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10月15日，深圳灣軟件產(chǎn)業(yè)基地雙創(chuàng)周主會場，深圳前沿產(chǎn)業(yè)基金和密歇根大學(xué)簽署合作備忘錄，共同開發(fā)無人駕駛汽車的核心技術(shù)并在中國落地和推廣。
隨著數(shù)字控制技術(shù)的不斷發(fā)展，人機(jī)一體化設(shè)計(jì)技術(shù)將使高空作業(yè)者的工作更加安全可靠。
傳感器是各類裝備最重要的基礎(chǔ)支撐之一，可監(jiān)測火控、伺服機(jī)構(gòu)、發(fā)動機(jī)等系統(tǒng)的運(yùn)行參數(shù)。傳感器一旦失效，就會導(dǎo)致系統(tǒng)無法正常工作，致使裝備失去應(yīng)有的效能。測控網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)跟蹤、測量、遙控、遙測等功能，并將接收到的測量、遙測信息傳送給航天飛行控制中心。
俄羅斯薩馬拉科羅廖夫大學(xué)新聞辦日前宣布，該校科研人員正在研制一種核能電池，使用期可達(dá)100年。
香港理工大學(xué)今年二月與新加坡SMRT簽署協(xié)議，于新加坡兩條地鐵線，安裝理大研發(fā)的光纖傳感鐵路監(jiān)測系統(tǒng)，地鐵路軌除安裝光纖傳感網(wǎng)絡(luò)以監(jiān)測列車外。
如今，我國作為全球最大的電子產(chǎn)品生產(chǎn)基地，正消耗著全球四分之一的MEMS器件。但目前，我國大部分MEMS傳感器仍依賴進(jìn)口。國內(nèi)MEMS傳感器也仍以中低端為主，技術(shù)相對落后，這一局面將在較長時(shí)間里一直存在下去。
德國芯片廠商英飛凌昨日宣布，已收購荷蘭半導(dǎo)體公司Innoluce，但并未透露交易金額。
目前全球傳感器市場主要由美國、日本、德國的幾家龍頭公司主導(dǎo)。2013年美國、日本、德國占據(jù)近60%的市場份額。2014年，全球傳感器市場規(guī)模達(dá)1260億美元，同比增長20%左右。美國、日本、德國及中國合計(jì)占據(jù)全球傳感器市場份額的72%，其中中國占比約11%。
北京時(shí)間10月11日晚間消息，德國芯片廠商英飛凌今日宣布，已收購荷蘭半導(dǎo)體公司Innoluce，但并未透露交易金額。
久前，美國工程人員研發(fā)出世界上第一個(gè)全電子集成系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以在汗水中持續(xù)、無害地監(jiān)測多種生化物。這項(xiàng)新科技打開了可穿戴設(shè)備的大門，當(dāng)使用者出現(xiàn)類似疲勞過度、脫水、身體溫度過高等健康問題時(shí)，它就會立即發(fā)出警報(bào)。
物聯(lián)網(wǎng)傳感器技術(shù)在發(fā)展經(jīng)濟(jì)、推動社會進(jìn)步方面起的重要作用，是十分明顯的。相信在不久的將來，傳感器技術(shù)將會出現(xiàn)一個(gè)飛躍，達(dá)到一個(gè)全新的高度，進(jìn)一步促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及提高我們的生活品質(zhì)。
據(jù)外媒報(bào)道，業(yè)界消息稱，華為終端已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了指紋傳感器供應(yīng)商的多元化，又增加了匯頂科技和思立微電子科技兩家供應(yīng)商。
近日，在成都召開的第一屆全國醫(yī)用機(jī)器人和醫(yī)學(xué)智能化大會上，一套由我國自主研發(fā)的外骨骼機(jī)器人在成都亮相，驚艷全場。據(jù)悉，這套可穿戴外骨骼機(jī)器人裝備，可根據(jù)人的行為意圖來控制機(jī)器人系統(tǒng)，具有實(shí)現(xiàn)助行、康復(fù)訓(xùn)練和助力功能。
目前，物聯(lián)網(wǎng)、智能硬件、汽車電子、工業(yè)4.0等，給傳感器帶來了巨大的市場機(jī)遇。在前不久日結(jié)束的第三屆全球傳感器高峰論壇暨中國物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用峰會上，傳感器如何搭上這些風(fēng)口的順風(fēng)車，成為諸多參會專家熱議和關(guān)注的焦點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示，碎片化的市場需求，讓MEMS傳感器變成傳感器發(fā)展的新機(jī)遇。
在2016中國(武漢)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展與合作論壇上，眾泰汽車首次公開表示已經(jīng)開始自動駕駛相關(guān)研究。
目前，智慧農(nóng)業(yè)在國內(nèi)推廣最基本的運(yùn)作模型，簡單來說，就是通過溫濕度傳感器等傳感設(shè)備，將溫濕度、土壤成分等各種環(huán)境數(shù)據(jù)集成后，接入數(shù)據(jù)庫平臺。
京東方不僅是中國的面板大廠，日前甫在合肥投資興建8.5代和10.5代線，近期更屢屢傳出插旗半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，除了瞄準(zhǔn)LCD驅(qū)動IC領(lǐng)域，投入超過人民幣10億元與國家大基金合作，業(yè)界甚至傳出京東方有意爭取DRAM技術(shù)落根，借由掌握存儲器芯片制造，以實(shí)現(xiàn)國家極力提升芯片自制率的目標(biāo)。
近日，傳感器制造商博世Sensortec推出了結(jié)構(gòu)緊湊、功耗低的9軸運(yùn)動傳感器BMX160，適用范圍包括智能手機(jī)、智能腕表、健身跟蹤器、智能首飾，例如戒指、項(xiàng)鏈，以及增強(qiáng)/虛擬現(xiàn)實(shí)設(shè)備。
幾十年全球汽車工業(yè)的輝煌創(chuàng)造了汽車傳感器這個(gè)大市場，全新的產(chǎn)品和科技對汽車傳感器有著全新的高要求，重要性更加突出，帶來巨大的市場機(jī)遇，汽車傳感器的未來值得看好。
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