在業內人士看來，“秦”突破了機器人關鍵核心部件長期依賴進口的瓶頸，交流伺服電機、伺服驅動器、RV減速器等核心部件均由陜西本土企業自主研發，所以一個更為親切的名字——“陜西籍”機器人就成了它的昵稱。
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在業內人士看來，“秦”突破了機器人關鍵核心部件長期依賴進口的瓶頸，交流伺服電機、伺服驅動器、RV減速器等核心部件均由陜西本土企業自主研發，所以一個更為親切的名字——“陜西籍”機器人就成了它的昵稱。
據悉，工信部近日印發《鋼鐵工業調整升級規劃》，規劃的重點任務之一是積極穩妥去產能去杠桿，將嚴禁新增產能，另外，將重點在鋼鐵產業發展智能制造。
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舉世矚目的第三屆世界互聯網大會如期而至，各國政要、國際組織負責人、全球頂級互聯網企業家、互聯網名人、專家學者等大咖再次匯聚烏鎮，“創新驅動、造福人類”是本屆大會主題的新變化。
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目前人們所說的交流調速系統，主要指電子式電力變換器對交流電動機的變頻調速系統。變頻調速系統以其優越于直流傳動的特點，在很多場合中都被作為首選的傳動方案，現代變頻調速基本都采用16位或32位單片機作為控制核心。
目前人們所說的交流調速系統，主要指電子式電力變換器對交流電動機的變頻調速系統。變頻調速系統以其優越于直流傳動的特點，在很多場合中都被作為首選的傳動方案，現代變頻調速基本都采用16位或32位單片機作為控制核心。
目前人們所說的交流調速系統，主要指電子式電力變換器對交流電動機的變頻調速系統。變頻調速系統以其優越于直流傳動的特點，在很多場合中都被作為首選的傳動方案，現代變頻調速基本都采用16位或32位單片機作為控制核心。
國機智能與西門子建立聯合研發中心，在工業機器人關鍵技術、制造業自動化和數字化以及智能工廠領域開展技術合作。雙方共同推進工業機器人合作領域標準的建立，并在數字化領域建立信息共享平臺及長期合作伙伴關系。
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