MCU) 、功率器件、電源控制模擬芯片、車內/車間通信芯片、高算力主控芯片、計算芯片、系統級芯片 (SOC) 等汽車芯片實現自主突破。

　　要推動汽車電子高質量發展。推進車用操作系統、車規級芯片、自動駕駛算法、域控制器、智能座艙、智能傳感器等產業鏈核心領域汽車電子業務發展，鼓勵企業采購自主可控的汽車電子產品，對于通過管理體系、功能安全認證以及可靠性測試等車規級產品認證或汽車行業專屬管理體系認證的企業，按認證費用的一定比例予以資助，單個企業最高不超過2000萬元。

　　要加速創新成果應用落地。新型驅動電機、多合一電驅動總成、第三代功率半導體、輪轂電機等電機電控前瞻技術;車規級芯片、“車能路云”一體化應用、工業設計軟件、通用大模型等智能化技術加速實現創新成果轉化，按項目總投資的規定比例予以不超過1500萬元資助。

　　隨著汽車產業的迅速發展，深圳為搶抓汽車產業重構機遇，加快推動深圳新能源汽車產業成為經濟增長新支柱，在今年8月發布了《“新一代世界一流汽車城”三年行動計劃(2023-2025年)》。該行動計劃明確了發展目標，到2025年，第三代功率半導體、新體系動力電池、驅動電機、電機控制器、智能裝備、整車集成及車網互動等領域技術達到世界領先水平。車規級芯片、智能傳感器、自動駕駛等領域技術核心競爭力顯著提升，努力推動車用操作系統引領國際、國內標準，汽車工業軟件產業生態逐步完善。