臺北3號高速公路: SUNIX 交換機在工業以太網安全傳輸,控制,監控與管理中的綜合運用
工程概況此工程最重要的一個環節就是保證工業以太網的不間斷工作，24小時每天，7天每周的穩定運行。 整個以太網將會被分成若干個小的環型線路并通過光纖轉換器連接到工業以太網. 整個架構需要通過RSTP冗余技術來連接到SDH（核心路由器） |
項目成功通過工業以太網技術來監控和控制高速公路1線和高速公路3線 整個高速公路全長 800km. 兩段高速公路由一段普通公路使之互相連接.政府機構要求高速公路不僅僅能夠維持正常的交通還需要保持最大的安全性. 整個地區有三個控制中心,其主要任務是將所有的管理控制匯集到“中央控制中心”。作為主要三條線路之一，其網絡需要管理所有的電子信息，緊急停止標識牌，動態路標和收集由遠端數碼IO傳感器設備錄入的交通數據。整個系統可以區別不同種類的車輛，測量汽車的載重，平均速度，車流量等等。 從安全的角度來考慮，被安置在高速公路的沿途的多個傳感器和信號設備在通過以太網互連的過程中面臨著極端外界環境的考驗。因此，大大提高了對交通控制系統的要求。所有搜集信息的被統一經過一條以太網網絡傳遞給中央控制中心，這樣就可以簡單的對整個情況進行控制和監控。 |
工業以太網的穩定和持續工作能力可以通過SUNIX ELITE Ring 技術來解決，其網絡故障恢復時間 <10ms, 在使用SUNIX 的ESW-08062-SSC 管理型交換機時，其設計有總共28個次級控制面板，每個控制面板擁有4條冗余環路。這些控制面板被沿途安置在整個高速路上并且互相連接，最后通過導軌技術連接到核心路由器上。光纖到以太網通訊轉換器此處被用來作為連接 DI & DV 設備使用。 應用示意圖：
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為什么選用SUNIX
總結： “此次工程是臺北對整個臺灣供應商進行統一招標采購的，在經過近一個月的模擬環境測試下，SUNIX淘汰眾多的知名品牌傲立群雄脫穎而出，被指定為此次工程不二之選 ，其高效穩定，散熱快，操作方便的特性得到一致的好評。 測試現場圖  |
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