在手機或者平板電腦里下載一個APP，通過WiFi聯接車間網絡，就能實現對車間工業機器人實時操作，甚至隨時調取機器人身上的各種數據，及時判斷其運行健康狀況，甚至從大數據分析中找到產品工藝或質量提升的痛點所在。
目前國產的工業機器人仍以中低端產品為主，大多為三軸和四軸機器人，用于搬運和上下料。而汽車制造、焊接等領域需要的是六軸或六軸以上的高端工業機器人。這一市場仍被日本和歐美企業牢牢占據。
若說當下什么話題最熱門，機器人絕對算一個。機器人作為典型的機電一體化技術密集型產品，它是如何實現運作的？據小編了解，機器人的控制分為機械本體控制和伺服機構控制兩大類，伺服控制系統則是實現機器人機械本體控制和伺服機構控制的重要部分。因而要了解機器人的運作過程，必然繞不過伺服系統。
2016年7月10日，北京，中國電工技術學會主辦（中國電力科學研究院協辦）召開了“2016第十一屆中國電工裝備創新與發展論壇”，論壇會上同時發布了中國“十大電氣創新產品”，新風光完全自主研發產品“軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置”榮獲此殊榮。
隨著智能化的程度提高，機器人傳感器應用越來越多。智能機器人主要有交互機器人、傳感機器人和自主機器人3種。從擬人功能出發，視覺、力覺、觸覺最為重要，早已進入實用階段，聽覺也有較大進展，其它還有嗅覺、味覺、滑覺等，對應有多種傳感器，所以機器人傳感產業也形成了生產和科研力量。
從德國的工業4.0到中國制造2025，以智能制造為代表的新一輪產業變革迅猛發展，數字化、網絡化、智能化日益成為制造業的主要趨勢。
黃港174兆瓦光伏電站項目不僅是一座發電設施，更是一個系統光伏生態園。在綠色技術運用上，采用93%高透光率的太陽能鎖光玻璃,在不影響發電的同時又能使植物均勻吸收光線。
昨天下午仲裁結果出來后，國家主席習近平、總理李克強、中國外交部部長王毅、國防部新聞發言人楊宇軍等紛紛表示：捍衛國家主權、安全和海洋權益！身為中國人當然要維護國家的利益，同時身為機械行業從業者，小編為這個對我國國防事業貢獻了巨大力量的填海造陸神器而倍感自豪！為機械人點贊！
現代重工接到了臺灣顯示器廠家CPT的中國分公司VDT訂購的300多臺運送液晶顯示器（LCD）的機器人訂單。合同規模為4000萬美元（約合460億韓元），達到去年該公司工業機器人銷售額（2540億韓元）
目前這家有著124年歷史的通用集團正在尋求轉型，計劃在2020年時，要從制造業公司轉型，躋身于全球頂尖軟件品牌行列。在其一系列的全球營銷活動中，這家機構正演變成一個數字工作空間，其中虛擬現實實驗室就是當中的一個例子。
建材工業走完了發達國家需要上百年才能走完的歷程，成為國民經濟非常重要的基礎性產業。與此同時，傳統建材行業作為一個資源消耗大，能源消耗大，環保問題突出的產業，其發展模式和方向不斷引發人的深思。
目前這家有著124年歷史的通用集團正在尋求轉型，計劃在2020年時，要從制造業公司轉型，躋身于全球頂尖軟件品牌行列。在其一系列的全球營銷活動中，這家機構正演變成一個數字工作空間，其中虛擬現實實驗室就是當中的一個例子。
美國微軟和美國通用電氣(GE)7月11日宣布，將在“物聯網(IoT)”領域展開合作。通用電氣開發的用于飛機發動機等工業機械的監視和控制平臺將通過微軟的云服務向客戶提供。
工信部裝備工業司副司長孫峰透露：“為了落實機器人產業‘十三五’發展規劃，工信部正在制定機器人產業發展規范，目前正在征求相關專家和企業的意見，旨在鼓勵機器人產業向高端化發展，防止低水平重復建設。
而控制系統素有“工業機器人大腦”之稱，工業機器人有了控制系統才能讓自己的機械手臂正常運轉，才能實現真正的智能工廠。
第四次工業革命“數據技術革命”為什么會這么快出現？“數據驅動”為什么要代替“管理驅動”？“管理驅動”到底出了什么問題？從佛學緣起論的智慧，通過一系列因果邏輯推理，我們得出了一個必然的結論，那就是管理理論該創新了。
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