要縮小與國際先進水平的差距，提高我國數控機床產業發展水平，當務之急是必須加強制造部門與使用部門的密切合作。加強這種合作要在下面三個層次上下功夫。
作為工業和信息化部首批智能制造試點示范項目之一，海爾集團對互聯工廠模式的探索和實踐，很好地詮釋了家電工業4.0的理念。海爾提出的互聯工廠，不是一個工廠的概念，而是一個生態系統，是對整個企業全系統全流程
作為工業和信息化部首批智能制造試點示范項目之一，海爾集團對互聯工廠模式的探索和實踐，很好地詮釋了家電工業4.0的理念。海爾提出的互聯工廠，不是一個工廠的概念，而是一個生態系統，是對整個企業全系統全流程
作為工業和信息化部首批智能制造試點示范項目之一，海爾集團對互聯工廠模式的探索和實踐，很好地詮釋了家電工業4.0的理念。海爾提出的互聯工廠，不是一個工廠的概念，而是一個生態系統，是對整個企業全系統全流程
隨著人工智能的熱度不斷提高，各大跨國巨頭們紛紛加大在該領域的投入，期望在互聯網和工業4.0革命來臨時，占據有利位置。
隨著人工智能的熱度不斷提高，各大跨國巨頭們紛紛加大在該領域的投入，期望在互聯網和工業4.0革命來臨時，占據有利位置。
隨著人工智能的熱度不斷提高，各大跨國巨頭們紛紛加大在該領域的投入，期望在互聯網和工業4.0革命來臨時，占據有利位置。
產品要實現智能化，甚至個性化定制，反過來對生產方式會有哪些特殊要求呢？在美的空調位于武漢的工廠里，記者看到一個有趣的現象，一邊是占據了絕大部分面積的傳統生產線，而車間的另一側，則是一條新建成的智能化生產線。那么，他們到底有何不同呢？
產品要實現智能化，甚至個性化定制，反過來對生產方式會有哪些特殊要求呢？在美的空調位于武漢的工廠里，記者看到一個有趣的現象，一邊是占據了絕大部分面積的傳統生產線，而車間的另一側，則是一條新建成的智能化生產線。那么，他們到底有何不同呢？
產品要實現智能化，甚至個性化定制，反過來對生產方式會有哪些特殊要求呢？在美的空調位于武漢的工廠里，記者看到一個有趣的現象，一邊是占據了絕大部分面積的傳統生產線，而車間的另一側，則是一條新建成的智能化生產線。那么，他們到底有何不同呢？
在中國政府去年發布的《中國制造２０２５》行動綱領中，智能制造被確定為新一代信息技術與制造技術深度融合的主攻方向。隨后，中國確定了４６個智能制造試點示范項目，涵蓋３８個行業，希望以此帶動中國整體的智能化生產水平。
在中國政府去年發布的《中國制造２０２５》行動綱領中，智能制造被確定為新一代信息技術與制造技術深度融合的主攻方向。隨后，中國確定了４６個智能制造試點示范項目，涵蓋３８個行業，希望以此帶動中國整體的智能化生產水平。
在中國政府去年發布的《中國制造２０２５》行動綱領中，智能制造被確定為新一代信息技術與制造技術深度融合的主攻方向。隨后，中國確定了４６個智能制造試點示范項目，涵蓋３８個行業，希望以此帶動中國整體的智能化生產水平。
“雙十一”網購盛宴已經過去幾天了，然而對快遞公司的考驗還在進行中。超過一千億元的銷售額意味著數億件包裹，如何將巨量包裹及時安全地送入消費者手中，無疑是對快遞公司的一大考驗。
“雙十一”網購盛宴已經過去幾天了，然而對快遞公司的考驗還在進行中。超過一千億元的銷售額意味著數億件包裹，如何將巨量包裹及時安全地送入消費者手中，無疑是對快遞公司的一大考驗。
“雙十一”網購盛宴已經過去幾天了，然而對快遞公司的考驗還在進行中。超過一千億元的銷售額意味著數億件包裹，如何將巨量包裹及時安全地送入消費者手中，無疑是對快遞公司的一大考驗。
在汽車技術自動化、互聯化、電氣化發展的今天，包括整車與零部件廠商在內，都在向技術引領的高峰邁進。作為全球領先的汽車技術與服務供應商，11月12日，博世攜旗下全線創新汽車技術及服務解決方案在蘇州舉辦了“第二屆博世汽車技術創新體驗日”。
在汽車技術自動化、互聯化、電氣化發展的今天，包括整車與零部件廠商在內，都在向技術引領的高峰邁進。作為全球領先的汽車技術與服務供應商，11月12日，博世攜旗下全線創新汽車技術及服務解決方案在蘇州舉辦了“第二屆博世汽車技術創新體驗日”。
在汽車技術自動化、互聯化、電氣化發展的今天，包括整車與零部件廠商在內，都在向技術引領的高峰邁進。作為全球領先的汽車技術與服務供應商，11月12日，博世攜旗下全線創新汽車技術及服務解決方案在蘇州舉辦了“第二屆博世汽車技術創新體驗日”。
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