通過監測和分析遍布整個電廠的10000多個傳感器，提高燃煤蒸汽電廠的性能和效率，該解決方案可顯著降低溫室氣體排放。
屋內沒人的時候實行值班溫度，有人進入提升至體感舒適溫度，通過供暖自動化節能改造，利用傳感器采集數據進行診斷，未來的供暖系統會更加節能和更智能。
在物聯網、移動互聯網和高端裝備制造快速發展的推動下，傳感器的典型應用市場發展迅速。據預測，未來5年將是中國傳感器市場穩步快速發展的5年，平均銷售增長率將達到30%以上。
菲力爾(FLIR)新推出的FLIRTrafiOne就是一款全方位的交通監控和交通信號動態控制的探測傳感器，可提供在交叉路口與城市環境中機動車、非機動車和行人的高清數據。
電子產品種類及需求的增加帶動了與之相關生產制造技術的飛速發展，流水線化的自動作業大大提高了電子制品的產量，從而使得大眾普及化的需求得以滿足。
當前，我國傳感器產業正處于由傳統型向新型傳感器發展的關鍵階段，它體現了新型傳感器向微型化、多功能化、數字化、智能化、系統化和網絡化發展的總趨勢。
據汽車新聞網站Motor Trend報道，舊金山一家初創公司最近發布了一款與車牌配套使用的傳感器裝置，在不遮擋污損車牌的同時，可以大大便利車主泊車。
近日，我國首個傳感器產業園的建成，也推動我國未來傳感器的發展。據資料預測，到2030年，全球傳感器數量將突破100萬億個，未來，工業傳感器將成為自動化儀表生產重點。
隨著智能終端的普及，可穿戴電子設備展現出巨大的市場前景；傳感器作為可穿戴設備最重要的核心部件，將對其未來功能發展產生重要影響。
德州儀器（TI）（NASDAQ:TXN）日前攜手寧波中車時代傳感技術有限公司在寧波舉行了“寧波中車時代-德州儀器智能傳感聯合實驗室”揭幕儀式。
“人類世界就是一個模擬的感知世界，人通過視聽、觸摸來感知，而物體則通過傳感器。我們工作的中心就是感知和反饋。”意法半導體事業部副總裁兼大眾市場MEMS和模擬產品部總經理Andrea Onetti對記者說。
據麥姆斯咨詢報道，英飛凌（Infineon）日前宣布，其位于德累斯頓（Dresden）的傳感器中試線正式啟動，這是歐洲最重要的中試線之一。
傳感器作為自動化智能設備的必備器件，隨著下游需求增長，以及產業化應用提速將迎來發展新機遇。機構預計，未來5年，我國傳感器市場的年復合增長率將達到30%左右，市場規模有望不斷擴大。
近日，霍尼韋爾在全球推出了面向暖通空調及制冷設備的全新PX3系列重載壓力傳感器。該傳感器系列可以幫助工業暖通空調及制冷設備制造商更好地監測設備系統中的壓力和工作狀態，從而降低相關設備的能效損耗。
在這個全球聯網的時代，大眾對于無人機的認知已不再迷茫和遙遠，但是對于傳感器在無人機上的運用知識卻不太了解。接下來小編會介紹無人機與傳感技術的發展現狀。最初被主要集中在軍事應用上的無人機技術現在的發展重點已逐步向商業市場轉移。
漢威電子旗下子公司“鄭州煒盛電子科技有限公司”，近期即發布了一款超小型MEMS可燃氣體傳感器，該傳感器設備通過在手機中植入精密傳感器，實現智能家居領域以及石油、天然氣等特種行業中的可燃氣體感測操作。
微型化、集成化是MEMS（微機電系統）傳感器的重要特征，這種集多種功能于一身的傳感器，尺寸通常僅為毫米或微米級。對于平均要采用上百個傳感器的汽車來說，MEMS傳感器已經不可替代。正因為如此，汽車產業被認為是MEMS傳感器的第一波應用高潮。
上海微技術工業研究院（SITRI）日前與美國最大的MEMS技術和制造服務提供商IMT（Innovative Micro Technology）簽訂戰略合作協議，雙方攜手面向物聯網應用MEMS傳感器技術創新，共同推進MEMS技術發展。
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