目前火電利潤正在面臨下降，但未來勢必會回升，轉折點在于火電能夠提供市場中非常緊缺的調峰、儲備等輔助作用，這就對煤電有了新的定位，未來‘煤－發電－售電’的垂直化一體經營是全新的行業整合方式。
2008年以來，發達經濟體對高端制造業的重視前所未有，希望重新找回經濟穩定之錨。中國作為高端制造業的后來者，正借助"互聯網＋"迎頭趕上。
2008年以來，發達經濟體對高端制造業的重視前所未有，希望重新找回經濟穩定之錨。中國作為高端制造業的后來者，正借助"互聯網＋"迎頭趕上。
提起通用電氣（GE），立馬與其關聯的標簽可能是“美國老牌工業企業”，與所謂的“互聯網思維”似乎不太沾邊。但實際上，這家企業對互聯網的應用并不少于其他公司，甚至發明了一個新的詞匯：工業互聯網。
提起通用電氣（GE），立馬與其關聯的標簽可能是“美國老牌工業企業”，與所謂的“互聯網思維”似乎不太沾邊。但實際上，這家企業對互聯網的應用并不少于其他公司，甚至發明了一個新的詞匯：工業互聯網。
中國報告大廳一份統計調查數據顯示，在互聯網電子商務及移動互聯網電子商務的沖擊下，超過60%的傳統紡織機械配件企業傳統線下市場的產品訂單量有所下降，40%的紡織機械配件企業已經開始嘗試與移動電商融合發展。
中國報告大廳一份統計調查數據顯示，在互聯網電子商務及移動互聯網電子商務的沖擊下，超過60%的傳統紡織機械配件企業傳統線下市場的產品訂單量有所下降，40%的紡織機械配件企業已經開始嘗試與移動電商融合發展。
全球被運用最廣泛的交通工具既不是汽車，也不是飛機，而是電梯。每天，都有約十億人搭乘電梯。新派的建筑設計和日益提高的建造技術，促使廠商為原本普通的電梯努力設想出新的設計方案和技術手段。
全球被運用最廣泛的交通工具既不是汽車，也不是飛機，而是電梯。每天，都有約十億人搭乘電梯。新派的建筑設計和日益提高的建造技術，促使廠商為原本普通的電梯努力設想出新的設計方案和技術手段。
如果將一個制造工廠比作一個人的話，那么，連接設備與設備之間相互通信的工業以太網就是人體的神經系統，它能敏感地將各種信息反饋給指揮者，也是傳輸指令的重要通道。
作為新能源汽車不可或缺的一部分，鋰電設備行業正在朝著自動化和智能化發展。根據最新的數據顯示，2016年鋰電設備的市場將達到百億，未來鋰電設備的國產化，將會使本土鋰電設備廠商獲益良多
以太網并不是一個新的技術，已經被廣泛用于家庭、學校和數據中心等領域，成為有線傳輸市場中最主流的技術標準。在汽車行業，隨著車聯網的發展，車載以太網在未來具有很大的上升空間。
消費者進入門店自助購物、自助結賬將會成為自然而然的事。這類24小時營業的門店甚至能夠成為線上交易的取貨地點。將商品信息搬到網絡平臺，消費者能夠隨時隨地在網絡上訂購商品，憑借網絡支付碼在任意實體店內取貨將提升顧客的消費體驗。
光纖光纜是信息社會、數字時代不可或缺的基礎設施，從互聯網到物聯網、從數據傳輸到寬帶接入都有賴于其承載。
在新能源行業，有兩個詞今年格外炙手可熱。一為能源互聯網，百度一下網上有幾百萬個搜索結果。另一為電力體制改革。業界普遍議論，國家發了文件，配套政策也將要陸續出臺。
服務咨詢