“7.23”事故之后，中國政府對高鐵的投資是否會收縮？在資金面吃緊的情況下，高鐵的發展資金如何解決？以中國南車為代表的高鐵概念股，未來的成長性如何？是否具有長期投資價值？
根據中國軸承工業協會對重點企業的統計，2011年全國軸承行業完成主營業務收入1420億元，同比增長12.7%，軸承產量完成180億套，同比增長20%。
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2月10日，由中國南車與海子網聯合舉辦的“車迷有約走進南車”活動舉行，來自全國各地的40多名網友來到位于青島的中國南車動車組基地，參觀了技術中心車體開發部及模型展示室，國家工程實驗室實驗廠房，車體七號、八號廠房，轉向架構件加工及焊接流水線廠房，動車組總裝廠房、地鐵總裝廠房以及更高速度試驗列車。
日本三菱電機3日宣布，已成功開發出每分鐘升降速度超過1000米的超高速電梯技術，該技術將用于中國最高層樓“上海中心大廈”的電梯內。
這種中低速磁浮列車最高運行時速100公里，最大載客量約600人。列車采用三節編組，利用電磁鐵吸引力使列車“浮”于空中驅動運行，與軌道無摩擦、低噪聲、無粉塵排放。
該裝機容量為288MW，到2015年這一風力發電設施將可為約30萬個家庭提供清潔能源。這是西門子承攬的德國海上風力渦輪機第七個訂單。
目前，全國齒輪行業中大約只有300家齒輪生產廠具有儀器基本配套的計量室，總計約有三坐標測量儀200多臺，且大多從國外進口；各類（機械、光電、數控）齒輪測量儀器1000余臺，
美國德克薩斯州，奧斯汀（2011 年 11 月24 日）— 河南龍宇煤化工集團在其本地新建的一家化工廠選用了由艾默生過程管理公司提供的 DeltaV™ 過程自動化系統，用于控制其煤氣化過程。 艾默生的此項技術將幫助河南龍宇集團以高效且具成本效益的方式管理其煤氣化過程。
中國南車董事長趙小剛此前接受媒體采訪時稱，該試驗列車時速將超500公里，試驗速度超越中國目前所有動車組列車速度。據了解，這列試驗車為6輛編組，全部為動力車。
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